Mire kell figyelnem, ha univerzális elektromos jármű töltőt használok univerzális elektromos jármű töltővel?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

A töltő az elektromos járművek elektromos rendszerének négy fő alkotóelemének egyike. Az elektromos jármű töltőjének teljesítménye közvetlenül kapcsolódik a töltési hatáshoz, amely összefügg az akkumulátor élettartamával. Ez összefügg a jármű biztonságával.

A feszültségáram szigorúan szükséges az elektromos jármű töltőjének töltésekor, és a feszültségáram károsítja a töltőt. Az elektromos jármű töltőjének teljesítménye közvetlenül összefügg a töltési hatással, amely összefügg az akkumulátor élettartamával, és összefügg a jármű biztonságával. Először is, a töltő teljesítményének általános észlelése jó és rossz: a 48 V-os töltőt példaként véve a legmagasabb feszültség általában nem haladja meg az 59-et.

6 V, nagyobb, mint ez a feszültség, előfordulhat, hogy a töltés nem világít; normál alacsony feszültség nem kevesebb, mint 55 V, alacsony Ez nem fog elegendő töltést okozni ezen a feszültségen, így könnyen előfordulhat az akkumulátor vesztesége. Az áramerősség, vagy például a 48V20A-es töltő esetében a maximális áramerősség nem több 3A-nál, ami miatt az akkumulátor hamarabb veszíthet vízből, a legalacsonyabb nem kevesebb, mint 2,1A, ennél alacsonyabb áramerősség elégtelen töltést okoz.

Íme néhány univerzális óvintézkedés az elektromos jármű töltőjével kapcsolatban: (1) A 48 V-os új akkumulátor töltőparamétereket igényel, maximális feszültség 58,5-59,7, legalább 58 V, 58 V-nál kisebb töltés elégtelen töltést okoz, magasabb, mint 59.

A 7V töltésjelző lámpát okozhat. Az irányjelző lámpa körülbelül 0,4-0.

A 7a. ábrán a tényleges feszültség körülbelül 55,5 V, ami 50 V-nál kisebb, elégtelen töltést okoz, ami az akkumulátor elvesztését okozza. (2) A 48V20AH akkumulátor maximum 2 áramot igényel.

4-3,3A, a 2,2A-nél kevesebb lassú, és a töltési hatás gyenge, és az akkumulátor is megsérül.

(3) A tényleges teljesítmény mindössze 40, 50 jüan a piacon több, mint a kicsi, a paraméterek tervezése nem pontos, és a biztonsági kockázat nagy, és a magas színvonal megbízhatóbb. (4) A töltő szabályozó áramkörének meghibásodása 75-130 V kimeneti feszültséget okoz, az újratölthető akkumulátor forró, nincs fény. A kiváló minőségű töltő hatékonyan enyhíti az ilyen problémákat.

(5) Ha az új akkumulátor 20A-es akkumulátor-élettartamú futásteljesítménye kevesebb, mint 30 kilométer 12A-es akkumulátor, kérjük, ellenőrizze a töltő paramétereit, ha nem tudja megítélni, cserélje ki újra a kiváló minőségű töltőt, válassza ki a csúcsterméket, meg tudja oldani a problémát. (6) Ha az új akkumulátor nem forog, cserélje ki egy másik jó minőségű töltőteszt-gépet. (7) Normál körülmények között a 48V20AH új akkumulátor élettartama 40-60 kilométer.

A 48V12AH új akkumulátor töltési ideje általában 10 órán belül van, a futásteljesítmény eléri a 25-40 kilométert, ha a normál töltési idő meghaladja, kérjük, cserélje ki újra a jó minőségű töltőt. (8) Számos töltő belső áramköre van, a bemeneti és kimeneti csatlakozások miatt, néha töltődik, néha nem tud tölteni. Súlyosan érintheti az akkumulátort, vagy töltés közben dobcsomagot okozhat, ha ez megtörténik, cserélje ki újra a töltőt.

Ezután nézze meg az elektromos járműtöltő öt töltésének módját: Reach. Fontos tulajdonsága, hogy ez a töltési mód nagy adaptációval ** rendelkezik, amely képes kiválasztani és beállítani a töltőáramot. Ezért az akkumulátort különféle helyzetekben lehet tölteni (például az új akkumulátor kezdeti töltése, a használt akkumulátor kiegészítő töltése és a kéntöltés stb.

). Különösen alkalmas kis áramhosszúságú akkumulátor töltésére, és elősegíti a lassabb akkumulátor helyreállítását. Mivel azonban a töltési mód szakaszában a töltőáram túl kicsi, a töltőáram túl nagy az utótöltés során, így a teljes töltési folyamat hosszú, a csapadékgáz nagy, a lemez hatása nagy, az energiafogyasztás magas, a hatásfok alacsony (nem hatékonyabb 65%), és a teljes töltési folyamathoz speciális személyzet szükséges.

Ezért csak akkor, ha az akkumulátor be van kapcsolva, és az akkumulátort kis áramerősség végrehajtására használják a kéntöltés végrehajtásához. Az alábbi ügyekben a következőket kell figyelembe venni: 1 Az állandó áram változása miatt a töltés töltésre kerül, túl nagy töltés esetén megakadályozza a töltőáramot, és a töltőáramot időben be kell állítani. Sőt, a töltőáram nagysága, az idő, az átalakítási áram ideje, és a töltés befejező feszültségének kiválasztása stb.

A legkisebb akkumulátor van kiválasztva, és amikor a kis kapacitású akkumulátort el kell távolítani, folytassa a nagy kapacitású akkumulátor töltését; 3 töltés, ha az akkumulátort 2–3 óránként észleli, ha a feszültség elérte a 2,4 V-ot Időben át kell térni a második töltési fokozatba; Töltés; Az 5 feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűségének meg kell felelnie a követelményeknek, és az elektrolit közötti sűrűségkülönbség a monarch akkumulátorok között nem haladhatja meg a 0,01 g / cm3-t; 6-mentes karbantartási akkumulátort nem szabad ezzel a módszerrel tölteni.

2, elektromos jármű töltő állandó nyomású újratöltés állandó feszültségű töltés azt jelenti, hogy minden egyes akkumulátor állandó feszültségű (általában az egyes cellák számát számolva)×2,5V) töltés. Fontos jellemzője, hogy a töltés kezdeti árama meglehetősen nagy, az akkumulátor elektromotoros ereje és az elektrolit relatív sűrűsége gyors, mivel a töltés folytatása fokozatosan csökken, a töltési időszakban csak kis áram halad át; a töltési idő rövid, az energiafogyasztás alacsony, általában 4 ~ 5 óra a töltés, az akkumulátor saját kapacitásának 90-95%-át képes megszerezni; a töltési feszültség kiválasztása esetén a teljes töltési folyamat befejezhető, és a teljes töltési folyamat nem igényel embert, ezért széles körben használják a töltés kiegészítésére.

Az elégtelen állandó feszültségű töltés: Mivel a töltés kezdeti árama túl nagy, túl nagy akkumulátor esetén a kezdeti töltőáram megemelkedik, ami könnyen túláram-túláramot és a töltőberendezés károsodását okozhatja. A töltési folyamat során Mivel a töltőáram nem állítható, nem alkalmas az akkumulátor kezdeti töltésére és törmeléktöltésére; nehéz kompenzálni az akkumulátor feszültség változását a töltés során, nehéz teljessé tenni az akkumulátor lassú helyreállításának kapacitását. Az állandó feszültségű töltési módoknál ügyeljen a következőkre: 1 Válassza ki helyesen a töltési feszültséget.

Ha a töltési feszültség túl magas, akkor a töltőáram túl nagy lesz. Ha súlyos, akkor poláris elhajlást okoz, és az élő ** anyag nagy, és az akkumulátor hőmérséklete magas. Ha túl alacsony, az akkumulátor leereszkedik, ami a kapacitás csökkenését és az élettartam lerövidülését eredményezi; 2 Az akkumulátor végfeszültségének pontosan azonosnak kell lennie.

3, elektromos jármű töltő kiegyenlítő töltés A sok monomer akkumulátorból, például fix típusú akkumulátorokból álló akkumulátorcsomagról, egy bizonyos dátum után, időszakosan kiegyensúlyozott töltésről. Ennek az az oka, hogy ha a töltést azonos körülmények között végzik, a polárpanel feszültség alatti ** anyaga különböző töltési fokozatokkal rendelkezik. Ennek eredményeként a hatóanyag ** cselekvőképtelenné válik.

Ezenkívül egyes monomer akkumulátorok nem elegendőek bizonyos töltési és kisütési termékek monomer akkumulátorai között. Ezért az áramot a normál töltés után körülbelül 20 órán keresztül folytatja az áram töltése, 1-3 óra. Ezt a töltést túltöltésnek is nevezik.

Ha az akkumulátort általában azonos körülmények között használják, az akkumulátor karbantartása során előnyös kiegyensúlyozott töltést végezni. A kiegyensúlyozott töltési idő hosszára az egyes felhasználók hosszára eltérő szabályozás vonatkozik, egyeseknél három hónap vagy fél év. Az elmúlt években az akkumulátor tervezésének és gyártási technológiájának fejlődése szerint az akkumulátor speciális **-ja nem nagy, így a kiegyenlítő töltés intervalluma meghosszabbodott.

4. Az elektromos jármű töltő lebegő töltésű akkumulátorát vagy akkumulátorát csak váltóáramú áramszünet esetén használják, és töltési módja lebegő típusú. Például 2-es feszültség.

15-2,2 V2,2V hozzáadódik egy fix típushoz, és 2 feszültség.

A 15-2,2 V-ot folyamatos percárammal töltik fel. A töltő párhuzamos az akkumulátorral, és a töltőáram az önkisülési veszteség pótlására fontos, azaz kb. 10 órás 0-ás sebességgel.

3% ~ 1,0% tartomány, és a szokásos terhelést a töltő terheli, és a rövid távú terhelést is az akkumulátor táplálja. Ekkor a töltés automatikusan megtörténik az akkumulátor végfeszültségének csökkenése miatt.

5, elektromos jármű töltő állandó nyomású határáram töltés állandó feszültség határ áramlási töltés Fontos a túlzott töltőáram hátránya, amikor javító állandó feszültségű töltés (a módszer állandó nyomással töltődik), és sorba van kötve a töltési teljesítmény között, és a töltő tápegység és az újratölthető akkumulátor közé van kötve. Ellenállás (áramkorlátozó ellenállás) a mozgó beállítási töltőáramból. Ha a töltőáram túl nagy, az áramkorlátozó ellenállás nyomásesése is nagy, ezáltal csökken a töltési feszültség; ha kicsi a töltőáram, kicsi az áramkorlátozó ellenállás nyomásesése, a töltőkészülék feszültségvesztesége is kicsi.

Ily módon a töltőáram automatikusan úgy van beállítva, hogy az ne lépjen túl egy bizonyos határt. Ezt a módszert jelenleg széles körben alkalmazzák a karbantartást nem igénylő akkumulátor-indításban és a hagyományos akkumulátorok kiegészítő töltésében.