Quant dura la càrrega de la bateria de liti?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

El 6 de setembre, les existències del concepte de bateria d&39;ions de liti s&39;han tornat a reforçar. Accions de Nagawa (300198), accions de Xiong (002733), indústria del cobalt fred (300618), tecnologia Decisive (300073), riu Jinyin (300619) i altres accions, estoc estrella de confiscació de bateria d&39;ions de liti Tianqi Indústria de liti (002466.) L&39;augment del 764%.

A partir del tancament, la indústria del liti de Tianqi ha caigut fins al 2,09%. De fet, el sector de les bateries d&39;ions de liti és optimista pel que fa al mercat.

Des de finals d&39;agost, l&39;estoc del concepte de bateria d&39;ions de liti ha tingut un bon rendiment repetidament. Segons les estadístiques, hi ha recents preus de les accions del concepte de bateria d&39;ions de liti per crear nous màxims durant l&39;any. Des de l&39;enllaç aigües amunt, segons l&39;artista analista, la producció nacional de nombrosos carbonats, inclosa la indústria del liti Tianqi, inclosa la restricció de protecció del medi ambient, la producció insuficient de carbonat de liti, l&39;oferta limitada.

Al mateix temps, els materials positius domèstics i les comandes de fàbrica de bateries són suficients, i la producció encara és alta i el carbonat de liti és fort. Les dades mostren que el carbonat a nivell de bateria augmenta de 102 milions / tona la setmana passada als 160.500 / tona més recents; El carbonat de grau industrial va augmentar fins a 130.000 / tona la setmana passada fins als últims 142.500 / tona. I el preu del cobalt segueix pujant, fins als 437.500/tona la setmana passada fins als últims 450.000/tona.

Moltes matèries primeres aigües amunt s&39;han tornat belles durant la primera meitat de l&39;any, a més del carbonat de liti, els preus del cobalt continuen augmentant i el mercat està previst. Els analistes de la indústria de colors de Shen Wanhongyuan van dir que continuarà optimitzant la nova indústria energètica, preferint el liti, els materials magnètics, el sulfat, etc. Des del centre, la indústria de les bateries d&39;ions de liti avança cap a l&39;estandardització, l&39;automatització i la intel·ligència; competint des de la competència desordenada.

Segons l&39;analista de la nova indústria electrònica, la nova producció de bateries de liti el 2017 va superar els 40 GWH, estimats segons 5-6 mil milions de GWH, i la inversió corresponent a l&39;expansió de la producció el 2017 (inclosos els propers dos o tres anys) és de 200-300 mil milions (o més). Durant aquest desenvolupament, les empreses d&39;equips d&39;automatització de bateries d&39;ions de liti i les empreses d&39;equips de prova de bateries d&39;ions de liti són especialment optimistes. Val la pena assenyalar que aquest any s&39;ha completat contínuament la política positiva de vehicles d&39;energia nova aigües avall, que comptarà constantment amb el suport de la font de subministrament de les indústries de bateries d&39;ions de liti.

Recentment, el Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació va anunciar el 12è lot de models de vehicles energètics nous per a vehicles exempts, i es van seleccionar moltes empreses cotitzades. Segons la investigació dels analistes de la indústria de l&39;automòbil sobre les botigues minoristes de cotxes d&39;energia nova a Pequín, l&39;anell de passatgers a l&39;agost està augmentant. A partir de l&39;experiència relacionada amb l&39;any, en general, les vendes de cotxes d&39;energia nova al quart trimestre van representar al voltant del 40%, de manera que hi ha bones notícies sobre les dades de cotxes d&39;energia nova.

Recentment, val la pena prestar atenció a una conferència, punts de consum de combustible i nous punts d&39;energia a Anxin Securities Electricity. La divulgació, els punts de consum de combustible i el nou sistema paral·lel de punts d&39;energia fan referència a l&39;experiència rellevant a Califòrnia, EUA. Per fer front a la nova indústria de l&39;automòbil d&39;energia, la Xina continua mantenint un desenvolupament estable.

Els comentaris relacionats es van anunciar el setembre de l&39;any passat, causant una gran polèmica al sector, i els comentaris s&39;han modificat. En l&39;actualitat, el punt de vista de la indústria creu que és molt probable que la política posposa l&39;execució. Els experts rellevants de cotxes d&39;energia nova creuen que aquesta política de punts és extremadament important en la història dels vehicles d&39;energia nova, s&39;implementarà.

S&39;espera que les principals empreses d&39;automòbils de nova energia a la Xina es converteixin en el venedor del mercat d&39;integració en el futur, aquesta peça els hauria d&39;aportar ingressos importants. Des de la perspectiva de la política, s&39;espera que les noves polítiques d&39;automòbils energètics, inclosos els sistemes integrals duals s&39;ajustin a la segona meitat del 2017. La política de vehicles de nova energia del 2018 es trobarà en un període d&39;estabilitat relativa sense precedents.

A més, la política de subvencions es veu afectada, la vessant de l&39;oferta del nou cotxe energètic el 2018 tornarà a estar, i es garantirà la producció i la venda. A partir de l&39;optimisme sostingut a llarg termini sobre la indústria de l&39;automòbil de nova energia, els experts de la indústria de l&39;automòbil de nova energia també optimitzen la línia principal de la bateria de material positiu de tres iuans líders i empreses de recursos amunt i altres inversions. Des de la perspectiva de les accions, Xingye Securities creu que les accions poden prestar atenció a dues línies principals: en primer lloc, els recursos aigües amunt no són la reducció de preus, presteu atenció a Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (600110), etc.

; la cadena de subministrament principal del món, presteu atenció a les accions d&39;innovació (002812), accions de Hongfa (600885), control ministerial de tres flors (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .