Motivi di a riduzzione di i veiculi elettrici, è i difetti cumuni è l&39;analisi di u mecanismu di e batterie di piombo-acidu

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À u tempu, a vita hà ancu diminuite inseme, a bona prestazione iniziale è a bona sperienza sò gradualmente luntanu, è quandu si scontranu questi prublemi, sò spessu impotenti. Parechji prupietari spinghjenu tutte e rispunsabilità à a bateria, allora chì hè a verità di u fattu chì a vita di a vittura elettrica hè menu? Induve hè u prublema? In generale, cunsiderà i seguenti aspetti: 1. Prublemu Motor, issu vi prima pensa chì u cunsumu lu putiri hè grande, comu dendromagnetization mutore à capisce a data di pruduzzione è tippu di mutore di mutore di veìculu ilettricu, s&39;è u mutore hè assuciatu da u controller Micca altu, i dui ùn ponu esse effittivamenti cooperated, tandu riduce a cunversione energia.

A smagnetizazione di u mutore, u mutore inferjuri, u mutore di rinnuvamentu pò ancu fà chì sia efficace. Sè i veiculi elettrichi sò spessu sovraccaricati, acceleranu, a macchina elettrica hà da disabilità o invechjate cum&39;è u tempu d&39;utilizazione aumenta, chì affetta a cunversione di l&39;energia di u mutore, affetta u torque è infinite chilometri di u mutore. Cunduce à tempu, facilita l&39;expectativa di vita.

Hè ricumandemu chì u pruprietariu ùn rimpiazzà micca u mutore, u controller, ùn cumprà micca l&39;accessori low-end low-end, deve rimpiazzà l&39;accessori originali in i magazzini di mantenimentu prufessiunale. 2, u prublema di controller, u controller hè unu di i cumpunenti core, chì hè u cumpunente chì cuntrola a rotazione di u mutore. Dannu parziale microelectronic controller di veiculu elettricu pò esse chjuca, hè impurtante per esse più guastatu da cumpunenti altu putenza cum&39;è tubu putenza, capacità.

Sè u tubu di putenza hè dannatu, hè cumunimenti canusciutu comu lu tubu splusivi, chì pruvucarà a vittura elettricu à guidà, è u strumentu putenza lume lampeggia o ùn s&39;allume. E macchine elettriche di l&39;automobilistiche elettriche anu resistenza, implementanu difficultà (ùn forza micca à spinghje i veiculi elettrici, si vantaranu di mutore). U controller hè dannatu, è ci saranu cortu circuiti, assicuranza di vittura elettrica brusgiata, o viaghju apertu.

Mutivu di dannu: sovraccarichi, arrampicata à longu andà, overpressure, troppu grande, dissipazione di calore à alta temperatura. Pò esse ancu un errore di cablaggio, è u cumpunente elettronicu hè invechjatu à alta temperatura (in particulare u condensatore). 3, u prublema di pressione di i pneumatici, prima di u viaghju di pressione, detectà a pressione di i pneumatici davanti è posteriore prima è dopu à u veiculu elettricu, a pressione di i pneumatici hè a pressione di l&39;aria in u pneumaticu.

In generale, i pneumatici pruduciuti da i pruduttori regulari sò marcati cù a gamma di pressione di pneumatici più adatta. Per i veiculi elettrici cù qualità qualificata, a pressione di i pneumatici hè mantinuta à 310.880 kPa. In u casu di pressione di pneumatici insufficiente, u veiculu elettricu portarà una resistenza di attritu più grande à u mutore di u veiculu elettricu.

In a listessa strada di guida, a pressione di l&39;aria hè bassa, a forza di u pneumaticu hè grande, è più putenza hè cunsumata, corsa, è sempre in corsa. 4, i freni ùn sò micca faciuli, è e cunsequenze sò assai serii in u veiculu elettricu, è i freni ùn sò micca in u bughju o i freni sò difetti. I freni anu difetti, chì anu ancu aumentà a carica di travagliu di u mutore, risultatu in a scaricazione di corrente cuntinuu di e batterie di i veiculi elettrici, è u chilometru di rinnuvamentu hè inevitabbile.

U frenu di e vitture elettriche, ch&39;ella sia un hubbench o un frenu à discu, scontra troppu strettu o troppu strettu, facendu chì i veiculi elettrichi avanzanu difficultà o freni. Tali prublemi, se pudete aghjustà, ùn pudete micca aghjustà, per piacè rimpiazzà i freni u più prestu pussibule. 5, cuscinetti prublemi ùn pò ignurà acqua, o usura a causa di usu-longu termine, risultatu in rinforzu di resistenza, cunsumu putenza aumentata, pò causari veiculi ilettricu à esse debule.

Sè vo scontru tali situazioni, vi duvite rimpiazzà u cuscinettu, o aghjunghje un lubricant, etc. 6, a bateria pò ancu avè prublemi cù u prublema di a vita di a bateria causata da a bateria, a sola bateria hà un gran numaru di. Una sola batteria affettarà a tensione di tuttu u set di batterie, ci hè un fallimentu o retrocede in i quattru pacchetti di batterie, chì affettaranu tuttu u set di batterie.

A bateria ùn hè micca mantenuta bè, è a vita utile pruvucarà l&39;attenuazione di a bateria, chì affetta u rendiment. Per esempiu, a carica hè in forza, u currente di scaricamentu hè grande, senza prutezzione di limitu, lasciate a scaricazione forzata di a bateria, chì risultatu in l&39;energia interna di a bateria per dannà a bateria. 7.

U charger hè assai criticu à a tensione di output di u charger, chì farà chì a bateria hè dispiace. Pigliate a bateria di u veiculu elettricu 48V cum&39;è un esempiu, a tensione di u puntu pienu à 58.80.

2V. Se a tensione massima di a carica di u caricatore hè più bassu di stu valore, u caricatore ùn pò micca fà a bateria di a vittura elettrica completamente carica. A batteria hè insatisfatta, naturalmente affetta a vita di a bateria di i veiculi elettrici.

8, u prublema di linea prublema di linea hè un difettu dolce, è i cumpunenti ùn anu micca prublemi, ma a resistenza si trova durante a cunnessione, è a resistenza hà una pressione parziale, è più grande hè a corrente, più grande hè a tensione. A nova bateria hè disattivata, stu prublema hè assai cumuni, è i deci ottu nove ùn sò micca luntanu. A parte di a resistenza 1, u controller è u connector di a bateria, cù u plug di u mutore.

Un bonu connettore hè d&39;oru, u generale hè di ramu o di ramu, a diferenza hè di ferru. U tempu s&39;ossidarà, resistenza di cuntattu. Quandu u grande currente hè passatu, u caldu, serà brusgiatu quandu hè severu.

2, fusible. Senza cuntattu. U clip ùn hè strettu, a pressione ùn hè micca vera.

3, cunnessu à l&39;interruttore di serratura elettrica in u circuitu principale. 4, duminiu di cumpunimentu di saldatura di batterie. 5, cable batterie hè troppu fine, o ùn hè micca filu di rame.

A linea ùn hè micca bè. 6, uttene a linea sbagliata. Per esempiu, u controller fine piscina linea rossa.

7, u portu di uscita di u casu di a batteria o cuntattate u cuntattu avversu. Se una parte hè seriu, hè più faciule di truvà, cum&39;è neru ardente. Ma s&39;è vo avete un pocu prublema, hè più difficiule à truvà.

Tuttu hè un pocu resistenza, è ùn possu micca accumulà. 1 resistenza ohmica 5 amps currente mostrarà una caduta di pressione di 5V. A batteria 36V hè solu a tensione di 31V lasciata quì.

U seguitu hè un analisi di difetti cumuni è di u meccanismo di e batterie di piombo-acidu: 1. U fallimentu di a batteria di piombo-acidu è u meccanismo generale 1, u fenomenu di a reazzione, a batteria reazzione di a batteria di piombo-acidu cambia l&39;elettrodu pusitivu è negativu di a bateria, è u fenomenu inversu hè riflessu. In questu casu, u fenomenu di u valore di a tensione finale hè menu di a somma di a tensione finale quandu a tensione finale hè misurata quandu a tensione di u terminal hè misurata, è a tensione finale hè più chjuca di u fenomenu di a tensione finale.

Per d &39;altra banda, a bateria hè aduprata in una pluralità di serie in un scaricamentu di capacità, per via di una capacità bassu di una bateria (o una batteria di monomeru) o una capacità di perdita cumpleta. À u mumentu di a scaricamentu, sta bateria hè rapidamenti riempita da altre batterie, facendu l&39;elettrodu negativu originale in un elettrodu pusitivu, l&39;elettrodu pusitivu originale diventa un elettrodu negativu, è a tensione finale hè negativa. Riguardu à u curpa falsificatu nanzu, si pò truvà quandu si misurà u voltage terminal batterie (a batterie cumpostu di parechje cellule) pò esse trovu chì s&39;ellu ci hè una sola batterie, ma micca solu u voltage 2V di a batterie, ma dinù aghjunghje 2V voltage counter, end voltage à riduce 4V.

Per esempiu, una bateria cù una tensione nominale hè 12V, cum&39;è a misurazione di a so tensione finale hè di circa 8V, chì indica chì ci hè una batteria monobi. Sè u voltage fine misurata hè 4V, ci sò dui monobi-pole, cum&39;è a misura di u so voltage finale hè circa à -4V, ci sò quattru monobi-12-channel, comu misurata u so voltage finale à -12V indicando chì 6 monografie polu. Circa l&39;ultima falsità falsificatu, u so valore di tensione finale (valore negativu) hè diversu da a cundizione di scaricamentu.

In generale in a rilevazione, a bateria hè presa da a linea di scaricamentu in u tempu per evità danni à a bateria. 2. U fenomenu di short-circuit è a causa di a batteria di piombo-acidu hè riferita in a batteria di piombo-acidu in i gruppi di polu negativu.

L&39;imaghjini di u cortu circuitu di batterie di piombo-acidu hè impurtante in i seguenti aspetti: (1) bassa tensione di circuitu apertu, voltage circuit chjusu (discharge) righjunghji rapidamente a tensione di terminazione. (2) Quandu u grande currente hè scaricatu, a tensione finale scende rapidamente à zero. (3) Quandu apre a strada, a densità di a suluzione elettrolitica hè assai bassu, è l&39;elettroliti in l&39;ambienti di a bassa temperatura avarà un fenomenu di ghiaccio.

(4) Quandu a carica, a tensione aumenta assai lenta, mantene sempre un valore bassu (qualchì volta scende à zero). (5) Quandu si carica, a temperatura di l&39;elettroliti aumenta assai rapidamente. (6) Quandu a carica, a densità di l&39;elettroliti aumenta assai lenta o quasi nisun cambiamentu.

(7) Quandu a carica, ùn piglia micca bolle d&39;aria o u gasu hè assai tardi. U mutivu di u cortu circuit causatu da batterie d&39;almacenamiento di piombo-acidu hè impurtante: (1) A qualità di a partizione ùn hè micca bona o difettu, chì permette à u materiale attivu polare di passà, pruvucannu un cuntattu virtuale pusitivu, negativu di piastra o cuntattu direttu. (2) U bloccu di partizione hè cunnessu cù i platti pusitivi è negativi.

(3) A sustanza attiva hè allargata da u materiale attivu per via di a deposizione eccessiva di a sustanza attiva, risultatu in platti pusitivi è negativi per cunnette à i dipositi in u bordu inferjuri o i bordi laterali di i platti elettrodi pusitivi è negativi. (4) L&39;uggetti cunduttivi cadenu in a bateria, a piastra negativa hè cunnessa. (5) U flussu di piombu furmata quandu u polu di saldatura ùn hè micca esauritu, o i fasgioli di piombu sò prisenti durante u platu pusitivu è negativu, è u damper hè dannatu durante u prucessu di carica è scaricamentu.

3, u fenomenu di sulfatu polari è a causa di u sulfate di u platu polare hè di generà cristalli di sulfate duru biancu nantu à una piastra, è hè assai difficiuli di trasfurmà u piombu in sustanza attiva durante a carica. U fenomenu chì seguita hè impurtante dopu à sulfate sulfate di piombo-acidu polu batterie. (1) A bateria hè cresciuta rapidamente durante u prucessu di carica, a so tensione iniziale è finali hè troppu alta, a tensione di carica finali pò ghjunghje à circa 2.

90V / unicu. (2) Durante u prucessu di scaricamentu, a tensione hè calata, vale à dì, caduta prematura à a tensione di terminazione, a capacità hè significativamente ridutta da altre batterie. (3) Quandu a carica, a temperatura di l&39;elettrolitu aumenta rapidamente, faciule da superà 45 ° C.

(4) Quandu a carica, a densità di l&39;elettroliti hè sottu à u normale, è e bolle d&39;aria sò premature quandu si carica. (5) Quandu a bateria hè anatomia, u culore è u statu di a piastra pò esse trovu anormali. A piastra di l&39;elettrodu pusitivu hè marrone chjaru (marrone scuru nurmale), a superficia di u platu polare hà un puntu di sulfate biancu, a placa negativa hè ruvida, è a superficia hè rugosa, è u toccu hè cum&39;è una sensazione di sabbia, è a piastra hè dura.

(6) U salinu di l&39;acidu sulfuricu severu, i cristalli di piombo-biancu furmati da a piastra formata, è in generale, a sustanza attiva ùn pò micca esse restituita. I seguenti mutivi perchè u sulfate sulfatu polare hè causatu: (1) A carica insufficiente di a bateria o u tempu di interruzzione di carica iniziale hè più longu. (2) A bateria hè in carica à longu andà.

(3) Fallu di carica dopu à scaricamentu. (4) Frequente scarica eccessiva o scarica di prufundità di corrente. (5) A densità di l&39;elettroliti hè troppu alta o troppu alta, è u piombu di sulfate ùn serà micca ricuperatu in prufundità.

