Quali sono i vantaggi e gli svantaggi della batteria? Applicazione e manutenzione della batteria

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Con lo sviluppo di nuovi veicoli energetici, aumenta anche la domanda di energia elettrica. Sono sempre di più i consumatori che hanno bisogno di una batteria per la propria auto, anche se le auto e le persone sono diverse. 1 Principio di funzionamento dell&39;accumulo di energia tramite batteria L&39;accumulo di energia tramite batteria è un dispositivo costituito da due sostanze ed elettroliti con differenze di conduttività.

La batteria può immagazzinare e rilasciare energia elettrica tramite una reazione elettrochimica. In una tipica batteria al piombo, ogni cella ha una tensione di 2 volt, per un totale di 6 celle, una tensione di 12 volt. Quando un carico deve essere collegato elettricamente, ad esempio un trasmettitore, quando è collegato alla batteria, i poli positivo e negativo formeranno immediatamente un circuito, generando così corrente.

La maggior parte delle persone non si rende conto che la batteria al piombo funziona in uno stato di carica e scarica continuo. Quando la batteria è collegata al dispositivo da alimentare elettricamente, come il motore di un&39;automobile, la corrente viene erogata dalla batteria. A questo punto la batteria inizia a scaricarsi.

Quando l&39;auto è in funzione, il generatore viene alimentato dalla batteria, che è in fase di carica. Quando la batteria è scarica, la reazione del materiale attivo sulla piastra è più attiva. Alla fine la potenza si esaurisce e la corrente non può essere erogata.

È possibile ricaricare la batteria della perdita, una batteria completamente ricaricabile, può essere caricata in qualsiasi momento. Il processo unico di carica e scarica delle batterie al piombo consente di immagazzinare e rilasciare ripetutamente l&39;energia elettrica. Anche questa è una capacità di ciclo della batteria ben nota.

2 Utilizzi importanti delle batterie per auto Alimentazione del motorino di avviamento, del sistema di accensione e di altre apparecchiature quando il motore è avviato. Inoltre, quando il motore non è in funzione o l&39;uscita del sistema di generazione di energia non è sufficiente a soddisfare la potenza dell&39;energia elettrica, la batteria può essere utilizzata una o più volte. Oltre all&39;avviamento dell&39;auto, la batteria è collegata a molti altri apparecchi elettrici, come i fari, l&39;illuminazione, i tergicristalli, gli altoparlanti, il navigatore, ecc.

La batteria è in grado di stabilizzare la tensione di questi apparecchi elettrici, evitando che le fluttuazioni di tensione possano causare funzionamenti anomali o danni. Quando il motore è spento, l&39;energia di tutti gli apparecchi elettrici dell&39;auto è fornita dalla batteria. Quando il motore è a bassa velocità, al minimo, e la potenza in uscita dal sistema di generazione di energia non soddisfa la potenza dell&39;apparecchio elettrico, la batteria assisterà il generatore nel rifornire l&39;apparecchio elettrico.

3 auto non si avviano correttamente? Motivi importanti per la perdita della batteria, guasto del sistema di generazione di energia, non è possibile caricare normalmente, causando la perdita della batteria; l&39;alimentazione della batteria è stata attivata dal computer dell&39;auto, dal sistema antifurto, ecc.; la batteria ha perso capacità di archiviazione (guasto). I cicli di avvio includono motorini di avviamento, motore, ecc.

Il sistema di accensione è come una candela: non può accendersi, ecc. Intasamento delle strade con asfalto oleoso, ecc. A temperature estremamente basse, la capacità della batteria si riduce notevolmente e il motore riceve una maggiore potenza di avviamento grazie alla maggiore viscosità dell&39;olio.

È molto difficile tagliarti la testa. Come comportarsi? Quando la batteria non riesce ad avviare l&39;auto, di solito si parla di batteria senza elettricità. Tuttavia, dal punto di vista tecnico, questa espressione è imprecisa.

Poiché la batteria è usurata a causa dell&39;uso continuo della lampada o di danni al motore, può raggiungere la piena potenza anche tramite ricarica. Tuttavia, quando la batteria raggiunge la sua massima durata, il vero significato del termine è che deve essere sostituita. Se la batteria è semplicemente andata persa, non è danneggiata, può essere ricaricata sostituendone un&39;altra piena.

In alternativa, l&39;auto si avvia dopo circa 30 minuti e il motore può anche ricaricare la batteria. Tuttavia, se il motore o i componenti dell&39;impianto elettrico sono danneggiati, la batteria non può essere ricaricata e anche il riparatore e l&39;officina non possono fare nulla. Pertanto, se la batteria continua a scaricarsi, controllare il sistema di vaporizzazione elettrico prima di sostituirla.

A volte, a causa di un problema al sistema elettrico e non alla batteria stessa, la batteria non può essere caricata. Se si verifica un danno a un componente del sistema del veicolo elettrico, la nuova batteria continuerà a consumarsi, causandoti costantemente problemi. 4 Fattori che influiscono sulla durata della batteria Oltre alla progettazione e alla qualità di fabbricazione della batteria stessa, la durata effettiva della batteria è correlata a molti fattori.

Nelle regioni con temperature elevate, la durata effettiva della batteria sarà notevolmente ridotta. La tensione di uscita del generatore causerà una carica eccessiva e la pressione sarà insufficiente. Le abitudini di guida del proprietario Quando il motore è spento, utilizzare a lungo l&39;elettrodomestico dell&39;auto o dimenticarlo spesso.

L&39;adattamento degli errori della capacità opzionale è troppo basso per ridurne la durata utile. Le lunghe perdite d&39;acqua del veicolo modificheranno notevolmente il carico sulla batteria, riducendone notevolmente la durata. 5 Come sostituire la batteria? Seleziona la batteria, oltre a scegliere una batteria di marca nota per durata, differenza di temperatura e resistenza ai terremoti, e scegli tra le specifiche e i parametri di prestazione della batteria.

Anche le dimensioni della batteria sono eccezionali. Se acquisti un fat man, sfortunatamente non potrai realizzarlo, quindi devi controllare le specifiche fisiche della nuova batteria quando la acquisti, provando a scegliere le stesse dimensioni della configurazione originale. Batteria.

Due valori di prestazione CCA (corrente di avviamento a freddo) e C20 (indice di capacità della batteria). L&39;indice di capacità della batteria C20 (nel tempo è sicuro) riflette la capacità di accumulo della batteria: maggiore è il numero, maggiore è la capacità della batteria. Indicatore di corrente di avviamento a freddo CCA della batteria, che riflette l&39;avviamento istantaneo della batteria.

Controllo della data di fabbrica della batteria La batteria è a vita, quindi devi essere attentamente serio e poi serio quando scegli una batteria! È essenziale eseguire un rilevamento professionale della tensione per le nuove batterie prima del caricamento, assicurandoti che la tensione a circuito aperto della batteria sia superiore a 12 V dello stato normale e che la potenza sia piena. Appendice sulla terminologia delle batterie ► La batteria AGM con separatore in fibra di vetro ad adsorbimento è una batteria che utilizza la tecnologia del separatore in fibra di vetro ad adsorbimento, che rappresenta la tendenza di sviluppo delle batterie di accumulo odierne e future. ► Strato di substrato Durante la carica della batteria si forma un acido ad alta densità.

Sfruttando la forza di gravità, l&39;acido ad alta densità si trova sul fondo della batteria, mentre quello a bassa densità si trova nella parte superiore. Questa gerarchia acida può causare la perdita di potenza della batteria e/o il suo guasto. ► Il materiale attivo nella piastra dell&39;elettrodo positivo è un piombo, mentre il materiale attivo nella piastra negativa è un piombo spugnoso.

Quando il circuito è acceso, questi materiali reagiranno con l&39;acido solforico durante la carica e la scarica, secondo le seguenti reazioni chimiche: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H2O. ► Scatola batteria con pacchi batteria, connettori ed elettroliti. ► Dispositivo caricabatteria per l&39;alimentazione elettrica della batteria.

Annuncio del prodotto: caricabatteria. ► Test della batteria Il test della batteria si riferisce al test delle condizioni di carica e della superficie del liquido elettrolitico di una batteria al piombo contenente un elettrolita liquido. Lo stato di carica dipende dalla misurazione della densità dell&39;acido.

► La batteria completamente carica (ora) ha una capacità di energia elettrica predeterminata (Ampei, AH) durante la corrente specificata (ampere, a). ► Il dispositivo di base della corrente elettrochimica in singolo singolo singolo è costituito da un set di piastre elettrodiche positive, una piastra elettrodica negativa, un elettrolita, una cinghia separatrice e un alloggiamento. La batteria al piombo da 12 V ha 6 monografie.

► Ricarica della batteria con capacità di ricezione a una temperatura, una tensione e un valore di corrente di carica predeterminati (rappresentati dal tempo) entro un determinato periodo di tempo. ► Percorso seguito dal flusso di corrente nel circuito. Un circuito chiuso è un percorso completo, c&39;è un circuito aperto e un circuito aperto.

► Valore nominale di avviamento a freddo in condizioni di 0 °F (-17,8 °C), la batteria al piombo può spegnersi per 30 secondi e la tensione di ciascuna batteria rimane almeno di 1,2 V.

Informazioni molto importanti sul funzionamento della batteria della moto da neve. ► Gusci delle batterie con pannelli, cavi ed elettroliti in polipropilene o guscio in plastica rigida. ► Corrosione dell&39;elettrolita liquido e reazione chimica distruttiva del materiale di reazione, come l&39;acido solforico diluito sul ferro, ecc.

, c&39;è corrosione. ► Ciclo nella batteria: una scarica più una ricarica equivalgono a un ciclo. ► La batteria con scarica profonda si scarica sufficientemente quando la corrente è bassa, tanto che la tensione scende al di sotto della tensione di scarica finale.

► Scarica Quando la batteria è carica, la batteria si sta scaricando. ► Soluzione elettrolitica nella batteria, l&39;elettrolita è l&39;acido solforico diluito con acqua. L&39;elettrolita è un conduttore, fornisce acqua e solfato, reazione elettrochimica: PBO2 + PB + 2H2SO4 = 2PBSO4 + 2H20.

► Perdita a lungo termine durante l&39;attenuazione. ► La batteria guasta non si basa sullo stato di funzionamento. Esistono diverse forme di fallimento.

► Uno stato in cui una batteria è in guasto permanente o è scarica. ► Il guasto reversibile avviene tramite procedure elettriche speciali o riaggiustando lo stato di guasto. ► Corrente di carica finale La corrente di carica finale si riferisce alla corrente al termine dell&39;operazione di carica IU (flusso di bolle).

► La tensione di scarica finale si riferisce al livello di tensione consentito a cui la batteria o la batteria stessa possono essere scaricate. Se sono presenti batterie di vario tipo (ad esempio batterie al piombo, Ni/CD, NIMH, ecc.), la scarica a questa tensione di interruzione (scarica di profondità) può compromettere o danneggiare (per inversione di polarità) le celle elettrochimiche.

►Convertire chimicamente la carica iniziale del materiale attivo in uno stato di carica (ad esempio PBSO4-> Pb (-) e PBO2 (+), ecc.). ► Rinforzo esterno della griglia della batteria del telaio.

►La partizione della griglia è positiva, il distanziatore tra la piastra negativa consente il passaggio degli ioni. ► Tensione di prova del circuito di terra. Nell&39;automobile, il cavo della batteria è collegato alla carrozzeria o al telaio, come il percorso del circuito completo, la linea retta della parte alternativa.

Oggigiorno, oltre il 99% dei veicoli per automobili e trasporti leggeri utilizza i terminali negativi delle batterie. ► L&39;intensità della corrente di carica ad alta corrente è superiore alla carica 1C. ► L&39;intensità della corrente di scarica elevata è superiore a 5C.

► Circuiti AC di impedenza sulla resistenza elettrica, costituiti da reattanza e resistenza ohmica. ► La carica iniziale della carica iniziale si riferisce al primo processo di carica dopo l&39;incubazione dell&39;elettrolita nella batteria precaricata. Lo scopo è quello di far sì che la batteria o l&39;accumulatore raggiungano la piena potenza iniziale.

► La temperatura iniziale di scarica o carica è la temperatura dell&39;elettrolita nella batteria. ► La tensione iniziale della batteria si riferisce alla tensione di lavoro all&39;inizio della scarica. Di solito viene misurata il prima possibile, dopo che il tempo di flusso della corrente è sufficiente a mantenere la stabilità della tensione, ad esempio il 10% della batteria precedentemente carica.

► Resistenza ohmica delle batterie a resistenza interna. ► La resistenza al flusso di corrente della batteria a resistenza interna convalidata viene mostrata come caduta di pressione della batteria con la corrente di scarica. Questo valore dipende dal costruttore della batteria, dallo stato di carica, dalla temperatura e dalla durata.

► Resistenza di isolamento La resistenza di isolamento si riferisce alla resistenza elettrica tra la batteria o l&39;accumulatore e il materiale/terra (carrozzeria del veicolo a motore, telaio). ►Test della batteria PowerSports conforme alle specifiche JIS; in questo caso, utilizzare la specifica della versione JISD53022004. Le specifiche standard dell&39;industria giapponese prevedono l&39;utilizzo di batterie SLI per le motociclette.

La presente norma specifica il tipo, la struttura e il test della batteria, compresi il tipo, la struttura e il test nell&39;ultima versione della batteria a valvola controllata (VRLA), e specifica inoltre il metodo di prova. ► Il nero di carbonio viene utilizzato come toner fine del componente del filo dell&39;elettrodo negativo, che è pari allo 0,5%.

► Il piombo (PB) è un elemento chimico che appartiene ai metalli pesanti (il peso specifico è 11,341 g/cm³). Utilizzato sotto forma di composto bivalente e/o quadrico (PBSO4 o PBO2), una spugna porosa con piombo come principio attivo e piombo o lega di piombo e calcio nella griglia della batteria al piombo.

► Batteria: una batteria in cui gli elettrodi sono realizzati in piombo e l&39;elettrolita è costituito da acido solforico diluito. Annuncio di prodotto: categoria batterie per autoveicoli. ► Nel processo di formazione è presente il piombo tetravalente levene (PBO2) delle cellule e si forma il principio attivo dell&39;elettrodo di piombo positivo.

Colore: marrone scuro. ► Piombo (lead) è una forma non bivalente di piombo (PBO), due forme modificate: modificazione ad alta temperatura del cristallo ortogonale giallo e modificazione del cristallo positivo rosso. Materiale di piombo attivo.

► I composti della piastra dell&39;elettrodo positivo e della piastra dell&39;elettrodo negativo della batteria al piombo durante la scarica della batteria al piombo (PVSO4). È il prodotto di una reazione chimica tra l&39;acido solforico e un elettrodo positivo o negativo. ► Piombo residuo non ossidante nella piastra di piombo del piombo libero (piombo metallico).

Vedere Stagionatura. ► Lega di piombo nella griglia utilizzata nelle celle al piombo con manutenzione priva di lega di piombo e calcio. Solitamente il contenuto di calcio è pari a circa 0.

08%. ► Parti rivestite in piombo Le parti metalliche sono rivestite con uno strato protettivo sottile di piombo mediante zincatura superficiale. ► Termine generico (acido solforico di lignina o solfato deidratato) per gli ingredienti del legno non cellulosico a base di lignina.

La lignina è un componente importante degli additivi per i fili degli elettrodi negativi, pari all&39;1%. Venduto a nome della lignina norvegese. ► Descrizione del carico Corrente completamente ricaricabile (unità: ampere) in grado di caricare in un tempo specificato e alla temperatura specificata, e la tensione non scende al di sotto di una tensione di interruzione predeterminata o inferiore.

► L&39;intensità di corrente di carica a bassa corrente è solo leggermente superiore all&39;intensità di corrente richiesta per la compensazione delle perdite per autoscarica. ► La scarica a bassa corrente avviene al di sotto di 0,1c.

► Griglia per piastre di fusione meccanica o piccole parti con processo di fusione automatico o semiautomatico. ► Mantenere la batteria carica tramite un caricabatteria a tensione costante con bassa tensione di carica (autoscarica compensata). ► Manutenzione - Elettrolita scadente (AGM) fissato nel pannello in fibra di vetro ad adsorbimento (AGM).

