ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา
Ar ddiwedd 2018, gall maint y sgrap batri lithiwm-ion pŵer fod yn agos at 200,000 o dunelli, ac mae&39;r galw am ailgylchu ar fin digwydd. Gyda chanllawiau polisi ac addasu&39;r farchnad, mae&39;r cwmni "safle cerdyn" ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig yn dod yn gyflwr arferol. Ers Mehefin 1, 2018, "lansiodd Shenzhen City newydd cenedlaethol cerbyd ynni pŵer batri lithiwm-ion goruchwylio ac ailgylchu system adeiladu peilot dull gwaith (2018-2020)" Bydd gweithredu&39;n ffurfiol.
Ar yr un pryd, dyma hefyd y gweithrediad mwyaf o&39;r batri lithiwm-ion deinamig. Dywedir bod y Mesurau a gyhoeddwyd gan Shenzhen, gweithredu&39;r oruchwyliaeth batri lithiwm-ion deinamig, ailgylchu ac ailddefnyddio, y nod yw: erbyn 2020, y cerbyd ynni newydd pŵer pŵer batri lithiwm-ion cylch bywyd o fewn cwmpas y cymhorthdal yn cael ei gynnwys yn yr oruchwyliaeth. Mae pobl o fewn y diwydiant yn credu y bydd hyn yn gwneud defnydd llym o orchymyn ac arddangos ledled y wlad.
Gellir crynhoi&39;r dull cyfan o dair agwedd, hy, cofnod manwl o bŵer prosesu batri lithiwm-ion, defnydd a sgrapio; ac adeiladu rhwydwaith ailgylchu batri lithiwm-ion pŵer cyflawn, hyrwyddo gwaredu proffesiynol yn raddol; Defnydd cam batri Ion, defnydd cylchol. Gellir dweud bod y dull trin o Shenzhen cyhoeddodd y pethau sylfaenol o waredu ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig presennol o gysylltiadau amrywiol. Os gallwch chi ddal y batri lithiwm-ion deinamig yn llwyddiannus "Ailgylchu&39;n anodd" y cynnig hwn, yna gall pryderon cerbydau ynni newydd fynd i lawr un ddinas.
Mewn gwirionedd, mae datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd hefyd wedi hyrwyddo aeddfedrwydd y dull adfer batri lithiwm-ion deinamig i raddau. Wedi&39;r cyfan, os ydych chi am hyrwyddo ceir ynni newydd ymhellach, ni allwch adael i&39;r batris lithiwm-ion pŵer ddod yn ffynonellau llygredd newydd. Fel yr i lawr yr afon, mae polisïau a rheoliadau a mecanweithiau marchnad y diwydiant cyfan yn gogwyddo tuag at weddill gwerth y batri ïon lithiwm deinamig wedi&39;i sgrapio wedi&39;i sychu, a gwaredu gwyrdd.
Fodd bynnag, mae&39;n werth nodi nad oes gan y batri lithiwm-ion pŵer unrhyw raddfa, ac mae&39;r dechnoleg hefyd wedi&39;i optimeiddio. I&39;r perwyl hwn, United Car Enterprise, Battery Company, Renewable Resources Company, a Logistics Company, lansio perchnogion ceir, fydd y ffordd orau o gydweithredu â phroblemau adnoddau a diniwed batri lithiwm-ion deinamig. Yn ôl mis Chwefror 2018, bydd y Dull Interim Rheoli Ailgylchu Batri Pŵer Modurol 7-Leiaf yn ymgymryd â phrif gyfrifoldeb adferiad y batri pŵer.
Er bod y diwydiant yn cael ei atgoffa ei fod yn fwy manwl i dir, ond mae&39;r defnydd canllaw o bolisi yn glir ac yn fwy. Mae&39;r dull gwaith peilot a ddygwyd gan Shenzhen yn ddiamau yn ddechrau da. Mae yna sefydliadau proffesiynol i ragweld bod y farchnad batri lithiwm-ion pŵer yn cwrdd â&39;r cynnydd yn y cynnydd yn y gyfradd cynnydd blynyddol, mae&39;n gadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd.
O safbwynt hyrwyddo cerbydau ynni newydd, mae&39;r batri pŵer yn agos iawn at y sgrap enfawr ac ailgylchu. O 2017, mae mwy na 80,000 o dunelli o ddata yn cael ei adennill o 2017, mae&39;r farchnad yn debygol o chwythu allan ar ôl technoleg a graddfa. Yn dilyn y llwybr hwn, bu llawer o gwmnïau prosesu modurol i wario&39;r ymdrech yn y gwasanaeth ailgylchu batri lithiwm-ion pŵer, yn seiliedig ar y strategaeth ddatblygu hirdymor.
Er enghraifft, mae gan Grŵp SAIC a&39;r Ningde Times gyfuniad cryf o Ningde Times; megis ymchwil ac arloesi Beiqi New Energy a Sefydliad Ymchwil Batri Xinxiang; er enghraifft, BYD a&39;r cytundeb cydweithredu strategol a lofnodwyd gan fy ngwlad Tower Company, ac ati. Mae ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig "Cerdyn" wedi dod yn duedd gyffredinol, ac mae casglu cyfalaf wedi bod yno ers amser maith. Gellir datgan hyn hefyd o&39;r ochr, mae ailgylchu ac ailddefnyddio batri lithiwm-ion gyrru fy ngwlad nid yn unig yn cael galw anhyblyg, ond hefyd yn raddol yn cychwyn ar ddwysáu, graddfa a masnacheiddio.