Comment savoir si vous utilisez les erreurs de batterie ?

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1. La série de batteries est mélangée dans la batterie, et parfois le phénomène est utilisé en série, et l&39;ancienne batterie est utilisée en série, et on ne sait pas que cette méthode raccourcira la durée de vie de la batterie. Comme il y a de nombreuses réactions chimiques dans la nouvelle batterie, la tension finale est plus élevée, la résistance interne est faible (la résistance interne d&39;une nouvelle batterie 12 V n&39;est que de 0).

015-0,018) ; l&39;ancienne batterie est faible, la résistance interne est grande (résistance de l&39;ancienne batterie 12 V de 0,085 ou plus).

Si la nouvelle et l&39;ancienne batterie sont mélangées en série, alors dans l&39;état de charge, la tension de charge aux deux extrémités de l&39;ancienne batterie sera supérieure à la tension de charge aux deux extrémités de la nouvelle batterie. En conséquence, la charge de la nouvelle batterie n&39;est pas encore suffisante et la charge de l&39;ancienne batterie est trop élevée ; dans l&39;état de décharge, étant donné que la capacité de charge de la nouvelle batterie est supérieure à la capacité de charge de l&39;ancienne batterie, l&39;ancienne batterie se décharge excessivement, provoquant même l&39;inverse de l&39;ancienne batterie. La batterie ne doit donc pas être neuve, ancienne ou mélangée.

2. Les dommages alimentaires causés à la batterie diesel continuent d&39;être utilisés en raison du moteur diesel relativement grand, le couple de démarrage requis est également important, de sorte que le moteur diesel général est démarré avec une tension de 24 V pour améliorer la force du démarreur, mais le générateur et l&39;ensemble de la voiture L&39;équipement électrique est toujours utilisé avec une tension de 12 V, de sorte que le commutateur de conversion de tension est équipé dans le circuit du véhicule diesel, et le commutateur de commutation fonctionne en série en série, alimenté par une tension de 24 V, lorsque le commutateur de commutation est restauré, et les deux batteries sont restaurées. Travailler en parallèle pour répondre à une tension de 12 V.

Cependant, lorsqu&39;une des batteries est endommagée, certains conducteurs continuent de l&39;utiliser, de sorte qu&39;en raison des deux tensions côté batterie, il y a un courant de décharge et un courant de charge importants, ce qui endommage la batterie et le générateur. Par conséquent, il doit être remplacé ou réparé immédiatement après un dommage à une seule main sur la voiture diesel, et la batterie à batterie unique continuera à être utilisée. 3.

La capacité de charge de la batterie et l&39;inadéquation du moteur, en fonction du type de moteur et des conditions d&39;utilisation, constituent l&39;un des moyens importants d&39;améliorer l&39;économie de la batterie et de prolonger sa durée de vie. Lorsque le démarreur démarre le moteur, le courant de sortie de la batterie est important et, en général, le courant de sortie est aussi élevé que 250A-300A à basse température (-10 ¡ã C). Si la capacité de charge de la batterie n&39;est pas adaptée au moteur, la capacité de charge de la batterie est faible et lorsque la résistance au démarrage est importante, la batterie de petite capacité de charge est soumise à une décharge sévère et la réaction de la substance active et de l&39;acide sulfurique dans le temps unitaire est accélérée, de sorte que la température de la batterie augmente fortement, les plaques polaires se plient en raison d&39;une surcharge, ce qui entraîne une grande quantité de substances actives et le pôle est endommagé, ce qui entraîne une grande réduction de la durée de vie de la batterie.

Si la capacité de charge de la batterie est importante, même si les problèmes ci-dessus ne se produiront pas, sa substance active ne pourra pas être utilisée pour diminuer l&39;économie de la batterie. La capacité de charge de la batterie doit donc être adaptée au moteur. En règle générale, le choix de la capacité de charge de la batterie doit être déterminé en fonction de la charge de la puissance de démarrage, de la tension et de l&39;équipement électrique.