Zenbat irauten du kargatzen litiozko bateriak?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Irailaren 6an, litio-ioizko bateriaren kontzeptuaren izakinak indartu egin dira berriro. Nagawa akzioak (300198), Xiong akzioak (002733), Cold Cobalt Industry (300618), Decisive Technology (300073), Jinyin River (300619) eta beste akzio batzuk, litio-ioizko bateriaren bahitze izarrak Tianqi Litio industria (% 002466) 64ko hazkundea.

Itxieran, Tianqi litioaren industria %2,09ra jaitsi da. Izan ere, litio-ioizko baterien sektorea baikorra da merkatuarekiko.

Abuztuaren amaieratik, litio-ioizko bateriaren kontzeptuak behin eta berriz errendimendu handia izan du. Estatistiken arabera, litio-ioizko bateriaren kontzeptuaren azken prezioak daude urtean gorakada berriak sortzeko. Upstream loturatik, artista analistaren arabera, etxeko karbonato ugarien ekoizpena, Tianqi litio industria barne, ingurumena babesteko murrizketa barne, litio karbonatoaren ekoizpen nahikoa eza, hornidura mugatua.

Aldi berean, etxeko material positiboak eta bateria fabrikako eskaerak nahikoak dira, eta irteera handia da oraindik eta litio karbonatoa indartsua da. Datuek erakusten dute bateria-mailako karbonatoa joan den astean 102 milioi / tonatik azken 160.500 / tonara igotzen dela; industria mailako karbonatoa 130.000 / tonara igo zen joan den astean, azken 142.500 / tonaraino. Eta kobaltoaren prezioak gora egiten jarraitzen du, azken astean 437.500 / tonaraino, azken 450.000 / tonaraino.

Urtearen lehen seihilekoan gorako lehengai asko eder bihurtu dira, litio karbonatoa eta kobaltoaren prezioak gora egiten jarraitzen du eta merkatua espero da. Shen Wanhongyuanen koloretako industriako analistek esan zuten energiaren industria berria optimizatzen jarraituko duela, litioa, material magnetikoak, sulfatoa, etab. Erditik, litio-ioizko baterien industria estandarizaziora, automatizaziora eta adimenera doa; lehia desordenatik lehiatuz.

Elektronika industria berriaren analistaren arabera, 2017an litiozko bateriaren ekoizpen berriak 40 GWH gainditu zituen, 5-6 milioi GWH bakoitzaren arabera kalkulatuta, eta 2017an ekoizpenaren hedapenari dagokion inbertsioa (datozen bi edo hiru urteetan barne) 200-300 milioi (edo gehiago) da. Garapen horretan, litio-ioizko bateriak automatizatzeko ekipamendu-enpresek eta litio-ioizko bateriak probatzeko ekipamendu-enpresak oso baikorrak dira. Azpimarratzekoa da aurten, energia berrien energia-ibilgailuen politika positiboa etengabe osatu dela, litio-ioizko baterien industrien hornidura iturriak etengabe lagunduta.

Duela gutxi, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak ibilgailuak salbuesteko energia ibilgailuen modelo berrien 12. sorta iragarri zuen, eta kotizatutako enpresa asko hautatu ziren. Pekineko energia berrien autoen txikizkako dendari buruzko auto-industriako analistaren ikerketen arabera, abuztuan bidaiarien eraztunak gora egiten ari dira. Urteko esperientziatik behera, laugarren hiruhilekoan, oro har, energia berrien autoen salmentak % 40 inguru izan ziren, beraz, energia berrien autoen datuei buruzko albiste on bat dago.

Duela gutxi, Anxin Securities Electricity-n konferentzia-dei bat, erregai-kontsumo puntuak eta energia-puntu berriak arreta jartzea merezi du. Dibulgazioa, erregai-kontsumo-puntuak eta energia-puntu berrien sistema paraleloak Kaliforniako (AEB) esperientzia garrantzitsuak aipatzen dituzte. Automobilgintzaren industria berriari aurre egiteko, Txinak garapen egonkorra mantentzen jarraitzen du.

Lotutako iruzkinak iazko irailean iragarri zituzten, industrian polemika handia sortuz, eta iruzkinak aldatu egin dira. Gaur egun, industriaren ikuspuntuak uste du politikak oso litekeena dela exekuzioa atzeratzea. Energia berrien autoen aditu garrantzitsuak uste dute puntu politika hori oso garrantzitsua dela energia berrien ibilgailuen historian ezarriko dela.

Aurreikuspenen arabera, Txinako energia berrien automobilen konpainia nagusiak integrazio-merkatuaren saltzaile bihurtuko dira etorkizunean, pieza honek diru-sarrera garrantzitsuak ekarri beharko lituzke. Politikaren ikuspegitik, 2017ko bigarren seihilekoan sintonizatzea aurreikusten da automobilgintzako politika energetiko berriak, sistema integral bikoitzak barne. 2018ko energia ibilgailu berrien politika aurrekaririk gabeko egonkortasun erlatiboan egongo da.

Horrez gain, diru-laguntzen politikari eragiten dio, 2018an auto energetiko berriaren hornikuntza aldean izango da berriro, eta ekoizpena eta salmenta bermatuta egongo dira. Energia automobilgintza berriaren industriari buruzko epe luzerako eutsitako baikorren arabera, energia berrien automobilgintzako adituek hiru yuaneko material positiboko bateriaren lerro nagusia eta baliabideen enpresa liderrak eta goranzko inbertsioak eta beste inbertsio batzuk ere optimizatzen dituzte. Izakinen ikuspegitik, Xingye Securities-ek uste du akzioek bi ildo nagusiri erreparatu diezaiekeela: Lehenik eta behin, gorako baliabideak ez dira prezioen murrizketa, arreta jarri Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (600110), etab.

; munduko hornikuntza-kate nagusiak, arreta jarri berrikuntza akzioei (002812), Hongfa akzioei (600885), hiru lore-kontrol ministerialari (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .