+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา
1 Ez ezazu gehiegi kargatu, neguan erresistentzia handitzen baita, dagokion biltegiratze ahalmena murriztuko da, beraz, karga luzeena 12 ordura irits daiteke, baina 8 ordu baino hobea da, onena 6 ordukoa da, bestela erraza da danborrak eragitea. 2 Zenbat eta azkarrago ibili ibilgailu elektrikoa, bateriaren energia-kontsumoaren abiadura ere handituko da eta epe luzerako abiadura handiko ibiltzeak jatorrizko bateriaren maila asko galduko du. Hori dela eta, gidatzen duzunean, ahalik eta abiadura txikiena edo uniformetasuna mantendu, ibilgailu elektrikoen iraupen-kilometraje onena bermatu dezake.
3 sarritan egiaztatu pneumatikoen presioa, mantendu pneumatikoen presioa pneumatikoen presioa egokian, ez egiaztatzeko pneumatikoen presioa bi astez behin edo gutxienez hilero. Pneumatikoen presio okerrak energia kontsumoa, kilometraje laburra eragin dezake, gidatzeko erosotasuna murrizten du, pneumatikoen bizitza murrizten du eta gidatzeko segurtasuna murrizten du. 4 ibilgailua aparkatuta dagoen leku batean edo lurpeko aparkalekuan ordain daiteke, edo ibilgailuak isolamendu geruza bat estaltzen du, helburua ibilgailuaren tenperatura hobetzea da, ibilgailuaren tenperatura kanpoko tenperatura baino handiagoa denean, auto elektrikoaren bateria etengabeko tenperatura egoeran egon dadin.
Kotxe elektrikoa martxan jartzen dugunean, dagozkion bateriak potentzia gehiago sortuko dira. Litio-ioizko bateriaren ibilgailu elektrikoarekiko jarrera objektiboa izan beharko genuke, bere aurrerapena eta gabeziak behar bezala aztertu, kargatzeko modua eta kargatzeko denbora normala erabiliz kargatzean, ez kargatu eta deskargatu gehiegi, saiatu ez azkar kargatzen, beti ere behar bezala erabiltzen bada Arazoren bat dagoen ala ez. Gaur egun, teknologia gero eta garatzen ari da.
Uste dut egunen batean autoek etenaldi berriak izan ditzaketela bateriaren teknologian.