Electric car low temperature "armpar" solution

2022/04/08

Autore :Iflowpower –Fornitore di centrali elettriche portatili

Il 26 gennaio, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha fornito una soluzione per la "ascella" a bassa temperatura nei veicoli elettrici. In risposta alla batteria dinamica agli ioni di litio, c'è un calo significativo delle prestazioni in ambienti a bassa temperatura, attenuazione della capacità della batteria, rinnovamento mumens, industria e tecnologia dell'informazione, è stato organizzato e alimentato, a lungo termine, istituzioni del settore, istituti di scuola superiore per effettuare ricerche tecniche, accelerazione Additivo per la formazione di film a bassa impedenza, batterie per tutte le stagioni e altre attività di ricerca e sviluppo e industrializzazione, migliorare le prestazioni di guida a bassa temperatura dei veicoli elettrici. Il ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha affermato che di recente sono stati organizzati anche seminari di esperti per promuovere questo tema.

Esistono diverse misure: in primo luogo, chiedere all'azienda automobilistica di rafforzare il servizio post-vendita, risolvere in tempo gli appelli degli utenti. Organizzare le istituzioni del settore per rafforzare la propaganda scientifica e guidare l'uso scientifico. Il secondo è supportare l'azienda e la società di produzione di batterie per rafforzare la ricerca tecnica, migliorare le prestazioni di guida a bassa temperatura dei veicoli elettrici e migliorare l'esperienza dell'utente.

Il terzo è comprendere la ricerca e formulare specifiche tecniche pertinenti, accelerare la promozione delle condizioni di lavoro nel mio paese, chiarire le prestazioni e i requisiti tecnici dell'ambiente a bassa temperatura e rafforzare l'accesso al prodotto e il controllo della coerenza della produzione. Allo stato attuale, le aziende chiave, le istituzioni del settore sono attivamente attive, pubblicando auto invernali, aumentando il servizio di smaltimento, il layout del progetto di ricerca scientifica e tecnologica. Resta inteso che tutte le aziende di veicoli e batterie hanno un "killer" a bassa temperatura per resistere alla vita della vita e stanno rafforzando la ricerca tecnica e l'aggiornamento del servizio.

Beiqi new energy utilizza un sistema di riscaldamento PTC, che è simile al "riscaldamento a pavimento" della batteria, la struttura è semplice e il costo è relativamente basso, ma la potenza viene consumata per riscaldare il calore, il che sacrificherà un certo chilometraggio di resistenza. Inoltre, Beiqi new energy lancia anche una batteria di avviamento e climatica senza temperature ultra basse, sviluppando la tecnologia di gestione termica della batteria IBTC di quarta generazione. La batteria della lama BYD utilizza una struttura "senza modulo", consentendo alla linea di riscaldamento di entrare in una piattaforma riscaldante, riscaldando tutte le celle della batteria con un grande piatto, l'efficienza del riscaldamento è più uniforme e la temperatura della batteria è coerente, il che favorisce il rilascio di più elettricità; dall'altro, riducendo continuamente la resistenza al vento del veicolo, utilizzando accorgimenti come il grasso a bassa viscosità in condizioni invernali.

L'auto di Wei Lian migliora le relative strutture di supporto come le stazioni di trasmissione di potenza per affrontare i problemi di guida a bassa temperatura e la sfida è l'efficienza operativa e gli standard di servizio per le stazioni di risparmio energetico. Da fine aprile 2020 a fine anno, ci sono circa più di 70 stazioni di turno, ovvero circa 2 stazioni a settimana. Weima Motor utilizza un sistema di gestione della temperatura costante del pacco batteria da 24 stagioni, importante per riscaldare il sistema mediante un sistema di raffreddamento a liquido indipendente, un sistema di riscaldamento elettrico PTC, un sistema di riscaldamento polare meno 30 ¡ã C, controllando in modo più stabile la temperatura della batteria in modo efficiente, intervallo di temperatura sicuro, efficace Migliora la capacità e l'efficienza di carica e scarica della batteria disponibile in inverno.

Inoltre, viene lanciato anche un servizio di ispezione speciale in inverno. Oltre al design speciale del materiale positivo, dell'elettrolito, ecc. Della batteria monomerica, della potente elettricità, ecc.

, sta inoltre collaborando attivamente con college e università per sviluppare tecniche di autoriscaldamento, eseguendo al contempo una progettazione ben integrata di pacchi batteria, tenendo conto dei sistemi di controllo della temperatura e dell'efficienza della batteria. Equilibrio.

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