Wie lange ist die Ladedauer des Lithium-Akkus?

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Anbieter von tragbaren Kraftwerken

Am 6. September haben sich die Aktien des Lithium-Ionen-Batteriekonzepts erneut verstärkt. Nagawa-Aktien (300.198), Xiong-Aktien (002.733), Cold Cobalt Industry (300.618), Decisive Technology (300.073), Jinyin River (300.619) und andere Aktien, Lithium-Ionen-Batterie-Beschlagnahmungssternaktien Tianqi Lithium-Industrie (002.466) Der Anstieg von 7,64 %.

Zum Abschluss ist die Lithiumindustrie in Tianqi auf 2,09 % gefallen. Tatsächlich blickt der Sektor der Lithium-Ionen-Batterien optimistisch auf den Markt.

Seit Ende August hat sich die Lithium-Ionen-Batterie-Konzeptaktie wiederholt stark entwickelt. Laut Statistik gibt es die jüngsten Aktienkurse für Lithium-Ionen-Batteriekonzepte, um im Jahr neue Höchststände zu schaffen. Von der Upstream-Verbindung, nach Angaben des Analysten Künstler, die inländische zahlreiche Karbonatproduktion, einschließlich der Lithiumindustrie in Tianqi, einschließlich Umweltschutzbeschränkung, unzureichende Produktion von Lithiumkarbonat, begrenztes Angebot.

Gleichzeitig sind inländische positive Material- und Batteriefabrikaufträge ausreichend, und die Produktion ist immer noch hoch und das Lithiumcarbonat ist stark. Die Daten zeigen, dass das Karbonat auf Batterieniveau von 102 Millionen / Tonne letzte Woche auf die letzten 160.500 / Tonne steigt; Karbonat in Industriequalität stieg letzte Woche auf 130.000 / Tonne auf zuletzt 142.500 / Tonne. Und der Kobaltpreis steigt weiter, von 437.500 / Tonne letzte Woche auf zuletzt 450.000 / Tonne.

Viele vorgelagerte Rohstoffe sind in der ersten Jahreshälfte schön geworden, plus Lithiumcarbonat, Kobaltpreise steigen weiter und der Markt ist in den Erwartungen. Die farbigen Industrieanalysten von Shen Wanhongyuan sagten, dass sie die neue Energieindustrie weiter optimieren und Lithium, magnetische Materialien, Sulfat usw. bevorzugen werden. Von der Mitte bewegt sich die Lithium-Ionen-Batterieindustrie in Richtung Standardisierung, Automatisierung und Intelligenz; Wettbewerb gegen ungeordnete Konkurrenz.

Laut dem Analysten für die neue Elektronikindustrie überstieg die Neuproduktion von Lithiumbatterien im Jahr 2017 40 GWh, die jeweils auf 5 bis 6 Milliarden GWh geschätzt werden, und die Investition, die der Produktionserweiterung im Jahr 2017 (einschließlich der nächsten zwei oder drei Jahre) entspricht, beträgt 200- 300 Milliarden (oder mehr). Während dieser Entwicklung sind die Hersteller von Automatisierungsgeräten für Lithium-Ionen-Batterien und Hersteller von Prüfgeräten für Lithium-Ionen-Batterien besonders optimistisch. Es ist erwähnenswert, dass in diesem Jahr die positive Politik der nachgelagerten Fahrzeuge mit neuer Energie kontinuierlich vervollständigt wurde, die ständig von der Lieferquelle der Lithium-Ionen-Batterieindustrie unterstützt wird.

Kürzlich kündigte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die 12. Charge von neuen Energiefahrzeugmodellen für die Ausnahme von Fahrzeugen an, und viele börsennotierte Unternehmen wurden ausgewählt. Laut den Analysten der Autoindustrie zu den Einzelhandelsgeschäften für neue Energieautos in Peking steigt der Passagierring im August tatsächlich an. Eingetaucht von der jahresbezogenen Erfahrung machten die Verkäufe von New Energy-Autos im vierten Quartal im Allgemeinen etwa 40 % aus, also gibt es gute Nachrichten über die Daten von New Energy-Autos.

Kürzlich lohnt es sich, auf eine Telefonkonferenz, Kraftstoffverbrauchspunkte und neue Energiepunkte bei Anxin Securities Electricity, zu achten. Angaben, Kraftstoffverbrauchspunkte und neue Energiepunkte Parallelsystem beziehen sich auf entsprechende Erfahrungen in Kalifornien, USA. Um mit der neuen Energieautomobilindustrie fertig zu werden, behält China seine stabile Entwicklung bei.

Entsprechende Kommentare wurden im September letzten Jahres angekündigt, was zu einer großen Kontroverse in der Branche führte, und die Kommentare wurden geändert. Derzeit geht die Branche aus Sicht der Branche davon aus, dass die Politik die Ausführung sehr wahrscheinlich verschieben wird. Einschlägige New-Energy-Car-Experten glauben, dass diese Punktepolitik in der Geschichte der New-Energy-Fahrzeuge extrem wichtig ist und umgesetzt wird.

Es wird erwartet, dass die Mainstream-Neuenergie-Automobilunternehmen in China in Zukunft zu Verkäufern des Integrationsmarktes werden, dieses Stück sollte ihnen wichtige Einnahmen bringen. Aus politischer Sicht wird erwartet, dass die neue Energieautomobilpolitik, einschließlich dualer integraler Systeme, in der zweiten Hälfte des Jahres 2017 abgestimmt wird. Die neue Energieautomobilpolitik von 2018 wird sich in einer beispiellosen relativen Stabilitätsphase befinden.

Zudem ist die Förderpolitik betroffen, die Angebotsseite des neuen Energieautos soll auch 2018 wieder gesichert und die Produktion und der Absatz sichergestellt werden. Basierend auf dem langfristig anhaltenden Optimismus in Bezug auf die neue Energie-Automobilindustrie optimieren die Experten der neuen Energie-Automobilindustrie auch die Hauptlinie der führenden und vorgelagerten Ressourcenunternehmen der drei-Yuan-Batterie aus positivem Material und andere Investitionen. Aus Sicht der Aktien glauben Xingye Securities, dass die Aktie auf zwei Hauptlinien achten kann: Erstens sind die vorgelagerten Ressourcen nicht die Preissenkung, achten Sie auf Tianqi Qi Qiyu, die 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry ( 603799), Nord-Aktien (600110) usw .

; die Mainstream-Lieferkette der Welt, achten Sie auf die Innovationsaktien (002812), Hongfa-Aktien (600885), drei Blumen ministerielle Kontrolle (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .

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