Apakah kelebihan dan kekurangan bateri? Aplikasi dan penyelenggaraan bateri

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Dengan pembangunan kenderaan tenaga baharu, permintaan untuk tenaga elektrik juga bertambah baik. Semakin ramai pengguna telah menghadapi keperluan untuk bateri kereta untuk kereta, manakala kereta dan orang yang berbeza adalah berbeza. 1 Prinsip kerja bekalan kuasa storan bateri simpanan bateri, bateri ialah peranti yang terdiri daripada dua bahan dan elektrolit yang mempunyai perbezaan kekonduksian.

Bateri boleh menyimpan dan membebaskan tenaga elektrik melalui tindak balas elektrokimia. Dalam bateri asid plumbum biasa, setiap sel mempunyai voltan 2 volt, sejumlah 6 sel, voltan 12 volt. Apabila mana-mana beban yang akan disambungkan secara elektrik, seperti siaran, apabila disambungkan ke bateri, tiang hujung positif dan negatif akan serta-merta membentuk litar, dengan itu arus.

Kebanyakan orang tidak menyedari bahawa bateri asid plumbum berjalan dalam keadaan cas dan nyahcas berterusan. Apabila bateri disambungkan ke peranti untuk menjadi elektrik, seperti enjin automotif, arus dikeluarkan daripada bateri. Pada masa ini, bateri mula dinyahcas.

Apabila kereta sedang beroperasi, penjana dikuasakan ke bateri, bateri dalam proses pengecasan. Apabila bateri dinyahcas, tindak balas bahan aktif pada plat lebih aktif. Pada akhirnya, kuasa telah habis, dan arus tidak dapat dikeluarkan.

Anda boleh mengecas bateri yang hilang, bateri yang boleh dicas sepenuhnya, boleh dicas pada bila-bila masa. Proses pengecasan dan nyahcas unik bateri asid plumbum bermakna tenaga elektrik boleh disimpan dan dilepaskan berulang kali. Ini juga merupakan kapasiti kitaran bateri yang terkenal.

2 Penggunaan penting bateri kereta Bekalan kuasa kepada motor penghidup, sistem pencucuhan dan peralatan lain apabila enjin dihidupkan. Di samping itu, apabila enjin tidak berjalan atau output sistem penjanaan kuasa tidak dapat memenuhi kuasa kuasa elektrik, bateri boleh digunakan dalam satu atau masa. Sebagai tambahan kepada permulaan kereta, bateri berkaitan dengan banyak peralatan elektrik, seperti lampu depan, lampu, pengelap, pembesar suara, navigasi, dll.

Bateri boleh menstabilkan voltan peralatan elektrik ini, menghalang turun naik voltan daripada berfungsi tidak normal atau rosak. Apabila enjin tidak hidup, kuasa semua peralatan elektrik pada kereta dibekalkan oleh bateri. Apabila enjin berada pada kelajuan rendah, melahu, dan keluaran sistem penjanaan kuasa tidak memenuhi kuasa kuasa elektrik, bateri akan membantu penjana mengisi semula perkakas elektrik.

3 kereta tak boleh start dengan betul? Sebab penting untuk kehilangan bateri, kegagalan sistem penjanaan kuasa, tidak boleh mengecas secara normal, menyebabkan kehilangan bateri; kuasa bateri telah dipecat oleh komputer kereta, sistem anti-kecurian, dsb.; bateri telah kehilangan kapasiti penyimpanan (kegagalan). Gelung mula termasuk pemula, enjin, dsb.

Sistem penyalaan adalah seperti palam pencucuh, tidak boleh menyala, dll. Minyak jalan minyak tersumbat jalan, dll. Kapasiti bateri yang sangat rendah suhu sangat berkurangan, dan enjin telah meningkatkan bekalan bateri kuasa permulaan yang lebih besar disebabkan oleh kelikatan minyak minyak.

Ini sangat sukar untuk memotong kepala anda. Bagaimana untuk menangani? Apabila bateri tidak dapat menghidupkan kereta, biasanya kita merujuk kepada bateri tanpa elektrik. Walau bagaimanapun, dari sudut teknikal, ungkapan ini tidak tepat.

Kerana apabila bateri digunakan kerana penggunaan berterusan lampu atau kerosakan enjin, ia juga boleh mencapai kuasa penuh dengan mengecas. Walau bagaimanapun, apabila bateri mencapai hayat hayat, bateri adalah makna sebenar rasa sebenar, ia mesti diganti. Kalau bateri cuma rugi, tak rosak, boleh cas dengan lapting bateri penuh lagi.

