Güclü litium batareya sənayesinin inkişafı üç "sayıqlığa" diqqət yetirməlidir.

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

mənim ölkəmin enerji saxlama şəbəkəsi: Bu yaxınlarda Samsung SDI-nin Xi&39;an istehsal xəttində boş qaldığı xəbəri var. Plana görə, Samsung SDI 2020-ci ildə Xi&39;an Batareya Fabrikasının istehsal xəttini genişləndirmək üçün 600 milyon dollara sahib olmağı planlaşdırır. Hazırda şirkət mənim ölkəmin Xi&39;an Batareya Zavodunun genişləndirilməsi planına yenidən baxmağa qərar verir.

Bəziləri, medianın məlumatına görə, Nanjingdə qurulan LG kimya şirkəti əsasən boş vəziyyətdədir və LG kimyası layihəni SAIC-ə satmaq üçün layihə ilə bağlı danışıqlar aparır. Bundan əlavə, Cənubi Koreya SKI şirkəti mənim ölkəmin şirkəti tərəfindən qurulan yeni enerjili avtomobil akkumulyatoru zavodu qurdu və akkumulyator sifarişi batareya sifarişi ilə azaldılır. Koreya batareyası geri çəkilir və Çində "Avtomobil Akkumulyatoru Sənayesi üçün Texniki Şərtlərə" cavab vermək üçün Koreya akkumulyator şirkəti də var.

Bununla birlikdə, "Avtomobil Litium İon Batareya Sənayesi Standart Şərtləri (2017)" ilə şərhin elanı edilir və tələblər daha sərt olur və Koreya akkumulyator şirkəti vurulmur. Hazırda ölkəmdə litium-ion batareyaları istehsal edən 150-dən çox şirkət var və bu rəqəm hələ də artmaqdadır. Litium sənayesi inkişaf edərkən, bir sıra problemləri də ortaya qoydu.

Texniki səviyyə orta və aşağı səviyyədədirsə, sənayenin rəqabət qabiliyyəti yoxdur; məhsulların yüksək səviyyəli tədqiqatı və inkişafı var və emal və istehsal göstəriciləri vahid deyil; sənaye zəncirində əməkdaşlıq innovasiya mexanizmi yoxdur, texnologiyanın inkişaf səviyyəsi balanssızdır; sənaye struktur ziddiyyətləri görkəmli, yüksək keyfiyyətli batareya və əsas materialların təchizatı, aşağı səviyyəli təchizat, artıq istehsal; yeni enerji vasitələri təhlükəsizlik qəzaları işlədir, akkumulyator sisteminin təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılması lazımdır. Dinamik litium-ion batareya sənayesinin inkişafında qeyri-sabit vəziyyət olduğu halda, sənayenin inkişafında sənayenin inkişafında bəzi problemləri təhlil etməliyik. Ouyang Ming, Ouyang Ming, Ouyang Ming, elektrikli minik avtomobillərinin və elektrikli minik avtomobillərinin qiyməti 1:10 olarsa, 170 GWH güc litium-ion batareyalarının illik 5 milyon elektrik avtobusu və 5 milyon nəqliyyat vasitəsinin istehsalını qarşılaya biləcəyinə diqqət çəkdi.

Elektrikli minik avtomobillərinə ümumi tələbat. Onun istehsalı 2025-ci il üçün istehsal məqsədlərimizə uyğundur. Müvafiq bazar məlumatları göstərir ki, mənim ölkəmin enerjili litium-ion batareya istehsalı 52-yə çatıb.

9GWH. Buna görə də, həddindən artıq güc litium-ion batareya istehsalı problemini həll etmək üçün təcili bir problem var. Dinamik litium-ion batareya bazarında ciddi məhsuldarlıq, sənaye və ya üz fərqi yarandıqda.

Bu status-kvonun qarşısında Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin 100 nəfərlik elektromobil forumunda daha əvvəl demişdi: “Güclü litium-ion batareya bazarı inteqrasiyaya başlayacaq və şirkət güc litium-ion batareyasının əsas texnologiyasını təkmilləşdirməlidir. "Hazırda yeni enerji vasitələri bazarı yüksələn dövrdədir və subsidiya siyasəti dinamik litium-ion batareya bazarı üçün daha sərt tələblər qoyub. Bazar ehtiyaclarını ödəmək istəyirsinizsə, şirkətlər buna düzəlişlər etməlidirlər.

Eyni zamanda, bazarın inteqrasiyası da vacibdir, heç bir texnologiya, daha kiçik batareya istehsal müəssisələri aradan qaldırılır. O zaman daxili enerji bazarı “yazı” aça bilər. 2015-ci ildə "qazıntı divarı" zəncirvari reaksiyasından ehtiyatlı olun, dinamik litium-ion batareya sektoruna yeni investisiya qoyuluşu 100 milyard yuanı keçdi və yerli enerji litium-ion batareya şirkətlərinin sayı da 2014-cü ilin sonunda 50-dən 2016-cı ilə qədər artdı.