(6) U tempu di scaffale di a batteria di piombo-acidu hè un usu longu è longu senza carica regulare. (7) Cortocircuitu internu usu locale o acqua di a superficia di a batteria. (8) L&39;elettroliti ùn sò micca puri, autodiscarica.

(9) Soluzione elettrolitica bassa in a bateria, sulfate parziale esposta. In u casu di usu nurmale, u materiale attivu (Pb02 è Pb) nantu à i platti di l&39;elettrodu pusitivu è negativu hè cunvertitu in un picculu sulfate in forma di granu, chì hè distribuitu uniformemente in porosità. Nant&39;à u materiale attivu, hè faciule fà carica quandu a carica è i cuntatti elettroliti sò tornati à a sustanza originale PBO2 è PB.

Se u materiale attivu nantu à a piastra polare hè furmatu gradualmente da u materiale attivu di i particeddi cristallini, u materiale attivu di i particeddi cristallini hè grande, è a conductività hè povira, è a cunduttività hè povera, è cusì bluccà u materiale attivu polare. U pirtusu fine impedisce l&39;usu di permeation è diffusione di l&39;elettroliti, è a resistenza internu di a bateria hè aghjuntu, è quandu a carica, u piombu di i pinsamenti di sulfatu hè menu prubabile di trasfurmà e cellule di i granuli di cristalli dolci à PBO2, è PB. S&39;ellu hè troppu longu, i cunduttori di questi sulfatu grossu è duru perderanu l&39;usu reversibile.

In u risultatu, a sustanza efficace di a piastra hè ridutta da a capacità di scaricamentu, è a vita di serviziu hè accurtata. 4, a piegatura polare è a piegatura di a placa di fallimentu di corrosione si verifica più in a piastra di l&39;elettrodu pusitivu, è a piastra di l&39;elettrodu negativu raramente si trova, è qualchì piegatura di a piastra di l&39;elettrodu negativu hè dovuta à a piegatura di a piastra polare è furzendu a piastra di l&39;elettrodu negativu. A rottura di a piastra polare si verifica in u prucessu di vita di serviziu, per via di a corrosione di a griglia, a forza hè chjuca, risultatu in una rottura di a piastra, in particulare a griglia di u polu pusitivu hè più severu, risultatu in l&39;impurtante causa di a curvatura polare: (1) A sustanza attiva polare hè irregolare per via di a furmazione o a distribuzione di rivestimentu, è per quessa, l&39;usu elettrochimicu da ogni parte di u tempu di espansione hè u risultatu di l&39;espansione è a contrazione di a carica. volume di sustanza attiva nantu à u pianu.

Causa curvatura, qualchì prudenza. (2) Carica eccessiva o scaricamentu eccessivu, l&39;espansione è a cuntrazione di u materiale attivu di a capa interna, u prucessu di ricuperazione hè inconsistente, risultatu in una curvatura di una piastra. (3) Quandu u scaricamentu di corrente alta o alta temperatura di scaricamentu, u materiale attivu polare hè più intensu, è hè faciule fà chì a reazzione chimica sia uniforme è pruvucarà una piastra curva.

(4) A bateria cuntene impurità, quandu l&39;usu lucale hè causatu, solu una piccula parte di u materiale attivu diventa sulfate, risultatu in inconsistenzi di a sustanza attiva di tutta a piastra, chì causanu a curvatura. Havi i seguenti motivi per a rottura di corrosione di u platu di l&39;elettrodu pusitivu: (1) Ci hè un prublema cù u prucessu di l&39;alia di a porta di a piastra di fabricazione, chì causanu una piastra chì ùn hè micca corrotta durante a carica è a scarica. (2) Quandu a carica, sottu a cundizione di a polarizazione di l&39;anodu, a carica eccessiva normale hè un mutivu impurtante per a rottura di corrosione di u platu di l&39;elettrodu pusitivu.

(3) A densità di l&39;elettroliti hè troppu alta, a temperatura hè troppu alta, è a corrosione di l&39;ossidazione di u platu pusitivu hè intensificata. (4) In a suluzione elettrolitica di a bateria di piombo-acidu, l&39;acidu o un altru pruduttu organicu di a porta di u platu di l&39;elettrodu pusitivu hè corrosivu, chì gradualmente corroderà a reta di u polu di fronte. Questi acidi chì sò preghjudiziu à u platu pusitivu, u salinu pò vene da l&39;acidu sulfuricu, l&39;acqua distillata, o pò esse lisciatu da u separatore o altri cumpunenti, è per quessa, in u ciculu di carica è scaricamentu, u platu o u filu pusitivu hè constantemente corroded.

(5) U prucedimentu di u platu pusitivu hè corrodutu, vale à dì, u prucessu di a film d&39;ossidu generatu, cusì a dimensione lineale di a griglia hè aghjuntu, chì provoca a deformazione o espansione di a griglia. E caratteristiche di corrosione è di deformazione di a porta di a piastra polare pusitiva: (1) Elettroliti turbidi, a piastra polare hè rot. (2) A sustanza attiva piastra pusitivu, per via di a currusioni di a griglia, ci hè una perdita di forza è solidificazione, risultatu in caduta, sta caduta hè spessu una forma granulosa.

(3) A causa di a curruzzione di a porta di u piattu pusitivu, a sustanza attiva hè devastata, chì ùn solu distrughje u tissutu di u pirtusu fine di u materiale attivu, ma ancu u nùmeru di sustanzi efficaci diminuite gradualmente. Questu inevitabbilmente pruvucarà a capacità di a batteria per calà, è a vita di u ciclu hè accurtata. Meccanisimu di corrosione di u platu polare pusitivu: (1) Preghjudiziu l&39;ossiurizazione di a superficia di a neutralizazione: Quandu l&39;anodu hè caricatu, l&39;ossigenu di l&39;estrattu pusitivu, l&39;ossigenu hè in forma di un atomu super chimicamente equivalente in u lattice di u neutrain, è trasmessu da l&39;ossidu.

U metallu oxidatu hè u prucessu basu di determinà a vitezza di corrosione pusitiva di u piombo, è l&39;aumentu di a temperatura hè polarizatu, pruvucannu a nova velocità di diffusione di l&39;ossigenu, è a velocità di corrosione hè accelerata. (2) Corrusione catalitica: un catalizzatore in a reazione di neutralizazione di l&39;ossigenu in podificazione. Quandu l&39;ossigenu hè precipitatu, hè in forma di radicali liberi in u pruduttu intermediu.

Per esempiu: .oh, ˙ ˙, .h2SO4, etc.

, Sti prudutti intermedii sò cumplicati cù a superficia di l&39;oxidu neutru, pruvucannu a membrana cellula à loles, cusì dissolve u metallu sottu à a membrana, causannu currusioni. (3) Currusioni di u reattore in fase solida di piombo basata in piombo: ci hè una differenza di potenziale di cuntattu trà u piombo è a sustanza attiva in a lega di griglia, chì hè a causa di l&39;elettroni da u piombo à u metallu di u piombu, cusì ci hè a corrosione. (4) Ci sò dui cristalli in u piombu in a cellula, à dìαPB02 è <000000>beta; U unu di i strati di u cuntattu direttu PB02 cù a porta di a piastra hèαA maiò parte di a capa esterna di PB02 hè <000000>beta; PB02, è u pruduttu di basa di a corrosione di l&39;anodu hèαPB02.

(5) U platu di l&39;elettrodu pusitivu hè corrodutu à a polarizazione di l&39;anodu, sustanzialmente longu u cunfini di granu. Siccomu ci hè una capa esterna di una altra suluzione solida in a capa esterna di ogni granu di cristallu chjucu in a lega, l&39;interlayer interlayer trà i cumpunenti è u granu stessu hè furmatu trà i grani, è a curruzzione di l&39;alia si trova in l&39;interlayer. 5, u materiale attivu caduta batterie piombo-acidu durante a carica è scaricamentu, u materiale attivu di u piattu falà à pocu à pocu per via di danni, stu fenominu hè impurtante in u incompection di carica circulating, è a funzione impurtante hè chì ci hè precipitate in u electrolyte, capacità batterie.

decadenza. Quandu u materiale attivu hè fora, se a vita di a bateria hè vicinu à a terminazione, u fallback di u materiale attivu hè normale, ma in u casu dopu, a sustanza attiva di u pannellu polare hè deserta. (1) U platu di l&39;elettrodu negativu ùn hè micca in u prucessu di carica è scaricamentu per via di una proporzione impropria di additivi.

(2) Carica è scaricamentu è scaricamentu è scaricamentu, over-discharge à longu andà. (3) A temperatura di u fluidu elettroliticu è a densità sò troppu altu à u mumentu di a carica. (4) Cortu circuitu accadutu in u circuitu esternu di a scarica.

(5) L&39;elettroliti ùn sò micca puri. (6) Sulfate polare o corrosione di slate. 6.

A capacità riduce u fallimentu di scaricamentu di a batteria di piombo-acidu per ghjunghje à una capacità nominale o diminuite a capacità durante a carica è a scaricazione, è hè generalmente e seguenti cause (1) Cortocircuitu lucale di u gruppu Polar. (2) U situ di saldatura di a serie di batterie hà saldatura falsa. Per quessa, a capacità iniziale pò esse, cum&39;è u prucessu di carica è scaricamentu, u situ di saldatura falsa hà una film, ma l&39;effettu hè poviru.

(3) Rottura di a piastra di corrosione di basa, u materiale attivu casca. (4) Sulfate polari. (5) Quandu a capacità hè scaricata, a densità di a suluzione elettrolitica hè bassa o u nivellu di liquidu elettroliticu ùn hè micca abbastanza.

(6) L&39;equipaggiu di carica è scaricamentu, metru di misurazione hè stravaganza o fallimentu. (7) Quandu hè scaricatu, a temperatura di l&39;elettroliti hè troppu bassu. 7.

E caratteristiche di anormalità di tensione in u prucessu di carica è scaricamentu anu i seguenti aspetti: (1) A tensione hè bassa quandu a tensione di u circuitu apertu hè bassa o carica. (2) Quandu u scaricamentu hè scaricatu, a tensione scende à a tensione di terminazione si ferma per ricuperà rapidamente una tensione più alta. (3) L&39;aumentu di tensione hè assai altu quandu a carica hè assai alta.

Quandu a carica hè fermata, a caduta di tensione hè troppu bassu. (4) Ci hè un valore negativu quandu si scarica. (5) A tensione aumenta in u tempu di carica è a tensione hè bassa.

U fenomenu causatu da anormalità di tensione generalmente hà i seguenti mutivi: (1) short circuit internu, inversu. (2) Sulfate polare. (3) Ruttura di corrosione polare, materiale attivu casca.

(4) A densità di liquidu elettroliticu hè bassa o alta. (5) L&39;instrumentazione di misura hè estremamente o fallimentu. (6) Poveru cunnessione.

(7) Purificazione di cuntrazione di l&39;elettrodu negativu. (8) Scaricamentu eccessivu. (9) Carica insufficiente.

(10) Auto-scarica grande 8, iniziu di diffarenza di prestazione di u capimachja di u rendiment di a batteria ùn hè micca necessariu per risponde à i requisiti à alta scarica di corrente. Hè generalmente causatu da i seguenti motivi: (1) Striscia di cunnessione di a batteria (saldatura à u muru) è ghjunti di punta è colonna di pali, saldatura falsa cruda à una cunnessione di piastra cumuna, causando un rendimentu di partenza poveru o incapaci di inizià. (2) A suluzione elettrolitica hè bassa, a resistenza interna hè grande, è u bloccu hè bluccatu.

(3) Piastra pusitiva di curvatura è sulfate di piastra. (4) L&39;equipaggiu di scaricamentu è a resistenza di cunnessione di a batteria. (5) Hypertropline.

(6) i sustanzi attivi cadunu. (7) Corrente di scaricamentu eccessivu. (8) A temperatura ambiente hè troppu bassu.

9, a causa di a vita di a vita di u ciclu, a vita di a bateria di piombo-acidu, hè in generale i seguenti aspetti: (1) Corrusione di piastra pusitiva, espansione di piastra negativa. (2) Cortu circuitu ipertroficu, cunnessione di piastra. (3) Dannu o stripping trà separatori è negoziazione.

(4) Impurizazione di u ciclu di carica è scaricamentu. (5) Densità di suluzione elettrolitica, temperatura troppu altu o troppu bassu, livellu liquidu altu ùn hè micca abbastanza. (6) Saldatura Delta, piastra polare.

(7) Sulfate polari. (8) U currente di carica è scaricamentu hè troppu grande. Siconda, anatomia è analisi Quandu a prova di batterie di piombo-acidu hè finali o a bateria ùn pò esse eliminata, l&39;osservazione di a bateria deve esse dissected, è i passi sò i seguenti: 1, u verificatu di l&39;apparenza (illustratu u materiale attivu hà precipitazione, illustrative) (1) (1) ) Verificate chì ùn ci hè micca danni è crack in u tank di a bateria.

(2) Misura u valore di a densità di l&39;elettroliti, a tensione di u latu di a batteria è ogni volta di a batteria unica. (3) Verificate a punta di a batteria è cunnette a striscia. 2.

Anatomia (1) Dopu chì a batteria di gomma di gomma hè posta in un ambiente di temperatura più altu, dopu chì l&39;agentu di sigillatura hè ammorbiditu, l&39;agente di sigillatura hè sguassatu da un cuteddu, è a striscia di cunnessione hè segata cù a serra di ferru, è ogni gruppu di massa hè utilizatu. Tira fora, mette in a piastra di ferru. (2) Molding shell batting long the trough cover heat seal, a batteria hè segata, è ùn ci hè micca saldatura virtuale è rottura di saldatura è e cundizioni di frattura à l&39;osservazione di l&39;articulazione di saldatura è a colonna di u polu è a cunnessione di a fine post, cù a sega di ferru.

(3) Osservate a polarità, s&39;ellu ci hè una mancanza di u separatore, ùn ci hè micca rottura, a cunnessione trà l&39;autobus è l&39;arechje polari, ùn ci hè micca un flap è micca un fenomenu di pseudo saldatura di saldatura. Osservate a colonna di u polu è a barra di l&39;autobus, a cunnessione di a colonna polare è a fine post hè solta, u fenomenu di pseudo-saldatura di saldatura di saldatura, osservatu s&39;ellu ci hè materia stranera in u gruppu estremu. (4) Fighjate u latu polare, u fondu hà fenomeni di cunnessione di cortu-circuit è a partizione in a pusizione di u polu è a riva di a partizione.

(5) Osservate u statutu di l&39;elettroliti, u statutu di depositu di materiale attivu, senza abutment in u tank di a bateria è s&39;ellu ci hè cracking, danni, cumunicazione unica, etc. (6) Dopu avè finitu l&39;osservazione sopra, aduprate a piastra di apertura di a serra di ferru è a cunnessione di scaricamentu di l&39;autobus, a cinta per verificà a piastra di l&39;elettrodu pusitivu, a piastra negativa è u separatore. (7) Fighjate s&39;ellu u quadru pusitivu di quattru frontiere hà un fenomenu di frattura, a cundizione di a superficia di a piastra, u materiale attivu cade, è a curruzzione di e coste petite è a pianificazione di i piatti.

(8) Riguardu à u tubu di u filu d&39;osservazione di u piattu pusitivu di u tubu ùn hà micca danni, u core di piombo ùn hà micca fenomenu currispundente, ùn ci hè micca offset in u spinu, ùn ci hè micca rottura in l&39;autobus, i sustanzi attivi in ​​a pipa, u gradu di tubu d&39;aria, etc. (9) Osservate a cundizione di a superficia di u piattu negativu, ci hè acidificazione sulfurizzata di sulfate, a sustanza attiva ùn hà micca cuntrazione è più dura, ùn ci hè micca espansione, è cascanu. (10) Fighjate u gradu di currusioni di ogni partizione, ùn ci hè micca danni, rottura, angolo rotulatu, perforazione, osservazione di u separatore, lavate, lavate cù cura.

(11) Dopu analizà l&39;osservazione anatomica di a batteria di registrazione, registrà i risultati, analizà a causa di u funziunamentu di a batteria è a fine di a prova, è prupone l&39;analisi anatomica di a batteria batterie di piombo-acidu analisi di difetti cumuni è trattamentu di difetti cumuni fallimentu causa fallimentu Metudu di trattamentu A batteria hè insufficiente 1. Tensione sempre bassa 2. bassa densità, senza esigenze predeterminate dopu a carica 3.

U tempu di travagliu hè cortu 4. Tempu di travagliu Quandu a capacità di visualizazione di u metru hè veloce 1. A tensione di u caricatore, l&39;impostazione attuale hè troppu bassu.

2. Carica insufficiente 3. Fallu di u caricatore 1.

Ajustamentu, carica di mantenimentu 2. Carica supplementu di a batteria 3. Sostituite a nova batteria di a batteria sopracargata 1.

A copertina di solt hè gialla, cambiante rossu 2. L&39;abitazione hè deformata 3. Co-carbonizazione, deformata 4.

Corrusione pusitiva, rottura 5. Aumento del manicotto di gomma del palo, invecchiamento, crepa 6. Acqua frequente, carica, turbidità elettrolitica 7.

A sustanza attiva polare hè in caduta uniforme 8. Esplosione di piastra positiva Tubu 1. Tensione di caricatore, l&39;impostazione attuale hè troppu alta 2.

U tempu di carica hè troppu longu 3. Carica frequente 4. Piccola scarica è grande quantità di carica 5.

Fallu di u caricatore 1. Ajustamentu, carica di mantenimentu 2. Aghjustà u sistema di carica 3.

Sè avete bisognu di rimpiazzà e pile novi Sopra scaricamentu di a batteria 1. Tensione stazionaria di a batteria bassa 2. Dopu a carica, a densità di l&39;elettroliti hè bassa.

2. Manutenzione di u veiculu 3. Sè avete bisognu di rimpiazzà u cortu circuitu di a batteria nova 1.

Sempre a tensione hè sottu à 2V. 2. A densità di l&39;elettroliti hè troppu bassu 3.

A temperatura hè alta à u mumentu di a carica 4. U tempu di travagliu di u carrettu hè cortu 1. Cortocircuito di deformazione curva polare 2.

Cunsigliu mancante o assemblea 3. U materiale attivu di l&39;elettrodu pusitivu hè staccatu, u cortu circuitu di fondu hà bisognu di rimpiazzà a nova disconnessione di a batteria 1. Percorsu di carica esterna Quandu a tensione hè anormale, u currente ùn pò micca ingressà 1.

U currente ùn pò micca inserisce 1. Saldatura quandu a colonna di u polu o a piastra polare hè assemblata. 2 Cortu circuitu esternu 3.

Grande scarica di corrente 4. Convergenza o disconnection of connection 5. Corrosione polare 1.

Hè bisognu di riparà a bateria 2. Se necessariu, rimpiazzà a nova batteria di a batteria per aghjunghje l&39;elettrolitu quandu a densità hè alta: 1. Eliminate l&39;elettrolitu dopu a carica Densità 1.

300 g/cm32. A tensione stazionaria di a batteria hè 3. A capacità iniziale hè bona.

Dopu un periudu di tempu, a capacità hè ridutta 4. A turbidità di l&39;elettroliti hè bassa: 1. A densità di l&39;elettroliti hè più bassu di u valore specificatu dopu a carica 2.

A capacità di a bateria hè bassa. Puru: 1. A capacità di a bateria hè bassa 2.

L&39;elettrolitu hè turbide, u culore hè anormale, è ci hè un odore. Hè troppu altu. L&39;autodiscarica hè troppu altu.

2. U nivellu di liquidu hè ridutta. U nivellu di liquidu hè ridutta, è l&39;acqua pura hè aghjuntu cum&39;è necessariu.

Invece, l&39;acidu diluitu hè aghjuntu incorrectamente. U liquidu primariu ùn hè micca puru (contene impurità 1. Batterie elettrolitu elettricu 2.

Sustituite u novu sulfate di a piastra di a batteria) 1. A scarica normale hè ridutta di 2. A diminuzione hè sottu à u normale 3.

A caduta di tensione hè rapida. 4. Cumincià l&39;altezza di tensione di carica 5.

A bolla d&39;aria appare prima 6. Cristalizazione di PBSO4 1. A compra hè menu di 2.

In u scaricamentu, u tempu di piazzamentu hè troppu longu 3. Densità di carica à longu andà 4. Densità elettrolitica Evergreen 5.

U nivellu di liquidu hè troppu bassu, è a parte superiore di a piastra hè esposta à l&39;esternu di l&39;elettrolitu 6. L&39;elettroliti ùn sò micca puri 7. Cortu circuitu internu 1.

sovraccarica 2. Metudu di carica ripetuta 3. Sostanza attiva idropatica caduta eccessiva 1.

Quandu a carica hè alzata da u fondu 2. A capacità di a bateria hè ridutta 1. A precipitazione marrone hè troppu grande.

2. A precipitazione bianca hè dovuta à una scarica eccessiva 3. A suluzione elettrolitica di a batteria ùn hè micca pura 1.

Precipitazioni pulite 2. Aghjustate a densità 3. Se necessariu, rimpiazzà l&39;elettrodu inversu di a batteria nova 1.

A tensione hè negativa 2. A densità di l&39;elettroliti dopu a carica hè 1,20 g / cm3 o menu 3.

A colonna pusitiva è negativa, polu Quandu a carica, errore di cunnessione negativa 1. Errore di cunnessione di l&39;elettrodu negativu 1. Carica inversa 2.

Sustituite u novu liquidu di fuga di a batteria di a batteria 1. U cablaghju apertu a notte 2. Slot, sigillu di coperta, notte di fuga 3.

Separazione 4. Cella Ci hè una traccia di tracce di l&39;esternu di l&39;esternu. 1.

Sigillamentu di calore coperto 2. Un bellu prublema di l&39;anellu di gomma 3. L&39;agente di sigillatura crack 4 hè trascurata da l&39;impattu di forza esterna 1.

Riparazione 2. Necessariu di rimpiazzà a nova batterie Suggerimenti: 1, batterie, carica Per utilizà a marca regulare è a reputazione, bona qualità, bona qualità, dopu-vendita, deve cumprà una marca regulare quandu cumprà vitture elettriche, tutti l&39;aspetti sò garantiti. 2, pruvate à impedisce l&39;usu di carica veloce, perchè a vitezza di a stazione di ricarica rapida hè di carica l&39;alta carica corrente durante u periodu, chì pruvucarà a batteria per esse severamente persa, saccu di batteria.

3 A vittura hè assai altu dopu à guidà à una temperatura alta, è quandu a carica diretta pò causà a temperatura di a bateria per cuntinuà, ancu u puntu criticu, è infine a combustione spontanea. 5, ùn overload speed, overload speed, battery is high current discharge, causannu dannu à a piastra polare di batterie, affettendu a vita di a bateria; 6, i veiculi elettrici sò preferibilmente guardati in a stanza, impediscenu a pioggia di sole, prevenzione di alta temperatura. .