La batteria è sigillata, dotata di valvola di pressione e ha una buona durata. ► Materiali coinvolti nelle reazioni di carica e scarica negli elettrodi di materiale attivo. Nelle batterie al nichel-cadmio, l&39;idrossido di nichel e l&39;idrossido di cadmio vengono utilizzati come sostanze attive nell&39;elettrodo positivo e negativo.

Nella batteria al piombo, il piombo e l&39;elettrodo negativo vengono utilizzati come sostanza attiva. Anche il solfato utilizzato come elettrolita in una batteria al piombo può essere considerato un materiale attivo perché è anch&39;esso coinvolto nelle reazioni della batteria. ► Lo stampo è realizzato in ghisa o acciaio fuso, in cui la geometria dello stampo ha la forma di un foro (ad esempio una lama di piombo dello stampo per la produzione).

► Collegare tutti gli elettrodi positivi o tutti gli elettrodi negativi di più batterie. Ciò aumenterà la potenza della batteria della rete, mantenendo al contempo una tensione costante. ► Una miscela di vari composti di sostanze attive (pasta di piombo) (come piombo o acqua, acido solforico, ecc.

) per rivestire l&39;elettrodo positivo e la piastra negativa della batteria al piombo. Positivo, la differenza nelle sostanze attive dell&39;elettrodo negativo è la diversa formulazione. Queste sostanze attive vengono poi convertite in sostanze a polimerizzazione positiva e negativa.

► La piastra negativa contiene un telaio in metallo fuso con materiale attivo in piombo spugnoso. La corrente di riserva nominale - una corrente della batteria appena carica appare a una temperatura di 26,7 °F / 80 °C e mantiene il numero di minuti di ciascuna unità batteria uguale o superiore a 1.

Tensione 75V. Questo valore nominale indica che la batteria continua a garantire un funzionamento ottimale anche quando il generatore CA o il generatore sono difettosi. ► La piastra positiva contiene un telaio in metallo fuso contenente un materiale attivo in piombo.

► Tappo con tubo di ventilazione, componenti per sigillare l&39;apertura della batteria. ► Descrizione della polarità Termini elettrici della carica o relazione di tensione tra due elettrodi. ► L&39;acqua di depurazione viene utilizzata per compensare la perdita di acqua distillata o deionizzata nelle batterie che devono essere riparate.

► Quantità nominale di elettricità in condizioni di scarica (corrente, temperatura), unità AH (secondo le disposizioni del costruttore). ► Le reazioni inverse possono avvenire chimicamente in qualsiasi direzione (ossidazione o riduzione). Poiché la batteria viene utilizzata in uno stato di scarica e carica costante, la reazione della batteria deve essere reversibile.

► Ricarica Crea uno stato di carica completa attraverso qualsiasi stato di carica (ad esempio da autoscarica, ecc.). ► Regolare nuovamente con una corrente bassa (ad esempio i100) e caricare con circa il 30% di sovraccarico.

In tal caso, il programma può essere ripetuto. ► Dopo la scarica, la potenza residua viene persa. ► Carica completa per il resto della carica.

►Capacità nominale di 20 ore (C20) Si tratta di una batteria da 10,5 V con una capacità nominale di 20 ore con una capacità nominale di 20 ore. Può determinare se c&39;è abbastanza potenza per fornire gli ampere-ora necessari al funzionamento dell&39;auto senza scendere sotto la tensione.

► Autoscarica L&39;autoscarica significa che il processo di reazione chimica permanente degli elettrodi della batteria o della batteria non è collegato al dispositivo di consumo di energia, a seconda della temperatura. ► Un distributore tra la piastra dell&39;elettrodo positivo e la piastra negativa dell&39;elemento della cinghia di separazione, la corrente può fluire attraverso il separatore. ► Collegare in serie la colonna dell&39;elettrodo positivo della batteria/della batteria al terminale negativo della batteria/della batteria successiva.

► La potenza della batteria durante la carica ciclica scende al numero di cicli continui della batteria prima dell&39;accettazione. ► Utilizza la durata utile della batteria, che indica il periodo di tempo prima che la potenza scendesse al valore nominale specificato. ►Assorbire l&39;impatto mediante misure di progettazione per evitare che la batteria subisca urti (se utilizzata con adesivo hot melt, fissare la scheda della batteria, ecc.)