150-dən çox, 3 dəfə artdı. 100-dən çox şirkət arasında transformasiya üçün ənənəvi rəqəmsal batareyalar var, yuxarı və aşağı axın var və daşınmaz əmlak, polad, yanğın, məişət texnikası kimi müxtəlif sahələr də var. 300% artım tempi, gizli xaos və böhranların olduğu yerdə kölgə var: “qazıntı divarı” fenomeni artır, tez-tez təhlükəsizlik problemləri, aşağı səviyyəli istehsal artıq ev, plagiat imitasiya .

Bunlar həmişə mümkündür Sənayedəki "minaları" məhv edin. Hər cür xaosda "qazıntı divarı" ən çox daxili xəstəliklər tərəfindən qəbul edilir, həm də təhlükəsizlik təhlükələri və məhsulun imitasiya edilməsi kimi problemlərin kök səbəbidir. Paytaxt çox təcili, bir çox yeni şirkətlər heç bir xəstə ehtiyatları və şirkətin işçi sisteminin tikintisi, lakin spekulyativ, "qazıntı" cəbhə xəttini həll etmək üçün şirkətin istənilən ehtiyaclarını həll etməyə çalışır.

İçəridə olanlar ortaya çıxardı ki, “qısamüddətli düşüncələr altında, suyun bir hissəsini balıqlara toxundurmaq, məsuliyyətsiz əcnəbi şəxs tez bir zamanda “qazma divarı” vasitəsilə qruplar qurmağa çalışsa da, qazılan rol çox vaxt yalnız bəzi kiçik mühəndislərdir, bu insanlar çölə çıxırlar. “Əslində güclü litium-ion batareya yeni enerji daşıyıcısının ürəyidir. Bütün nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsiz istifadəsi öz-özünə aydındır və enerji sistemi təhlükəsizdir və enerji sistemi material, batareya, qrup quruluşu, batareya idarəetmə sistemi və güclə bağlıdır.

" Aspekt uyğunluğu, avtomobil mühiti, əməliyyat idarəetməsi, yük idarəetməsi və digər səviyyələr və ölçülər. Təhlükəsizlik məsələlərində qənaət və texniki sıçrayış həddən artıq istedadlı və texniki komanda tələb edir. Dinamik litium-ion batareya sənayesi sənayeyə və əlaqəli təcrübəyə aiddir.

Sənayedə çoxlu sayda yüksək səviyyəli texniki istedadlara sahib olmaq lazımdır və texniklər yaxşı peşəkar biliyə və güclü hərtərəfli dizayn imkanlarına sahib olmalıdırlar. Tətbiqlə əlaqəli təcrübə. Aşağı səviyyəli təkrarlanan tikintidən ehtiyatlı olun və eyni zamanda, mənim ölkəmin dinamik litium-ion batareya sənayesi təkrarlanan tikinti səviyyəsinin aşağı səviyyəsinə malikdir və buna məhəl qoymamaq olmaz.

Beynəlxalq ilə müqayisədə, "yüksək səviyyəli materiallar da idxal, əsas, orijinal əsas patentlərin olmaması və batareya sənayesinin əsas tədqiqatlarını artırır". Shenzhen Jiyang Zhiyun Technology Co., Ltd.

ölkəmin dinamik litium-ion batareya istehsalının hazırkı vəziyyəti ilə bağlı narahatdır. "Batareya standartlarının olmaması, xüsusən də ölçü ölçüsünün ölçüsü; hər cür çətinliklərə əsaslanan vahid istehsal standartı yoxdur; dinamik litium-ion batareyanın təhlükəsizliyi ciddi problemlərlə üzləşir; kiçik ölçülü, aşağı səviyyəli çıxış, aşağı çıxış; Dinamik litium-ion batareya quruluşu, istehsal prosesi; kifayət qədər yüksək təhlükəsizlik dərəcəsi, aşağı qiymət keçidi. "" Güclü litium-ion batareyasının partlayıcı tələbatı, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin (standart, güclü yoxlama və s.) ərəfəsindən sonra müsbət, mənfi, diafraqma və elektrolitlərin müvafiq materialları sənayesinə və yuxarı litium mədən ehtiyatlarına qədər uzandı.

), ölkəmin yeni dinamik litium-ion batareya sənayesi zənciri indi 100 evə çevrilə biləcək yeni bir qarışdırma dövrü ilə üzləşəcək. Pekin Texnologiya İnstitutunun professoru Wu Feng daha sonra deyib ki, “əslində Cənubi Koreya və Yaponiya 10-u keçmir. Enerji sıxlığı, təhlükəsizlik, həyat, qiymət dinamik litium-ion batareyaları və onun sənaye inkişafı, davamlı materiallar, batareyalar, proses və sistem innovasiyası, sıçrayış üçün məhdudlaşdırıcı amildir.

“Biz inanırıq ki, akkumulyator şirkətinin öz inkişafı baxımından, texniki komanda və sistemli inkişaf sistemi şirkətin inkişafının təməl daşıdır, şirkət yığılmaq üçün sakitləşməlidir. Bizi xəbərdar edən hadisələrin çox olması, hər hansı bir qeyri-real, şanslı inkişafın əskikliyi son yoldur.