Cât durează încărcarea bateriei cu litiu?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Pe 6 septembrie, stocurile de concept de baterie litiu-ion s-au consolidat din nou. Nagawa Shares (300198), Xiong Shares (002733), Cold Cobalt Industry (300618), Decisive Technology (300073), Jinyin River (300619) și alte stocuri, stoc stele de captare a bateriei litiu-ion Tianqi Lithium Industry ( 002466.) Creșterea de 74%.

De la închidere, industria de litiu Tianqi a scăzut la 2,09%. De fapt, sectorul bateriilor litiu-ion este optimist cu privire la piață.

De la sfârșitul lunii august, stocul de concept de baterie litiu-ion a avut în mod repetat performanțe puternice. Potrivit statisticilor, există prețuri recente ale stocurilor de concept de baterie litiu-ion pentru a crea un nou maxim în anul. De la legătura din amonte, în conformitate cu artistul analist, producția internă de carbonat numeroase, inclusiv industria de litiu Tianqi, inclusiv restricția de protecție a mediului, producția insuficientă de carbonat de litiu, aprovizionare limitată.

În același timp, materialele pozitive interne și comenzile din fabrică de baterii sunt suficiente, iar producția este încă mare, iar carbonatul de litiu este puternic. Datele arată că carbonatul la nivelul bateriei crește de la 102 milioane / tonă săptămâna trecută la cel mai recent 160.500 / tonă; carbonatul de calitate industrială a crescut la 130.000/tonă săptămâna trecută, până la ultimele 142.500/tonă. Și prețul cobaltului continuă să crească, până la 437.500/tonă săptămâna trecută până la ultimele 450.000/tonă.

Multe materii prime din amonte au devenit frumoase în prima jumătate a anului, plus carbonat de litiu, prețurile la cobalt continuă să crească, iar piața este în așteptare. Analiștii din industria colorată ai lui Shen Wanhongyuan au spus că va continua să optimizeze noua industrie energetică, preferând litiu, materiale magnetice, sulfat etc. De la mijloc, industria bateriilor litiu-ion se îndreaptă către standardizare, automatizare și inteligență; concurând din competiţia dezordonată.

Potrivit noului analist al industriei electronice, noua producție de baterii cu litiu în 2017 a depășit 40 GWH, estimată în funcție de fiecare GWH 5-6 miliarde, iar investiția corespunzătoare extinderii producției în 2017 (inclusiv următorii doi sau trei ani) este de 200-300 miliarde (sau mai mult). În timpul acestei dezvoltări, companiile de echipamente de automatizare a bateriilor cu litiu-ion și companiile de echipamente de testare a bateriilor cu litiu-ion sunt deosebit de optimiste. Este de remarcat faptul că în acest an, politica pozitivă a vehiculelor cu energie nouă din aval a fost finalizată în mod continuu, care va fi susținută constant de sursa de aprovizionare a industriilor bateriilor litiu-ion.

Recent, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a anunțat al 12-lea lot de modele de vehicule energetice noi pentru scutirea vehiculelor și au fost selectate multe companii listate. Potrivit cercetării analiştilor din industria auto cu privire la magazinele de vânzare cu amănuntul de maşini noi de energie din Beijing, inelul de pasageri în luna august este într-adevăr în creştere decât. Scufundat din experiența anului, în general, vânzările de mașini cu energie noi în al patrulea trimestru au reprezentat aproximativ 40%, așa că există o veste bună despre datele despre mașini cu energie noi.

Recent, merită să acordați atenție o conferință telefonică, puncte de consum de combustibil și noi puncte de energie în Anxin Securities Electricity. Dezvăluirea, punctele de consum de combustibil și noile sisteme paralele de puncte de energie se referă la experiența relevantă din California, SUA. Pentru a face față noii industriei de automobile cu energie, China continuă să mențină o dezvoltare stabilă.

Comentarii înrudite au fost anunțate în septembrie anul trecut, stârnind o mare controversă în industrie, iar comentariile au fost modificate. În prezent, punctul de vedere al industriei consideră că politica este foarte probabil să amâne execuția. Experții relevanți în mașini cu energie nouă consideră că această politică de puncte este extrem de importantă în istoria vehiculelor cu energie nouă, va fi pusă în aplicare.

Este de așteptat ca principalele companii de automobile de energie nouă din China să devină vânzătorul pieței de integrare în viitor, această piesă ar trebui să le aducă venituri importante. Din perspectiva politicii, noile politici energetice ale automobilelor, inclusiv sistemele integrale duale, sunt de așteptat să fie reglate în a doua jumătate a anului 2017. Politica de vehicule energetice noi din 2018 se va afla într-o perioadă de stabilitate relativă fără precedent.

În plus, politica de subvenții este afectată, partea de aprovizionare a noii mașini cu energie în 2018 va fi din nou, iar producția și vânzările vor fi garantate. Pe baza optimismului pe termen lung susținut cu privire la industria auto de energie nouă, experții din industria auto de energie nouă optimiza, de asemenea, linia principală a bateriei de trei yuani material pozitiv lider și companii de resurse din amonte și alte investiții. Din perspectiva stocurilor, Xingye Securities consideră că stocul poate acorda atenție la două linii principale: În primul rând, resursele din amonte nu sunt reducerea prețului, acordați atenție Tianqi Qi Qiyu, 锋 业业 (002460), Huayou Cobalt Industry (603799), Nord Shares (600110), etc.

; lanțul de aprovizionare de masă din lume, să acorde o atenție la cotele de inovare (002812), acțiuni Hongfa (600885), trei flori de control ministerial (002050), Guoxuan Gaoke (002074). .