Литий-иондук батареянын электр унаасынын батареясынын иштөө мөөнөтүн кантип жакшыртуу керек

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

1 Ашыкча заряддабаңыз, анткени кышында каршылык күчөйт, тиешелүү сактоо сыйымдуулугу азаят, ошондуктан эң узун заряд 12 саатка жетиши мүмкүн, бирок ал 8 сааттан жакшы, эң жакшысы 6 саат, антпесе барабандарды чыгаруу оңой. 2 Электр унаасы ылдамыраак иштетилсе, батареянын энергия керектөө ылдамдыгы да жогорулайт жана узак мөөнөттүү жогорку ылдамдыкта жүрүү батареянын баштапкы деңгээлин жоготот. Ошондуктан, айдап бара жатканда, аны мүмкүн болушунча төмөн ылдамдыкта же бирдейликте сактаңыз, ал электр унааларынын эң мыкты чыдамкай пробегине кепилдик бере алат.

3 Көп учурда дөңгөлөктүн басымын текшериңиз, дөңгөлөктүн басымын туура шина басымында сактаңыз, дөңгөлөктүн басымын эки жумада же жок дегенде ай сайын текшерип туруңуз. Туура эмес шина басымы электр энергиясын керектөөгө, кыска аралыкты басып өтүүгө, айдоо ыңгайлуулугун төмөндөтүүгө, дөңгөлөктөрдүн иштөө мөөнөтүн кыскартууга жана айдоо коопсуздугун төмөндөтүүгө алып келиши мүмкүн. 4 унаа токтоп турган жерде же жер астындагы унаа токтоочу жайда төлөнсө болот, же унаа изоляция катмарын жаап турат, максаты унаанын температурасы тышкы температурадан жогору болгондо, унаанын температурасын жакшыртуу болуп саналат.

Биз электр машинасын ишке киргизгенде, тиешелүү батарейкалар көбүрөөк күч төрөлөт. Биз литий-иондук аккумулятордук электр унаасына объективдүү мамиле кылып, анын прогрессине жана кемчиликтерине туура карап, нормалдуу кубаттоо режимин жана кубаттоо учурунда кубаттоо убактысын колдонуп, ашыкча кубаттап жана разряддатпашыбыз керек, ал адатта туура колдонулса, тез заряддабаганга аракет кылышыбыз керек. Бүгүнкү күндө технология барган сайын өнүгүп жатат.

Мен бир күнү, унаалар аккумулятордук технологияда жаңы тыныгуулар болушу мүмкүн деп ишенем.