Mik az akkumulátor előnyei és hátrányai? Akkumulátor alkalmazása és karbantartása

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Az új energetikai járművek fejlesztésével az elektromos energia iránti kereslet is javul. Egyre több fogyasztó szembesül azzal, hogy autóakkumulátorra van szükség az autóhoz, miközben a különböző autók és emberek eltérőek. 1 Az akkumulátoros tároló működési elve Akkumulátoros tároló tápegység, az akkumulátor két anyagból és vezetőképesség-különbséggel rendelkező elektrolitból álló eszköz.

Az akkumulátor elektrokémiai reakcióval képes elektromos energiát tárolni és felszabadítani. Egy tipikus ólomakkumulátorban minden cella 2 voltos, összesen 6 cella 12 voltos feszültséggel rendelkezik. Amikor bármely elektromosan csatlakoztatandó terhelés, például az adás, amikor az akkumulátorhoz csatlakozik, a pozitív és negatív végoszlop azonnal áramkört képez, ezáltal áramot.

A legtöbb ember nem veszi észre, hogy az ólom-savas akkumulátor folyamatos töltési és kisütési állapotban működik. Amikor az akkumulátort elektromosan csatlakoztatják az eszközhöz, például az autómotorhoz, az áramot az akkumulátor adja ki. Ekkor az akkumulátor kezd lemerülni.

Amikor az autó üzemel, a generátort az akkumulátor táplálja, az akkumulátor töltési folyamatban van. Amikor az akkumulátor lemerült, az aktív anyag reakciója a lemezen aktívabb. A végén a teljesítmény elfogy, és az áramot nem lehet kiadni.

A veszteség akkumulátorát feltöltheti, egy teljesen feltölthető akkumulátor, bármikor feltölthető. Az ólom-savas akkumulátorok egyedülálló töltési és kisütési folyamata azt jelenti, hogy az elektromos energia többszörösen tárolható és felszabadítható. Ez is egy jól ismert akkumulátorciklus-kapacitás.

2 Az autóakkumulátorok fontos felhasználási módjai Az indítómotor, a gyújtásrendszer és egyéb berendezések áramellátása a motor indításakor. Ezen túlmenően, ha a motor nem jár, vagy az energiatermelő rendszer kimenete nem tudja kielégíteni az elektromos teljesítmény teljesítményét, az akkumulátor egy vagy egy alkalommal használható. Az akkumulátor az autóindításon kívül nagyon sok elektromos készülékhez kapcsolódik, mint például fényszóró, világítás, ablaktörlő, hangszórók, navigáció stb.

Az akkumulátor stabilizálni tudja ezen elektromos készülékek feszültségét, megakadályozva a feszültségingadozások rendellenes működését vagy károsodását. Amikor a motor nem jár, az autóban lévő összes elektromos készülék áramellátását az akkumulátor biztosítja. Ha a motor alacsony fordulatszámon, alapjáraton jár, és az áramfejlesztő rendszer teljesítménye nem elégíti ki az elektromos teljesítmény teljesítményét, az akkumulátor segíti a generátort az elektromos készülék feltöltésében.

3 autó nem indul rendesen? Az akkumulátor elvesztésének fontos okai, az áramfejlesztő rendszer meghibásodása, nem tud normálisan tölteni, ami az akkumulátor elvesztését okozza; az akkumulátort az autó számítógépe, a lopásgátló rendszer stb. bocsátotta ki; az akkumulátor elvesztette tárolókapacitását (hiba). Az indítóhurkok magukban foglalják az indítókat, a motort stb.

A gyújtásrendszer olyan mint a gyújtógyertya, nem tud begyújtani stb. Olajút olaj út dugulások stb. Hőmérséklet rendkívül alacsony akkumulátorkapacitás nagymértékben lecsökken, és a motor növelte az akkumulátor-ellátást nagyobb indítási teljesítményt az olaj olaj viszkozitása miatt.

Ezzel nagyon nehéz levágni a fejét. Hogyan kell kezelni? Ha az akkumulátor nem tudja beindítani az autót, általában az áram nélküli akkumulátorra utalunk. Technikai szempontból azonban ez a kifejezés pontatlan.

Mert ha az akkumulátort a folyamatos lámpahasználat vagy motorkárosodás miatt használják, akkor töltéssel is teljes teljesítményt érhet el. Azonban, amikor az akkumulátor eléri az élettartamát, az akkumulátor a tényleges értelme, azt ki kell cserélni. Ha az akkumulátor csak veszteség, akkor nem sérült, egy másik teli akkumulátor lelapolásával tölthető.

Alternatív megoldásként az autó körülbelül 30 perccel indul, a motor az akkumulátort is feltöltheti árammal. Ha azonban a motor vagy az elektromos rendszer részei megsérülnek, az akkumulátort nem lehet újratölteni, és a szerelő és a szerviz is tehetetlen. Ezért, ha az akkumulátor továbbra is lemerül, csere előtt ellenőrizze az elektromos gőzrendszert.

Néha az akkumulátor helyett az elektromos rendszerek problémája miatt az akkumulátor nem tölthető. Ha az elektromos jármű rendszerében megsérül az alkatrész, az az új akkumulátor tovább fogyasztását okozza, így Ön folyamatosan bajba kerül. 4 Az akkumulátor élettartamát befolyásoló tényezők Az akkumulátor termékének tervezésén és gyártási minőségén túl az akkumulátor tényleges élettartama számos tényezőtől függ.

A magas hőmérsékletű régiókban az akkumulátor tényleges élettartama jelentősen rövidebb lesz. A generátor kimeneti feszültsége túlzott töltést okoz, és a nyomás nem elegendő. A tulajdonos vezetési szokása Ha nem jár a motor, sokáig használja az elektromos készüléket az autóban, vagy gyakran elfelejti a készüléket.

Az opcionális kapacitás hibás adaptálása túl alacsony az élettartam lerövidítéséhez. A jármű szivárgásának hosszan tartó szivárgása jelentősen megváltoztatja az akkumulátor terhelését, ami jelentősen lerövidíti az élettartamot. 5 Hogyan cseréljük ki az akkumulátort? Válassza ki az akkumulátort, emellett válasszon egy jól ismert márkájú akkumulátort az élettartam, a hőmérséklet-különbség és a földrengésállóság szempontjából, és válasszon az akkumulátor specifikációi és teljesítményparaméterei közül.

Az akkumulátor méretű akkumulátor is főnök. Ha kövér embert veszel, sajnos nem tudod elkészíteni, ezért az akku vásárlásakor ellenőrizned kell az új akkumulátor fizikai jellemzőit, próbálj meg az eredeti konfigurációs mérettel megegyező méretet választani. Akkumulátor.

Két teljesítményérték: CCA (hidegindítási áram) és C20 (akkumulátorkapacitási index). Az akkumulátor kapacitásindex C20 (időben biztonságos), az akkumulátor tárolókapacitását tükrözi, minél nagyobb a szám, annál nagyobb az akkumulátor kapacitása. Az akkumulátor CCA hidegindítási áramjelzője, amely az akkumulátor pillanatnyi indítását tükrözi.

Az akkumulátor gyári dátumának ellenőrzése az akkumulátor élettartamát jelenti, ezért óvatosan kell komolyan venni, majd komolyan venni az akkumulátor kiválasztását! Az új akkumulátorok betöltés előtt elengedhetetlen a professzionális feszültségérzékelés elvégzése, ügyelve arra, hogy az akkumulátor nyitott áramköri feszültsége meghaladja a normál állapot 12 V-át, és a feszültség teljes legyen. Akkumulátor terminológia Függelék ► Adsorption Fiberglass Sipboard Az AGM Battery egy adszorpciós üvegszál-leválasztó technológiát alkalmazó akkumulátor, amely a mai és a jövő tároló akkumulátorainak fejlesztési irányát képviseli. ► Aljzatréteg Az akkumulátor töltésekor nagy sűrűségű sav keletkezik.

A gravitáció hatására a nagy sűrűségű savanyúság az akkumulátor alján, míg az alacsony sűrűségű az akkumulátor tetején alacsony. Ez a savhierarchia akkumulátorfeszültség-kiesést és/vagy akkumulátorhibát okozhat. ► Az aktív anyag pozitív elektródalemezében lévő aktív anyag egy ólom, a negatív lemezben lévő aktív anyag pedig egy szivacsvezeték.

Amikor az áramkör be van kapcsolva, ezek az anyagok töltéskor és kisütéskor reakcióba lépnek a kénsavval, a következő kémiai reakciók szerint: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H2O. ► Akkumulátordoboz akkumulátorcsomagokkal, csatlakozókkal és elektrolitokkal. ► Akkumulátortöltő készülék az akkumulátor áramellátásához.

Termékbejelentés: akkumulátortöltő. ► Akkumulátorteszt Az akkumulátorteszt egy folyékony elektrolitot tartalmazó ólomakkumulátor töltési állapotának és elektrolit folyadékfelületének vizsgálatára vonatkozik. A töltés állapota a savsűrűség mérésétől függ.

► A teljesen feltöltött akkumulátor (óra) előre meghatározott mennyiségű elektromos energiával (Ampei, AH) rendelkezik a megadott áramerősség (amper, a) alatt. ► Az elektrokémiai áram alapkészüléke egyetlen egyben, egy sor pozitív elektródalemezből, egy negatív elektródalemezből, egy elektrolitból, egy elválasztó szalagból és egy házból áll. A 12 V-os ólom-savas akkumulátor 6 monográfiával rendelkezik.

► A vevőkapacitású akkumulátor töltése előre meghatározott hőmérsékleten, feszültségen és feltöltött töltőáram értékben (idővel kifejezve) meghatározott időn belül. ► Út, majd áramköri áram. A zárt áramkör egy teljes út, van nyitott áramkör és nyitott áramkör.

► Hidegindítás névleges érték 0 °F (-17,8 °C) körülmények között, az ólom-savas akkumulátor 30 másodpercig leállhat, és minden akkumulátor feszültsége legalább 1,2 V marad.

A hómotorkerékpár akkumulátorának működése nagyon fontos. ► Akkumulátorház panelekkel, kábelekkel és elektrolitokkal, polipropilén vagy kemény műanyag burkolattal. ► Korróziós folyékony elektrolit és a reakcióanyag roncsoló kémiai reakciója, pl. híg kénsav a vason stb.

, van korrózió. ► Ciklus az akkumulátorban, egy kisütés plusz egy újratöltés egy ciklusnak felel meg. ► A mélykisülési akkumulátor kellően lemerül, amikor az áram alacsony, így a feszültség a végső kisülési feszültség alá csökken a végső kisülési feszültség alá.

► Lemerülés Ha az akkumulátor áram alatt van, az akkumulátor lemerül. ► Elektrolin oldat az akkumulátorban, az elektrolit vízzel hígított kénsavra vonatkozik. Az elektrolit vezető, vizet és szulfátot szolgáltat, elektrokémiai reakció: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H20.

► Hosszú távú veszteség a csillapítás során. ► A hibás akkumulátor nem az üzemállapottól függ. A kudarcnak többféle formája van.

► Állapot, amelyben az állandó hibás akkumulátor vagy akkumulátor lemerült. ► A visszafordítható hiba speciális elektromos eljárásokkal vagy a hibaállapot újbóli beállításával történik. ► Végső töltőáram A végső töltőáram az IU töltési művelet végén érvényes áramra vonatkozik (buborék áramlás).

► A végső kisütési feszültség végső kisülési feszültség arra a megengedett feszültségszintre vonatkozik, amellyel az akkumulátor vagy akkumulátor lemeríthető. Ha sokféle akkumulátor van (például ólom-, Ni/CD-, NIMH-akkumulátor stb.), az erre a küszöbfeszültségre kisütve (mélységi kisülés) befolyásolhatja vagy (a polaritás megfordításával) károsíthatja az elektrokémiai cellákat.

►Kémiailag alakítsa át az aktív anyag kezdeti feltöltését töltött állapotba (például PBSO4-> Pb (-) és PBO2 (+) stb.). ► Keret akkumulátorrács külső megerősítése.

►A rácsfelosztás pozitív, a negatív lemez közötti távtartó átengedi az ionokat. ► A testáramkör próbapadi feszültsége. Az autóban az akkumulátor vezeték a karosszériához vagy a vázhoz csatlakozik, mint a teljes áramkör útja, az alternatív rész egyenes vonala.

Napjainkban az autóipari és könnyű szállítójárművek több mint 99%-át az akkumulátor negatív pólusaiban használják. ► A nagyáramú töltőáram intenzitása nagyobb, mint az 1C töltés. ► A nagyáramú kisülési áram erőssége meghaladja az 5 C-os kisülést.

► Impedancia váltakozó áramú áramkörök az elektromos ellenálláson, amelyek reaktanciából és ohmos ellenállásból állnak. ► Az első töltés kezdeti töltése az elektrolitnak az előtöltött akkumulátorban való inkubálása utáni első töltési folyamatra vonatkozik. A cél az, hogy az akkumulátor vagy akkumulátor elérje a kezdeti teljes teljesítményt.

► Megkezdődik a kisütés vagy töltés kezdeti hőmérséklete, az akkumulátor elektrolit hőmérséklete. ► A kezdeti feszültségű akkumulátor kezdeti feszültsége az induláskor fennálló üzemi feszültségre vonatkozik. Általában a lehető leghamarabb megmérik, miután az áram folyási ideje elegendő a feszültségstabilitás fenntartásához, például az előzőleg feltöltött akkumulátor 10%-a.

► A belső ellenállású akkumulátorok ohmos ellenállása. ► Az érvényesített belső ellenállású akkumulátor áramáramlási ellenállása az akkumulátor nyomáseséseként jelenik meg a kisülési árammal együtt. Ez az érték az akkumulátor kivitelétől, a töltési állapottól, a hőmérséklettől és az élettartamtól függ.

► Szigetelési ellenállás A szigetelési ellenállás az akkumulátor vagy akkumulátor és az anyag/föld (jármű karosszéria, váz) közötti elektromos ellenállásra vonatkozik. ►JIS specifikáció PowerSports akkumulátorteszt a JIS specifikáció szerint; ebben az esetben használja a JISD53022004 verzió specifikációját. A japán ipari szabvány előírásai SLI akkumulátorokat használnak a motorkerékpárokhoz.

Ez a szabvány meghatározza az akkumulátor típusát, szerkezetét és tesztelését, beleértve a szelepvezérlésű akkumulátor (VRLA) legújabb verziójának típusát, szerkezetét és tesztjét, valamint meghatározza a vizsgálati módszert is. ► A kormot a negatív elektróda huzal anyagának finom festékeként használják, amely 0,5%.

► Az ólom (PB) a nehézfémekhez tartozó kémiai elem (fajsúlya 11,341 g/cm³). Kétértékű és/vagy négyes vegyület (PBSO4 vagy PBO2), porózus szivacsos ólom, hatóanyagként és ólom vagy ólomkalcium ötvözet formájában használják az ólom akkumulátorrácsban.

► Olyan akkumulátort töltsön fel, amelyben az elektródák fontosak ólomból, az elektrolit pedig híg kénsavból áll. Termék bejelentése: gépjármű akkumulátor kategória. ► A képződési folyamatban jelen van a sejtek ólom-tetravalens levenje (PBO2), és képződik a pozitív ólomelektród hatóanyaga.

Szín: sötétbarna. ► Az ólom (ólom) az ólom nem kétértékű formája (PBO), két módosult formája: ortogonális kristálysárga magas hőmérsékletű módosítás és pozitív kristályvörös módosítás. Aktív ólomanyag.

► Az ólom akkumulátor pozitív elektródalemezének és negatív elektródalemezének vegyületei az ólomakkumulátor (PVSO4) kisülése során. Kénsav kémiai reakciójának kémiai reakciójának terméke és pozitív elektróda vagy negatív elektróda pozitív elektródája. ► Nem oxidációs maradék ólom a szabad ólom ólomlemezében (fém ólom).

Lásd: Gyógyítás. ► Ólomötvözet a rácsban, amelyet ólom-kalciumötvözet-mentes karbantartó ólomcellákban használnak. Általában a kalciumtartalom körülbelül 0.

08%. ► Ólombevonat részei Vékony fém ólom védőréteg fém részei a felületen horganyzással. ► A lignin, nem cellulóz fa-összetevők általános kifejezése (lignin-kénsav vagy dehidrát-szulfát).

A lignin a negatív elektródák drótanyagai adalékok fontos összetevője, amely 1%. A norvég lignin nevében árusítják. ► Terhelés Leírás Teljes újratölthető áram (mértékegysége: amper), amely meghatározott időn belül és a megadott hőmérsékleten tud terhelni, és a feszültség nem esik egy előre meghatározott lekapcsolási feszültségre vagy az alá.

► A kisáramú töltőáram intenzitása alig haladja meg az önkisülési veszteségkompenzációhoz szükséges áramerősséget. ► A kisáramú kisülési áram 0,1c alatt van.

► Mechanikus öntőlemez rács vagy kis alkatrész automatikus vagy félautomata öntési eljárással. ► Tartsa az akkumulátort az állandó feszültségű alacsony töltőfeszültségű töltőnél (kompenzált önkisülés). ► Karbantartás - Gyenge (AGM) elektrolit rögzítve az adszorpciós üvegszálas panelben (AGM).

Az akkumulátor tömített, nyomásszeleppel felszerelt, és jó élettartammal rendelkezik. ► Az aktív anyagelektródák töltési és kisülési reakcióiban részt vevő anyagok. A nikkel-kadmium akkumulátorokban nikkel-hidroxidot és kadmium-hidroxidot használnak aktív anyagként a pozitív és negatív elektródában.

Az ólom akkumulátorban az ólmot és a negatív elektródát használják hatóanyagként. Az ólomakkumulátorban elektrolitként használt szulfát is aktív anyagnak tekinthető, mert az akkumulátor reakcióiban is részt vesz. ► A forma öntöttvasból vagy öntött acélból készül, amelyben a forma geometriája lyuk (például a gyártáshoz használt forma ólompengés kapuja) alakú.

► Csatlakoztassa több akkumulátor összes pozitív vagy negatív elektródáját. Ez növeli az akkumulátor hálózat akkumulátorát, miközben állandó feszültséget tart fenn. ► Különféle hatóanyag-vegyületek keveréke (ólompaszta) (például ólom vagy víz, kénsav stb.).

) az ólomakkumulátor pozitív elektródájának és negatív lemezzárának bevonásához. Pozitívum, a negatív elektródák hatóanyagainak különbsége az eltérő összetételben rejlik. Ezek a hatóanyagok ezután pozitív elektródává és negatívan kikeményedett anyagokká alakulnak.

► A Negathic lemez öntött fém keretet tartalmaz szivacsos ólom aktív anyaggal. A névleges tartalék sebesség - az újonnan feltöltött akkumulátor árama 80 °C hőmérsékleten jelenik meg, és az egyes akkumulátoregységek perceinek számát 1-gyel egyenlő vagy magasabb szinten tartja.

75V feszültség. Ez a névleges érték azt jelzi, hogy az akkumulátor továbbra is fontos rögzítési műveleteket hajt végre, ha az AC generátor vagy generátor meghibásodik. ► A pozitív lemez öntött fém keretet tartalmaz, amely ólom aktív anyagot tartalmaz.

► Dugó szellőzőcsővel, elemek az akkumulátornyílás tömítéséhez. ► Polaritás Leírás Elektromos töltési feltételek vagy két elektróda közötti feszültségviszony. ► A tisztítóvízzel kompenzálják a javításhoz szükséges akkumulátorokban a desztillált vagy ioncserélt víz elvesztését.

► Névleges villamosenergia-mennyiség kisütési feltételek mellett (áram, hőmérséklet), egység AH (a gyártó előírásai szerint). ► A fordított reakciók kémiailag bármilyen irányban reagálhatnak (oxidáció vagy redukció). Mivel az akkumulátort állandó kisülési és töltési állapotban használják, az akkumulátor reakciójának reverzibilisnek kell lennie.

► Újratöltés Hozzon létre egy feltöltéssel teli állapotot bármely töltési állapoton keresztül (például önkisülésből stb.). ► Állítsa be újra alacsony áramerősséggel (például i100), és töltse fel körülbelül 30%-os túltöltéssel.

Ha van, a program megismételhető. ► Kisütés után a maradék teljesítmény elveszik. ► Teljes töltés a töltés hátralévő részében.

►20 óra névleges kapacitás (C20) Ez egy 10,5 V-os akkumulátor 20 órás akkumulátor esetén 20 órás névleges kapacitás 20 órás akkumulátor esetén. Meg tudja határozni, hogy van-e elegendő teljesítmény az autó működéséhez szükséges amperórák működtetéséhez anélkül, hogy a feszültség csökkenne.

► Az önkisüléses önkisülés azt jelenti, hogy az akkumulátor vagy akkumulátor elektródáinak állandó kémiai reakciója a hőmérséklettől függően nincs csatlakoztatva az energiafelhasználó készülékhez. ► Egy adagoló a pozitív elektróda lemez és a negatív lemez között az elválasztó szíj elem, az áram átfolyhat a leválasztón. ► Csatlakoztassa az akkumulátor/akkumulátor pozitív elektródaoszlopát sorosan a következő akkumulátor/akkumulátor negatív pólusához.

► Az akkumulátor ciklikus élettartama az átvétel előtti folyamatos akkumulátorciklusok számára csökken. ► Használja az élettartam-akkumulátor élettartamát, jelezve azt az időtartamot, amely előtt a teljesítmény a megadott névleges értékre csökkent. ►Az ütést olyan tervezési intézkedésekkel távolítsa el, amelyek megakadályozzák az akkumulátor rázkódását (ha forró ragasztóval használják, rögzítse az akkumulátorlapot stb.).