). ► Cortocircuito di apparecchiature elettriche o bypass di corrente imprevisto, solitamente la resistenza è molto bassa, causando quindi molta corrente. Il cortocircuito della batteria potrebbe essere permanente e causare lo scaricamento e la rottamazione della batteria.

►SL1 indica l&39;avvio, l&39;illuminazione e l&39;accensione. ► La ricarica standard non richiede una batteria speciale o un caricabatterie commutabile per mantenere una corrente di carica indefinitamente. In circostanze normali, la batteria impiega 12-14 ore per caricarsi.

► Punto e stato (SOC) / Stato di salute (SOH) La quantità di energia elettrica immagazzinata nella batteria è indicata come percentuale di energia a carica completa. ► Temperatura nominale (TNOM) La temperatura nominale dell&39;elettrolita è un valore predeterminato, che di solito viene utilizzato come valore di riferimento per il test di potenza (ad esempio la norma europea EN60095-1, l&39;autonomia delle batterie al piombo per l&39;elettricità è di 20 ore, TNOM 252 °C). ► Collegamento elettrico della batteria e del circuito esterno.

Nel caso della batteria nella batteria, ogni polo terminale è collegato al primo elettrodo radice (positivo) o all&39;ultimo cavo (negativo). ► La perdita di controllo termico aumenta quando la tensione di carica viene abbassata (cariche non della batteria), la corrente di carica aumenta e l&39;elettrolita continua a riscaldarsi fino al punto di ebollizione. ► Costo complessivo di acquisto (TCO) Il significato del costo complessivo di acquisto: il metodo di contabilità mostra tutti gli aspetti/costi di acquisizione, energia (consumo di carburante), manutenzione e manutenzione durante la vita del veicolo (pneumatici, batterie) mostrano costi importanti e costi nascosti e costi del ciclo di vita (LCC) simili.

Prodotti di investimento come edifici o macchinari di produzione. ► La valvola ha una pressione interna troppo elevata, che consente il flusso del gas ma impedisce l&39;ingresso dell&39;aria. ► Le batterie al piombo con accumulo di piombo controllato da valvola (VRLA) sigillano e non mantengono le batterie.

► La valvola di sicurezza può essere riaperta nello stesso periodo della batteria di valvole, si apre automaticamente quando la pressione è troppo grande e si spegne automaticamente quando viene ripristinata la normale pressione nominale (ad esempio una batteria al gel, una batteria con separatore in fibra di vetro adsorbito (AGM), ecc.). ► Caduta di tensione Quando si utilizza una scarica ad alta corrente, la diminuzione istantanea della tensione (se utilizzata quando si utilizza una batteria non a bottone).

► Caduta di tensione Se la corrente scorre attraverso la resistenza all&39;interno del circuito chiuso, la tensione diminuirà. ► La tensione di ping diminuisce lentamente. Molte scariche di batterie al cadmio chiuse e di batterie al piombo chiuse presentano questa caratteristica.

In generale, la prima caduta di tensione nel punto di tensione dall&39;inizio della scarica continua fino a quando la tensione finale diminuisce rapidamente lungo la curva della curva. ► Tensione media della batteria durante la scarica della tensione nominale a bassa intensità di corrente. Il produttore specifica un valore sulla batteria (ad esempio Ni/CD = 10V) 1.

2V). ► Misura della potenza in Watt, ovvero la velocità con cui i componenti elettronici si muovono nella direzione del potenziale o nella direzione inversa del potenziale, formula di calcolo: Watt = ampere XVV. ► Saldatura Saldando il cavo, si collegano due o più schede batteria per formare un pannello.

► La tensione di esercizio della batteria o della batteria di corrente di esercizio (energia) si riferisce all&39;energia elettrica scaricabile con una tensione di scarica media, ed è regolata sul valore nominale della coppia di feedback dello sterzo e l&39;unità è la potenza in watt [WH]. ► Tensione di lavoro Quando il consumo di energia è collegato alla batteria o alla batteria, il collegamento elettrico viene avviato il prima possibile per avviare la tensione il prima possibile; la tensione di esercizio è inferiore alla tensione nominale. .