loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Elektriese motor lae temperatuur "armpar" oplossing

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Op 26 Januarie het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie &39;n oplossing gegee vir die lae temperatuur "oksel" in elektriese voertuie. In reaksie op die dinamiese litium-ioon battery, is daar &39;n beduidende prestasie daling in lae temperatuur omgewing, battery kapasiteit verswakking, hernuwing mumens, Nywerheid en Inligting Tegnologie, is georganiseer en aangedryf, langtermyn, industrie instellings, hoërskool institute uit te voer tegniese navorsing, versnelling Lae-impedansie film vorming toevoeging, alle-weer battery en nywerheid temperatuur lae bestuur prestasie, verbeter elektriese voertuig en ander R <0> D000 bestuur. Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie het gesê dat kundiges se seminare onlangs ook gereël is om hierdie kwessie te bevorder.

Daar is verskeie maatreëls: Vra eerstens die motormaatskappy om na-verkope diens te versterk, gebruikersappèlle betyds op te los. Organiseer bedryfsinstellings om wetenskappropaganda te versterk en wetenskaplike gebruik te rig. Die tweede is om die maatskappy en batteryproduksiemaatskappy te ondersteun om die tegniese navorsing te versterk, die lae-temperatuur ryprestasie van elektriese voertuie te verbeter en gebruikerservaring te verbeter.

Die derde is om navorsing te begryp en relevante tegniese spesifikasies te formuleer, die bevordering van my land se werksomstandighede te versnel, prestasie en tegniese vereistes van laetemperatuuromgewing duidelik te maak, en produktoegang en produksiekonsekwentheidskontrole te versterk. Op die oomblik is sleutelmaatskappye, bedryfsinstellings aktief aktief, publiseer wintermotors, verhoging van wegdoeningsdiens, uitleg wetenskaplike en tegnologiese navorsingsprojek. Dit word verstaan ​​dat die hele voertuig en battery maatskappye het &39;n lae temperatuur "moordenaar" om die lewe van die lewe te weerstaan, en hulle versterk tegniese navorsing en diens opgradering.

Beiqi nuwe energie gebruik &39;n PTC-verhittingstelsel, wat soortgelyk is aan die "vloerverwarming" vir die battery, die struktuur is eenvoudig en die koste is relatief laag, maar die krag word verbruik om die hitte te verhit, wat &39;n mate van uithouvermoë kilometers sal opoffer. Daarbenewens loods Beiqi nuwe energie ook ultra-lae temperatuur-vrye begin en klimaat battery, die ontwikkeling van die vierde generasie IBTC battery termiese bestuur tegnologie. BYD lem battery gebruik "geen module" struktuur, sodat die verwarming lyn in &39;n verwarming platform, verhit alle battery selle met &39;n groot plat, verwarming doeltreffendheid is meer eenvormig, en die battery temperatuur is konsekwent, wat bevorderlik is om meer elektrisiteit vry te stel; aan die ander kant, deur voortdurend voertuig se windweerstand te verminder, deur maatreëls soos lae viskositeit ghries in wintertoestande te gebruik.

Wei Lian se motor verbeter verwante ondersteunende fasiliteite soos kragoordragstasies om laetemperatuurbestuurprobleme te hanteer, en die uitdaging is die bedryfsdoeltreffendheid en diensstandaard vir kragbesparingstasies. Vanaf die einde van April 2020 tot die einde van die jaar is dit ongeveer meer as 70 skofstasies, wat ongeveer 2 stasies per week is. Weima Motor gebruik &39;n 24-weer batterypak konstante temperatuur bestuurstelsel, wat belangrik is om die stelsel te verhit deur onafhanklike vloeistofverkoelingstelsel, PTC elektriese verhittingstelsel, minus 30 ¡ã C polêre verhittingstelsel, meer stabiel beheer van die battery temperatuur in doeltreffende, veilige temperatuurreeks, effektief Verbeter die kapasiteit en laai en ontlaai doeltreffendheid van winter beskikbare battery.

Daarbenewens word &39;n spesiale inspeksiediens in die winter ook bekendgestel. Benewens die spesiale ontwerp van die positiewe materiaal, elektroliet, ens. van die monomeerbattery, die kragtige elektrisiteit, ens.

, werk ook aktief saam met kolleges en universiteite om selfverhittingstegnieke te ontwikkel, terwyl dit &39;n goed-geïntegreerde ontwerp van batterypakke doen, met inagneming van temperatuurbeheerstelsels en batterydoeltreffendheid. Balans.

Kom in kontak met ons
Aanbevole artikels
Kennis Nuus Oor Sonnestelsel
geen data

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect