Электромобиль с низкой температурой "armpar" решение

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

26 января Министерство промышленности и информационных технологий предложило решение проблемы низкой температуры в «подмышках» электромобилей. В ответ на значительное падение производительности динамических литий-ионных аккумуляторов в условиях низких температур, снижение емкости аккумуляторов, обновление женщин, промышленности и информационных технологий, были организованы и приведены в действие долгосрочные промышленные институты, институты средних школ для проведения технических исследований, ускорения присадки к образованию пленки с низким импедансом, всепогодных аккумуляторов и других НИОКР и индустриализации, улучшения эксплуатационных характеристик электромобилей при низких температурах. Министерство промышленности и информационных технологий сообщило, что в последнее время также были организованы семинары экспертов для продвижения этого вопроса.

Существует несколько мер: во-первых, попросить автомобильную компанию усилить послепродажное обслуживание, своевременно решать обращения пользователей. Организовать отраслевые институты для усиления пропаганды науки и руководства научным использованием. Во-вторых, поддержка компании и производителя аккумуляторов в усилении технических исследований, улучшении ходовых качеств электромобилей при низких температурах и улучшении пользовательского опыта.

Третье — это проведение исследований и разработка соответствующих технических спецификаций, ускорение продвижения условий труда в моей стране, уточнение эксплуатационных и технических требований к низкотемпературной среде, а также усиление контроля доступа к продукции и согласованности производства. В настоящее время ключевые компании, отраслевые институты ведут активную деятельность, выпуская зимние автомобили, увеличивая объемы услуг по утилизации, разрабатывая научно-исследовательские и технологические проекты. Понятно, что компании, производящие автомобили и аккумуляторы, имеют низкотемпературный «убийцу», чтобы противостоять жизни жизни, и они усиливают технические исследования и модернизацию обслуживания.

В новой энергетической компании Beiqi используется система отопления PTC, которая похожа на «теплый пол» с батареей, ее конструкция проста, а стоимость относительно низкая, но электроэнергия потребляется для нагрева тепла, что приведет к некоторому снижению пробега. Кроме того, компания Beiqi New Energy также запускает аккумуляторную батарею с возможностью сверхнизкого пуска и климатическими условиями, разрабатывая технологию терморегулирования аккумуляторной батареи IBTC четвертого поколения. В аккумуляторной батарее BYD Blade используется «безмодульная» структура, что позволяет нагревательной линии встраиваться в нагревательную платформу, нагревая все ячейки батареи с большой плоскостью, эффективность нагрева становится более равномерной, а температура батареи остается постоянной, что способствует выделению большего количества электроэнергии; с другой стороны, за счет постоянного снижения сопротивления воздуха транспортного средства, в зимних условиях используются такие меры, как смазка с низкой вязкостью.

Автомобиль Вэй Ляня совершенствует сопутствующие вспомогательные объекты, такие как станции передачи электроэнергии, для решения проблем вождения при низких температурах, а задача заключается в эффективности эксплуатации и стандарте обслуживания для энергосберегающих станций. С конца апреля 2020 года по конец года это примерно более 70 вахтовых станций, что составляет около 2 станций в неделю. Weima Motor использует 24-часовую систему управления постоянной температурой аккумуляторной батареи, что важно для нагрева системы с помощью независимой системы жидкостного охлаждения, системы электрического нагрева PTC, полярной системы нагрева минус 30 °C, более стабильно контролирующей температуру батареи в эффективном, безопасном диапазоне температур, эффективно улучшающей емкость и эффективность заряда и разряда доступной зимой батареи.

Кроме того, в зимний период также запускается специальная служба техосмотра. В дополнение к специальной конструкции положительного материала, электролита и т. д. мономерной батареи, мощного электричества и т. д.

, также активно сотрудничает с колледжами и университетами с целью разработки технологий самонагрева, одновременно занимаясь комплексным проектированием аккумуляторных батарей, принимая во внимание системы контроля температуры и эффективность аккумуляторов. Баланс.