+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea
1 زیادہ چارج نہ کریں، کیونکہ سردیوں میں مزاحمت بڑھ جاتی ہے، اسی لیے ذخیرہ کرنے کی گنجائش کم ہو جائے گی، اس لیے سب سے طویل چارج 12 گھنٹے تک پہنچ سکتا ہے، لیکن یہ 8 گھنٹے سے بہتر ہے، بہترین 6 گھنٹے ہے، ورنہ ڈرم کا سبب بننا آسان ہے۔ 2 برقی گاڑی جتنی تیزی سے چلائی جائے گی، بیٹری کی توانائی کی کھپت کی رفتار بھی بڑھے گی، اور طویل مدتی تیز رفتار سواری اصل بیٹری کی سطح کو بہت زیادہ کھو دے گی۔ اس لیے گاڑی چلاتے وقت اس کی رفتار کم رکھیں یا یکسانیت رکھیں، یہ الیکٹرک گاڑیوں کی بہترین برداشت کے مائلیج کی ضمانت دے سکتی ہے۔
3 اکثر ٹائر کا پریشر چیک کریں، ٹائر پریشر کو صحیح ٹائر پریشر میں رکھیں، ہر دو ہفتے یا کم از کم ماہانہ ٹائر پریشر چیک نہ کریں۔ غلط ٹائر پریشر بجلی کی کھپت، مختصر مائلیج، ڈرائیونگ کے آرام کو کم کرنے، ٹائر کی زندگی کو کم کرنے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو کم کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ 4 کی ادائیگی ایسی جگہ پر کی جا سکتی ہے جہاں گاڑی کھڑی ہو یا زیر زمین پارکنگ لاٹ ہو، یا گاڑی موصلیت کی ایک تہہ کو ڈھانپتی ہو، اس کا مقصد گاڑی کے درجہ حرارت کو خود بہتر بنانا ہے، جب گاڑی کا درجہ حرارت بیرونی درجہ حرارت سے زیادہ ہو تو برقی گاڑی کی بیٹری مستقل درجہ حرارت کی حالت میں رہے گی۔
جب ہم الیکٹرک کار شروع کریں گے تو متعلقہ بیٹریاں زیادہ طاقت پیدا کریں گی۔ ہمیں لیتھیم آئن بیٹری الیکٹرک گاڑی کے بارے میں معروضی رویہ رکھنا چاہیے، اس کی پیشرفت اور خامیوں کو درست طریقے سے دیکھنا چاہیے، چارجنگ کے دوران نارمل چارجنگ موڈ اور چارجنگ ٹائم استعمال کرتے ہوئے، زیادہ چارج اور ڈسچارج نہ کریں، جلدی چارج نہ کرنے کی کوشش کریں، جب تک کہ اسے عام طور پر درست طریقے سے استعمال کیا جائے، چاہے کوئی مسئلہ ہو۔ آج ٹیکنالوجی زیادہ سے زیادہ ترقی کر رہی ہے۔
مجھے یقین ہے کہ ایک دن، کاریں بیٹری ٹیکنالوجی میں نئے وقفے لے سکتی ہیں۔