). ► Elektromos berendezések rövidre zárása vagy váratlan áramkivezetés, általában nagyon alacsony az ellenállás, ami nagy áramot okoz. Az akkumulátor rövidzárlata tartós lehet, ami az akkumulátor lemerüléséhez és leselejtezéséhez vezethet.

►SL1 jelzi az indítást, a világítást és a gyújtást. ► A normál töltéshez nincs szükség speciális akkumulátoregységre vagy kapcsolható akkumulátortöltőre, hogy a töltőáramot korlátlan ideig fenntartsa. Normál körülmények között az akkumulátor töltése 12-14 óra.

► Pont és állapot (SOC) / Egészségügyi állapot (SOH) Az akkumulátorban tárolt elektromos energia mennyisége a teljes töltés alatti energia százalékában jelenik meg. ► Névleges hőmérséklet (TNOM) Az elektrolit névleges hőmérséklete egy előre meghatározott érték, amelyet általában referenciaértékként használnak a teljesítményteszthez (például az EN60095-1 európai szabvány, az ólom akkumulátorok hatótávolsága 20 óra, TNOM 252 ° C). ► Az akkumulátor és a külső áramkör elektromos csatlakozása.

Az akkumulátorban lévő akkumulátor esetén minden végoszlop az első gyökérhez (pozitív elektróda) ​​vagy az utolsó (negatív) kábelhez csatlakozik. ► A hőszabályozás megnövekszik, ha a töltési feszültség csökken (nem akkumulátor töltés), a töltőáram nő, az elektrolit tovább melegszik a forráspontig. ► Teljes beszerzési költség (TCO) A teljes beszerzési költség jelentése: A számviteli módszer minden szempontot mutat / költségszerzési energia (üzemanyag-fogyasztás) karbantartás és karbantartás a jármű élettartama során (gumik, akkumulátorok) fontos költségeket és rejtett költségeket és életciklus-költségeket (LCC) mutatnak hasonlókat.

Befektetési termékek, például épületek vagy termelőgépek. ► A szelepben túl magas a belső nyomás, ami lehetővé teszi a gáz áramlását, miközben megakadályozza a levegő bejutását. ► Szelepvezérelt ólomtároló (VRLA) akkumulátort tömít, és nem karbantartja az akkumulátorokat.

► A biztonsági szelep a szelepakkumulátor azonos időszakában újranyitható, túl nagy nyomás esetén automatikusan kinyílik, és amikor a normál névleges nyomás helyreáll, automatikusan kikapcsol (például zselés akkumulátor, adszorbeált üvegszál-leválasztó (AGM) akkumulátor, stb.). ► Feszültségesés Nagyáramú kisülés esetén a feszültség pillanatnyi csökkenése (ha nem akkumulátoros akkumulátort használunk).

► Feszültségesés Ha az áram a zárt áramkörön belül átfolyik az ellenálláson, a feszültség csökken. ► A pingfeszültség lassan csökken. A zárt kadmium akkumulátorok és zárt ólom akkumulátorok sok kisütése rendelkezik ezzel a funkcióval.

Általában az első feszültségesés a feszültségpontban a kisütés kezdetétől addig tart, amíg a végső feszültség gyorsan csökken a görbe görbéjéig. ► Az akkumulátor átlagos feszültsége a névleges feszültség kisütése közben, alacsony áramerősség mellett. A gyártó megad egy értéket az akkumulátoron (pl. Ni / CD = 10V) 1.

2V). ► Wattteljesítmény-mérőszámok, vagyis az elektronika potenciál- vagy inverz potenciálirányok irányába történő elmozdulásának sebessége, számítási képlet: Watt = amper XVV. ► Hegesztés A kábel hegesztésével csatlakoztasson két vagy több akkumulátorlapot, hogy panelt alkosson.

► Az üzemi áramú (energia) akkumulátor vagy akkumulátor üzemi feszültsége a az átlagos kisülési feszültségű elektromos energiára kisüthető elektromos energiára vonatkozik, és a kormányzási visszacsatoló nyomaték névleges értékéhez van igazítva, mértékegysége pedig watt [WH]. ► Üzemi feszültség Amikor az áramfelvételt az akkumulátorra vagy akkumulátorra csatlakoztatják, az elektromos csatlakozás a lehető leghamarabb elindul, hogy a feszültség mielőbb elinduljon; az üzemi feszültség kisebb, mint a névleges feszültség. .