Prevalans canlyniadau'r arolwg hylosgi digymell cerbyd a lansio dull diogel y batri

2022/04/08

Awdur: Iflowpower -Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

Er, yn yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae gwres ceir ynni newydd yn cynyddu, ond mae'n ymddangos nad oes "tân" o'r fath. Ar Ebrill 21, roedd Tesla, garej parcio tanddaearol yn Shanghai, yn ddigymell ac yna'n ffrwydro. Yn union ar yr 22ain o'r diwrnod wedyn, roedd ES8 milwrol yn Xi'an, a'r ganolfan wasanaeth yn sydyn yn ddigymell.

Ar adeg digwyddiad hylosgi digymell cerbyd trydan, dim ond un diwrnod. Da mewn dau ddigwyddiad hunan-danio, dim anafusion. Ar gyfer ceir ynni newydd, fel pethau sy'n dod i'r amlwg, mae ceir ynni newydd yn dal i fod yn anaeddfed, mae rhai diffygion a materion brys o hyd, felly mae rhai problemau hefyd yn anodd.

Ond ar gyfer y cwmni ceir, mae ymateb a strategaeth yr argyfyngau hyn yn wyneb y cynnyrch yn arbennig o bwysig ar gyfer ymgorfforiad y cwmni ceir hwn ar gyfer cyfrifoldeb defnyddwyr. Yn achos yr hunan-danio hwn, mae perfformiad yr ymwybyddiaeth yn amlwg yn fwy na'r Tesla.蔚 来: Casgliadau ymchwiliad cyhoeddus, a lansio digwyddiad hunan-danio sydyn sy'n gwarantu y rhaglen diogelwch batri Ebrill 22ain, ac ar gyfer y digwyddiad hwn, mae hefyd yn ddatganiad mewn ychydig oriau, yn cadarnhau nad oes unrhyw anafedig.

A mynegir y bydd y canlyniadau'n cael eu cyhoeddi mewn modd amserol. Yn wir, mae hefyd yn wir bod y canlyniadau a gyhoeddwyd yn y tro cyntaf. Ar Ebrill 30, dim ond amser yr wythnos ddiwethaf, cyhoeddodd y swyddog yn swyddogol yr arwydd damweiniau cyfatebol a chanlyniadau arolwg y digwyddiad hunan-danio ar Weibo.

Dywedir bod yr ES8, a ymddangosodd yn yr achos, wedi dioddef effaith dreisgar cyn hylosgi digymell, gan arwain at ddadffurfiad ardal fawr o gasin allanol cefn chwith y batri pŵer. Mae hyn hefyd yn arwain yn uniongyrchol at strwythur mewnol y pecyn batri mewn cyflwr o gael ei wasgu. Ar ôl cyfnod penodol o amser, ffurfir cylched byr, fel bod y cerbyd yn ddigymell.

Felly, mae'n ymwybodol mai achos y ddamwain yw effaith ES8. Ac ar ôl egluro'r rhesymau, anelir hefyd at yr amser hwn bod hylosgi digymell yn ymwneud â diogelwch batris, ac mae'r "Cynllun Gweithredu ar gyfer Diogelu Pellach Diogelwch Batri" yn cynnwys pum mesur. 1 .

Gwella'r mecanwaith ymateb brys: Os bydd y cerbyd yn gwrthdaro yn ystod y broses yrru, neu os yw'r perchennog yn cysylltu â llinell gymorth y car, bydd y perchennog yn mynd i'r lleoliad i wirio'r cerbyd yn y fan a'r lle; 2. Cynyddu plât gwaelod y pecyn batri Prosiect Gwaith: Yn ychwanegol at ymddangosiad y pecyn batri presennol, byddwch yn parhau i gymryd eitem waith ar wahân o'r cerbyd codi arolygiad plât gwaelod pecyn batri yn ychwanegol at gynnal a chadw neu gynnal a chadw. y pecyn batri presennol; Gwiriad plât gwaelod y pecyn batri: Ar hyn o bryd, pan fydd y cerbyd yn cael ei gyfnewid, bydd y staff yn perfformio archwiliad artiffisial o'r plât gwaelod pecyn batri cerbyd, ac yn archwilio batri priodweddau trydanol eraill yn llawn. Ers hynny, bydd y car yn cryfhau ymhellach y broses arolygu pecyn batri yn y gwasanaeth cyflenwad pŵer pŵer-ar ac un clic, ac yn cynyddu'r modd cymorth technegol angenrheidiol.

4, amnewid pecynnau batri am ddim gyda pheryglon diogelwch: Os yw'r pecyn batri cerbyd wedi'i daro, canfyddir bod ganddo berygl cudd diogelwch. Mae'n gar i ddisodli'r un fanyleb am ddim o'r cerbyd yn rhad ac am ddim, a sgrapio ar gyfer y pecyn batri disodli delio â. 5.

Cynnal driliau tân, cryfhau ymwybyddiaeth o ddiogelwch: bydd Jewa yn cryfhau ymwybyddiaeth diogelwch tân gweithwyr a gallu gwaredu brys. Ar yr un pryd, bydd hefyd yn cydweithredu ag unedau tân ac achub i wneud gwaith da o ran gallu gwaredu brys. Gellir gweld ei fod yn wirioneddol gyflym wrth ddelio â'r digwyddiad hunan-danio.

Yn y tro cyntaf, mae angen cael rheswm dros y ddamwain ar ôl wythnos, a rhoi mesurau ataliol i'r cynllun priodol. P'un ai wrth gryfhau mecanweithiau ymateb brys, neu'n rhydd o ailosod peryglon cudd, mae hefyd yn gymharol gynhwysfawr. Ar y pwynt hwn, mae'n adlewyrchu agwedd ei fod yn gyfrifol am ddefnyddwyr.

Tesla: Nid yw canlyniad y ddamwain wedi'i gyhoeddi eto, cymerodd Mask "Sanlian" yr awenau wrth ymosod ar ddigwyddiad hunan-danio Tesla gyda'r nos ar Ebrill 21, ar gyfer y digwyddiad hwn, cyhoeddodd Tesla ddatganiad yn swyddogol am 7 o'r gloch yn bore drannoeth. Mae'n werth nodi, er nad oes unrhyw anafiadau yn y datganiad, nid yw wedi crybwyll achos y ddamwain. Ar y diwrnod arall, ni wnaeth Teslaga unrhyw ddatganiad am yr hunan-danio hwn.

Ac nid oedd Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Mask, hyd yn oed yn meddwl amdano, ac anfonwyd tri twitches, gan ddweud bod y cyfryngau yn targedu cerbydau trydan a hyd yn oed yn targedu "safon ddwbl" Tesla. Ysgrifennodd Mask yn ei pusher: "" Mae mwy na miliwn o locomotifau hylosgi mewnol (enw da!) Bob blwyddyn, gan achosi miloedd o bobl i farw, ond digwyddiad tân Tesla ac nid oes neb yn y newyddion Pennawd mwyaf, pam ydych chi'n cymryd rhan mewn safonau dwbl? Mae hon yn broblem wirioneddol. “Yr ystyr yw pam mae mwy na miliwn o beiriannau tanio mewnol bob blwyddyn, ond y pennawd bob amser yw Tesla.

Ac efe a gyhoeddodd ail gyrch ar unwaith. Dywedodd: "Y gwir yw bod Tesla fel y rhan fwyaf o geir trydan, mae'r posibilrwydd o dân 500% yn is na'r rheolaeth hylosgi mewnol, ac mae'r olaf yn cario llawer iawn o danwydd fflamadwy. Pam byth sôn am hyn? "Yn y trydydd traethawd , Dywedodd Mask hefyd: "Pan ddarllenwch am erthygl safon ddwbl Tesla, pam ?.

Efallai bod rheswm anwastad. "Er, fel "pŵer newydd y car" yn yr Unol Daleithiau, mae'n wir sylw anarferol i'r cyfryngau am bethau "newydd". Fodd bynnag, mae gan Tesla fwy na 50 o ddamweiniau hunan-hylosgi sy'n ymddangos yn 2013, ond mae'n wir, ni waeth sut i ddweud, dylai Tesla gydnabod y materion hyn, ac yn mynd ati i ymateb, nid yn y pusher Siaradwch am y "tebygolrwydd" broblem.

Yn union fel perchennog damwain tân digymell Tesla, dywedodd y diweddar yn Weibo: "Waeth pa mor isel ydyw yng nghyfanswm hunan-gynnau Tesla, mae 100% i mi yn 100%. Ar gyfer bywydau defnyddwyr, a allwch chi ddefnyddio a canran i griw?" Damwain yw'r ddamwain, nid yw cyflwyniad a chanran byth yn cael ei gymryd i fesur bywyd defnyddwyr. Heddiw, yn ôl y ddamwain, mae cynnwys Tesla wedi'i ddiweddaru'n swyddogol, ond dim sôn am y wybodaeth am y digwyddiad hunan-gynnau, mae'r holl beth yn debyg i beidio â digwydd, Mae pawb wedi anghofio, gan gynnwys Tesla.

Ac yn debyg i'r digwyddiad hwn, nid dyma'r tro cyntaf. Amser olrhain yn ôl i ddau fis yn ôl, ar Fawrth 26 eleni, yn hunan-gynnau tân Guangzhou, hyd nes Heddiw daeth Tes i gyhoeddi achos y ddamwain i'r byd y tu allan. Hynny yw, mae yna ddigwyddiad arall o'r tri digwyddiad.

Nid yw Tesla erioed wedi rhoi esboniad rhesymol, a dim ond y byd y tu allan sydd i gael cwestiwn anoddach. Felly, hyd yn oed os yw'n ôl, mae'r cyfryngau yn wir yn poeni gormod am Tesla, hyd yn oed ychydig yn feirniadol, sydd hefyd yn cael ei achosi gan ymddygiad nad yw'n gyfrifol am ddefnyddwyr. Casgliad Mae poblogrwydd a hyrwyddo cerbydau ynni newydd yn cael llawer o dagfeydd, ac mae dau sydyn digymell digymell digymell yn y Japan bron wedi gwneud defnyddwyr.

Ar y pwynt hwn, mae'r cwmni ceir i wneud "","", yn hytrach na negyddol, neu hyd yn oed. Mae'n siomedig iawn ag agwedd ac arfer Tesla wrth ddelio â chyfres o ddamweiniau hylosgi digymell. O'i gymharu â Tesla "gofyn tri-gysylltiedig", mae'n amlwg i ymddiheuro a delio â'r agwedd a ffordd o drin y ddamwain.

Rhwydwaith Cowbral.

CYSYLLTWCH Â NI
Dywedwch wrthym beth yw eich gofynion, gallwn wneud mwy nag y gallwch chi ddychmygu.
Anfonwch eich ymholiad
Chat with Us

Anfonwch eich ymholiad

Dewiswch iaith wahanol
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Iaith gyfredol:Cymraeg