Sebagai alternatif, kereta dihidupkan kira-kira 30 minit, enjin juga boleh membuat bateri penuh dengan elektrik. Walau bagaimanapun, jika bahagian enjin atau sistem elektrik rosak, bateri tidak boleh dicas semula, dan pembaikan dan stesen servis juga tidak berdaya. Oleh itu, jika bateri terus dinyahcas, sila periksa sistem wap elektrik sebelum menggantikannya.

Kadang-kadang, disebabkan masalah sistem elektrik dan bukannya bateri itu sendiri, bateri tidak boleh dicas. Sekiranya terdapat kerosakan komponen dalam sistem kenderaan elektrik, ia akan menyebabkan bateri baru terus digunakan, sehingga anda sentiasa terperangkap dalam masalah. 4 Faktor yang mempengaruhi hayat bateri Selain reka bentuk dan kualiti pembuatan produk bateri itu sendiri, hayat sebenar bateri adalah berkaitan dengan banyak faktor.

Kawasan dengan keadaan suhu tinggi, hayat perkhidmatan sebenar bateri akan menjadi sangat singkat. Voltan keluaran penjana akan menyebabkan pengecasan yang berlebihan, dan tekanan tidak mencukupi. Tabiat memandu pemilik Apabila enjin tidak hidup, gunakan perkakas elektrik pada kereta untuk masa yang lama, atau sering melupakan perkakas.

Penyesuaian ralat kapasiti pilihan terlalu rendah untuk memendekkan hayat perkhidmatan. Kebocoran lama kebocoran kenderaan akan mengubah beban bateri dengan serius, yang memendekkan hayat perkhidmatan. 5 Bagaimana untuk menggantikan bateri? Pilih bateri, selain memilih bateri jenama terkenal untuk hayat, perbezaan suhu dan rintangan gempa bumi, dan pilih daripada spesifikasi dan parameter prestasi bateri.

Bateri saiz bateri juga bos. Jika anda membeli lelaki gemuk, anda tidak boleh membuatnya malangnya, jadi anda perlu menyemak spesifikasi fizikal bateri baharu apabila anda membeli bateri, cuba pilih saiz yang sama dengan saiz konfigurasi asal. Bateri.

Dua nilai prestasi CCA (arus mula sejuk) dan C20 (indeks kapasiti bateri). Indeks kapasiti bateri C20 (dalam masa adalah selamat), mencerminkan kapasiti penyimpanan bateri, semakin besar bilangannya, semakin besar kapasiti bateri. Penunjuk arus mula sejuk CCA bateri, mencerminkan permulaan bateri serta-merta.

Memeriksa bateri tarikh kilang bateri adalah hayat, jadi anda mesti berhati-hati serius dan kemudian serius apabila memilih bateri! Adalah penting untuk melakukan pengesanan voltan profesional untuk bateri baharu sebelum memuatkan, memastikan voltan litar terbuka bateri melebihi 12V daripada keadaan biasa, dan kuasa penuh. Lampiran Terminologi Bateri ► Bateri AGM Papan Sip Kaca Gentian Penjerapan ialah bateri yang menggunakan teknologi pemisah gentian kaca penjerapan, yang mewakili trend pembangunan bateri simpanan hari ini dan masa hadapan. ► Lapisan substrat Semasa mengecas bateri, asid ketumpatan tinggi berlaku.

Di bawah penggunaan graviti, ketumpatan tinggi masam berada di bahagian bawah bateri, manakala ketumpatan rendah adalah rendah di bahagian atas bateri. Hierarki asid ini boleh menyebabkan kehilangan kuasa bateri dan/atau kegagalan bateri. ► Bahan aktif dalam plat elektrod positif bahan aktif ialah plumbum, dan bahan aktif dalam plat negatif ialah plumbum span.

Apabila litar dihidupkan, bahan-bahan ini akan bertindak balas dengan asid sulfurik semasa mengecas dan menyahcas, mengikut tindak balas kimia berikut: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H2O. ► Kotak bateri dengan pek bateri, penyambung dan elektrolit. ► Peranti pengecas bateri untuk bekalan tenaga elektrik bateri.

Pengumuman produk: pengecas bateri. ► Ujian bateri Ujian bateri merujuk kepada ujian keadaan pengecasan dan permukaan cecair elektrolit bateri plumbum yang mengandungi elektrolit cecair. Status pengecasan bergantung pada pengukuran ketumpatan asid.

► Bateri yang dicas sepenuhnya (jam) mempunyai jumlah keupayaan tenaga elektrik (Ampei, AH) yang telah ditetapkan semasa arus yang ditentukan (ampere, a). ► Peranti asas arus elektrokimia dalam tunggal tunggal, terdiri daripada satu set plat elektrod positif, plat elektrod negatif, elektrolit, tali pinggang pemisah, dan perumah. Bateri asid plumbum 12V mempunyai 6 monograf.

► Mengecas bateri kapasiti penerima dalam suhu, voltan dan nilai semasa pengecasan yang telah ditetapkan (diwakili oleh masa) dalam tempoh masa tertentu. ► Laluan diikuti oleh aliran arus litar. Litar tertutup adalah laluan lengkap, terdapat litar terbuka dan litar terbuka.

► Nilai nilai permulaan sejuk di bawah keadaan 0 ° F (-17.8 ° C), bateri asid plumbum boleh tamat selama 30 saat, dan voltan setiap bateri kekal sekurang-kurangnya 1.2V.

Mengenai pengendalian bateri motosikal salji adalah sangat penting. ► Cangkerang bateri dengan panel, kabel dan elektrolit polipropilena atau cangkang plastik keras. ► Elektrolit cecair kakisan dan tindak balas kimia yang merosakkan bahan tindak balas, seperti asid sulfurik cair pada besi, dsb.

, terdapat kakisan. ► Kitaran dalam bateri, satu pelepasan ditambah cas semula adalah sama dengan kitaran. ► Bateri nyahcas kedalaman dinyahcas secukupnya apabila arus rendah, supaya voltan turun di bawah voltan nyahcas akhir di bawah voltan nyahcas akhir.

► Nyahcas Apabila bateri semasa, bateri sedang dinyahcas. ► Larutan elektrolin dalam bateri, elektrolit merujuk kepada asid sulfurik yang dicairkan dengan air. Elektrolit ialah konduktor, bekalan air dan sulfat, tindak balas elektrokimia: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H20.

► Kerugian jangka panjang semasa pengecilan. ► Bateri rosak tidak berdasarkan keadaan operasi. Terdapat beberapa bentuk dalam kegagalan.

► Keadaan di mana bateri atau bateri rosak kekal dicas rendah. ► Kerosakan boleh balik menggunakan prosedur elektrik khas atau dengan melaraskan semula status kerosakan. ► Arus pengecasan akhir Arus pengecasan akhir merujuk kepada arus pada penghujung operasi pengecasan IU (aliran gelembung).

► Voltan nyahcas akhir voltan nyahcas akhir merujuk kepada tahap voltan yang dibenarkan yang bateri atau bateri boleh dinyahcas. Jika terdapat pelbagai bateri (seperti plumbum, Ni / CD, bateri NIMH, dsb.), yang dilepaskan ke voltan cutoff ini (nyahcas kedalaman) boleh menjejaskan atau (dengan pembalikan kutub) merosakkan sel elektrokimia.

►Tukar secara kimia pengecasan awal bahan aktif kepada keadaan cas (seperti PBSO4-> Pb (-) dan PBO2 (+), dsb.). ► Rangka grid bateri tetulang luar.

►Pembahagian grid adalah positif, pengatur jarak antara plat negatif membolehkan ion melepasi. ► Voltan bangku litar tanah. Di dalam kereta, garisan bateri disambungkan ke badan atau bingkai, sebagai laluan litar penuh, garis lurus bahagian alternatif.

Hari ini, lebih daripada 99% kenderaan automotif dan pengangkutan ringan digunakan di terminal negatif bateri. ► Keamatan arus pengecasan arus tinggi adalah lebih tinggi daripada pengecasan 1C. ► Kekuatan arus nyahcas arus tinggi melebihi nyahcas 5C.

► Litar AC impedans pada rintangan elektrik, yang terdiri daripada reaktans dan rintangan ohmik. ► Pengecasan awal pengecasan awal merujuk kepada proses pengecasan pertama selepas mengeram elektrolit dalam bateri pra-cas. Tujuannya adalah untuk menjadikan bateri atau bateri mencapai kuasa penuh awal.

► Suhu awal mula dinyahcas atau dicas, suhu elektrolit dalam bateri. ► Voltan awal bateri voltan awal merujuk kepada voltan kerja semasa nyahcas permulaan. Ia biasanya diukur secepat mungkin selepas masa aliran semasa mencukupi untuk mengekalkan kestabilan voltan, contohnya, 10% daripada bateri yang dicas sebelum ini.

► Rintangan ohmik bagi bateri rintangan dalaman. ► Rintangan aliran semasa bateri rintangan dalaman yang disahkan ditunjukkan sebagai penurunan tekanan bateri dengan arus nyahcas. Nilai ini bergantung pada pembina bateri, keadaan pengecasan, suhu dan hayat.

► Rintangan penebat Rintangan penebat merujuk kepada rintangan elektrik antara bateri atau bateri dan bahan / tanah (badan kenderaan bermotor, rangka). ►Ujian Bateri PowerSports Spesifikasi JIS mengikut spesifikasi JIS; dalam kes ini, gunakan spesifikasi versi JISD53022004. Spesifikasi standard industri Jepun menggunakan bateri SLI untuk motosikal.

Piawaian ini menentukan jenis, struktur dan ujian bateri, termasuk jenis, struktur dan ujian dalam versi terkini bateri kawalan injap (VRLA), dan juga menentukan kaedah ujian. ► Karbon hitam digunakan sebagai toner halus komponen bahan wayar elektrod negatif, iaitu 0.5%.

► Plumbum (PB) unsur kimia tergolong dalam logam berat (graviti tentu ialah 11.341g / cm³). Digunakan dalam bentuk sebatian divalen dan/atau kuadrik (PBSO4 atau PBO2), plumbum span berliang sebagai bahan aktif, dan aloi kalsium plumbum atau plumbum dalam grid bateri plumbum.

► Bateri bateri, di mana elektrod adalah penting daripada plumbum, dan elektrolit terdiri daripada asid sulfurik cair. Pengumuman produk: kategori bateri automotif. ► Leven tetravalen plumbum (PBO2) sel hadir dalam proses pembentukan, dan bahan aktif elektrod plumbum positif terbentuk.

Warna: coklat gelap. ► Plumbum (plumbum) bentuk bukan divalen plumbum (PBO), dua bentuk diubah suai: pengubahsuaian suhu tinggi kuning kristal ortogon dan pengubahsuaian merah kristal positif. Bahan plumbum aktif.

► Sebatian plat elektrod positif dan plat elektrod negatif bateri plumbum semasa nyahcas bateri plumbum (PVSO4). Ia adalah hasil daripada tindak balas kimia tindak balas kimia asid sulfurik dan elektrod positif elektrod positif atau elektrod negatif. ► Plumbum sisa bukan pengoksidaan dalam plat plumbum plumbum bebas (plumbum logam).

Lihat Pengawetan. ► Aloi plumbum dalam grid yang digunakan dalam sel plumbum penyelenggaraan tanpa aloi kalsium plumbum. Biasanya kandungan kalsium adalah kira-kira 0.

08%. ► Bahagian salutan plumbum Bahagian logam lapisan pelindung plumbum logam nipis dengan menggembleng pada permukaan. ► Istilah am (asid sulfurik lignin atau sulfat dehidrat) bahan kayu bukan selulosa lignin.

Lignin adalah komponen penting aditif bahan wayar elektrod negatif, iaitu 1%. Dijual atas nama lignin Norway. ► Perihalan Beban Arus boleh dicas semula penuh (unit: ampere) mampu memuatkan dalam masa yang ditetapkan dan suhu yang ditentukan, dan voltan tidak jatuh ke voltan potong yang telah ditetapkan atau kurang.

► Keamatan arus pengecasan arus rendah hanya lebih tinggi sedikit daripada keamatan semasa yang diperlukan untuk pampasan kehilangan nyahcas sendiri. ► Nyahcas arus rendah nyahcas di bawah 0.1c.

► Grid plat tuangan mekanikal atau bahagian kecil dengan proses tuangan automatik atau separa automatik. ► Simpan bateri bateri dengan pengecas voltan malar bagi voltan pengecasan rendah (nyahcas sendiri pampasan). ► Penyelenggaraan - Elektrolit Lemah (AGM) Tetap dalam Panel Gentian Kaca Penjerapan (AGM).

Bateri dimeterai, dilengkapi dengan injap tekanan, dan mempunyai hayat kitaran yang baik. ► Bahan yang terlibat dalam tindak balas pengecasan dan pelepasan dalam elektrod bahan aktif. Dalam bateri nikel-kadmium, nikel hidroksida dan kadmium hidroksida digunakan sebagai bahan aktif dalam elektrod positif dan negatif.

Dalam bateri plumbum, plumbum dan elektrod negatif digunakan sebagai bahan aktif. Sulfur yang digunakan sebagai elektrolit dalam bateri plumbum juga boleh dianggap sebagai bahan aktif kerana ia juga terlibat dalam tindak balas bateri. ► Acuan diperbuat daripada besi tuang atau keluli tuang, di mana geometri acuan adalah dalam bentuk lubang (seperti pintu bilah plumbum acuan untuk pengeluaran).

► Sambungkan semua elektrod positif atau semua negatif beberapa bateri. Ini akan meningkatkan bateri rangkaian bateri sambil mengekalkan voltan malar. ► Campuran pelbagai sebatian bahan aktif (pes plumbum) (seperti plumbum atau air, asid sulfurik, dll.

) untuk menyalut elektrod positif dan pintu plat negatif bateri plumbum. Positif, perbezaan dalam bahan aktif elektrod negatif adalah formulasi yang berbeza. Bahan aktif ini kemudiannya ditukar kepada elektrod positif dan bahan sembuh negatif.

► Plat negatik mengandungi rangka logam tuang dengan bahan aktif plumbum span. Kadar ganti yang dinilai - arus bateri yang baru dicas muncul pada suhu 26.7 ° F / 80 ° C, dan mengekalkan bilangan minit setiap unit bateri sama dengan atau lebih tinggi daripada 1.

voltan 75V. Nilai undian ini menunjukkan bahawa bateri terus mencapai operasi lampiran penting apabila penjana AC atau penjana rosak. ► Plat positif mengandungi bingkai logam tuang yang mengandungi bahan aktif plumbum.

► Palamkan dengan tiub pengudaraan, komponen untuk menutup bukaan bateri. ► Perihalan Kekutuban Syarat-syarat Pengecasan Elektrik atau Hubungan Voltan antara Dua Elektrod. ► Air penulenan digunakan untuk mengimbangi air suling atau air ternyahion kehilangan air dalam bateri yang diperlukan untuk pembaikan.

► Nilai kuantiti elektrik di bawah keadaan nyahcas (semasa, suhu), unit AH (mengikut peruntukan pengilang). ► Tindak balas songsang boleh bertindak balas secara kimia dalam sebarang arah (pengoksidaan atau pengurangan). Memandangkan bateri digunakan dalam keadaan nyahcas dan pengecasan yang berterusan, tindak balas bateri mestilah boleh diterbalikkan.

► Caj semula Buat keadaan penuh dengan pengecasan melalui mana-mana keadaan pengecasan (seperti daripada pelepasan diri, dsb.). ► Laraskan semula dengan arus rendah (seperti i100), dan cas dengan lebih kurang 30%.

Jika ada, program boleh diulang. ► Baki kuasa hilang selepas dilepaskan. ► Caj penuh dalam baki caj.

►Kapasiti berkadar 20 jam (C20) Ia ialah bateri yang 10.5 V pada bateri kapasiti undian 20 jam dengan bateri kapasiti undian 20 jam pada bateri 20 jam. Ia boleh menentukan bahawa terdapat kuasa yang mencukupi untuk mengendalikan jam ampere yang diperlukan untuk pengendalian kereta tanpa jatuh ke voltan.

► Nyahcas sendiri nyahcas sendiri bermakna proses tindak balas kimia kekal elektrod bateri atau bateri tidak disambungkan kepada peranti penggunaan kuasa, bergantung pada suhu. ► Dispenser antara plat elektrod positif dan plat negatif elemen tali pinggang partition, arus boleh mengalir melalui pemisah. ► Hubungi lajur elektrod positif bateri / bateri secara bersiri ke terminal negatif bateri / bateri seterusnya.

► Kuasa bateri hayat kitaran menurun kepada bilangan kitaran berterusan bateri sebelum penerimaan. ► Gunakan hayat perkhidmatan bateri hayat, menunjukkan tempoh masa sebelum kuasa menurun kepada nilai undian yang ditentukan. ►Buang impak melalui langkah reka bentuk untuk mengelakkan bateri daripada terkejut (jika digunakan dengan pelekat cair panas, betulkan papan bateri, dsb.

). ► Peralatan elektrik litar pintas atau pintasan arus yang tidak dijangka, biasanya rintangannya sangat rendah, sehingga menyebabkan arus yang banyak. Litar pintas bateri mungkin kekal, yang boleh menyebabkan bateri dinyahcas dan dibuang.

►SL1 menunjukkan permulaan, pencahayaan dan pencucuhan. ► Pengecasan standard tidak memerlukan unit bateri khas atau pengecas bateri boleh tukar untuk mengekalkan arus pengecasan selama-lamanya. Dalam keadaan biasa, pengecasan bateri 12-14 jam.

► Point and State (SOC) / Health State (SOH) Bilangan tenaga elektrik yang disimpan dalam bateri ditunjukkan sebagai peratusan tenaga apabila mengecas penuh. ► Suhu Nominal (TNOM) Suhu nominal elektrolit ialah nilai yang telah ditetapkan, yang biasanya digunakan sebagai nilai rujukan untuk ujian kuasa (seperti Standard Eropah EN60095-1, julat bateri plumbum untuk elektrik ialah 20 jam, TNOM 252 ° C). ► Bateri terminal dan sambungan elektrik litar luaran.

Dalam kes bateri dalam bateri, setiap tiang hujung disambungkan ke punca pertama (elektrod positif) atau kabel terakhir (negatif). ► Terma di luar kawalan meningkat apabila voltan pengecasan diturunkan (bukan pengecasan bateri), arus pengecasan meningkat, elektrolit terus panas ke takat didih. ► Kos pembelian keseluruhan (TCO) Maksud kos pembelian keseluruhan: Kaedah perakaunan menunjukkan semua aspek / kos perolehan tenaga (penggunaan bahan api) penyelenggaraan dan penyelenggaraan semasa hayat kenderaan (tayar, bateri) menunjukkan kos penting dan kos tersembunyi dan kos kitaran hayat ( LCC) yang serupa.

Produk pelaburan seperti bangunan atau mesin pengeluaran. ► Injap terlalu tinggi dalam tekanan dalaman, membenarkan gas mengalir, sambil menghalang udara daripada masuk. ► Pengedap bateri penyimpanan plumbum terkawal injap (VRLA) dan tidak mengekalkan bateri.

► Injap keselamatan dalam tempoh bateri injap yang sama boleh dibuka semula, dibuka secara automatik apabila tekanan terlalu besar, dan apabila tekanan undian normal dipulihkan, ia dimatikan secara automatik (seperti bateri gel, bateri pemisah gentian kaca terjerap (AGM), dsb.). ► Penurunan voltan Apabila menggunakan nyahcas arus tinggi, voltan berkurangan serta-merta (jika digunakan apabila menggunakan bateri bukan bateri).

► Kejatuhan voltan Jika arus mengalir melalui perintang di dalam litar tertutup, voltan akan jatuh. ► Voltan ping voltan perlahan-lahan menurun. Banyak nyahcas bateri kadmium penutup dan bateri plumbum tertutup mempunyai ciri ini.

Secara amnya, penurunan voltan pertama dalam titik voltan dari permulaan nyahcas telah berterusan sehingga voltan akhir menurun dengan cepat keluk lengkung. ► Voltan purata bateri semasa nyahcas voltan terkadar keamatan arus rendah. Pengilang menentukan nilai pada bateri (cth Ni / CD = 10V) 1.

2V). ► Metrik kuasa watt, iaitu, kadar elektronik bergerak ke arah potensi atau arah potensi songsang, formula pengiraan: Watt = ampere XVV. ► Kimpalan Dengan mengimpal pada kabel, sambungkan dua atau lebih papan bateri bersama-sama untuk membentuk panel.

► Voltan kendalian bateri atau bateri semasa (tenaga) kendalian ialah merujuk kepada tenaga elektrik tenaga elektrik boleh nyahcas yang mempunyai purata voltan nyahcas, dan diselaraskan kepada nilai nominal tork maklum balas stereng, dan unit ialah watt [WH]. ► Voltan kerja Apabila penggunaan kuasa disambungkan ke bateri atau bateri, sambungan elektrik dimulakan secepat mungkin untuk memulakan voltan secepat mungkin; voltan kendalian adalah lebih rendah daripada voltan terkadar. .