ენერგიის ლითიუმის ბატარეების ინდუსტრიის განვითარებამ ყურადღება უნდა მიაქციოს სამ "სიფხიზლეს"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ჩემი ქვეყნის ენერგიის შესანახი ქსელი: ახლახან გავრცელდა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ Samsung SDI უმოქმედოა Xi&39;an-ის წარმოების ხაზში. გეგმის მიხედვით, Samsung SDI-ს 2020 წელს აქვს 600 მილიონი აშშ დოლარის ოდენობის გეგმები, რათა გააფართოვოს Xi&39;an Battery Factory-ის საწარმოო ხაზი. ამ დროისთვის კომპანია გადაწყვეტს გადახედოს ჩემი ქვეყნის Xi&39;an-ის ბატარეების ქარხნის გაფართოების გეგმას.

ვიღაც, მედიის ცნობით, ნანჯინგში დაფუძნებული LG ქიმიური კომპანია ძირითადად უმოქმედო მდგომარეობაშია და LG Chemistry აწარმოებს მოლაპარაკებებს პროექტზე SAIC-ისთვის პროექტის მიყიდვის შესახებ. გარდა ამისა, სამხრეთ კორეამ SKI-მ დააარსა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბატარეის ქარხანა, რომელიც დაარსდა ჩემი ქვეყნის კომპანიის მიერ და ბატარეის შეკვეთა მცირდება ბატარეის შეკვეთით. კორეული ბატარეა უკან დახევის მდგომარეობაშია და ასევე არის კორეული ბატარეის კომპანია, რათა დააკმაყოფილოს "საავტომობილო ბატარეების ინდუსტრიის სპეციფიკაციების პირობები" ჩინეთში.

თუმცა, „ავტომობილების ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრიის სტანდარტული პირობებით (2017)“ გაკეთებულია კომენტარის შესახებ და მოთხოვნები უფრო მკაცრი ხდება და კორეული ბატარეის კომპანია არ დაზარალდება. დღეისათვის ჩემს ქვეყანაში 150-ზე მეტი კომპანია მუშაობს ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოებაში და ეს მაჩვენებელი კვლავ იზრდება. სანამ ლითიუმის ინდუსტრია ვითარდება, მან ასევე გამოავლინა მთელი რიგი საკითხები.

თუ ტექნიკური დონე საშუალო და დაბალია, ინდუსტრიას აკლია კონკურენტუნარიანობა; მიმდინარეობს პროდუქციის მაღალი დონის კვლევა და განვითარება, ხოლო გადამუშავებისა და წარმოების შესრულება არ არის ერთგვაროვანი; სამრეწველო ქსელს აკლია კოლაბორაციული ინოვაციის მექანიზმი, ტექნოლოგიების განვითარების დონე დაუბალანსებელია; ინდუსტრიის სტრუქტურული წინააღმდეგობებია გამორჩეული, მაღალი ხარისხის ბატარეისა და ძირითადი მასალების მიწოდება, დაბალი დონის მიწოდება, ჭარბი წარმოება; ახალი ენერგეტიკული მანქანები ემართებათ უსაფრთხოების ავარიებს, ბატარეის სისტემის უსაფრთხოება უნდა გაუმჯობესდეს. დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრიის განვითარების არასტაბილური მდგომარეობის შემთხვევაში, ჩვენ უნდა გავაანალიზოთ ინდუსტრიის განვითარების გარკვეული პრობლემები ინდუსტრიის განვითარებაში. ოუიან მინგმა, ოუიან მინგმა, ოუიან მინგმა აღნიშნეს, რომ თუ ელექტროსამგზავრო და ელექტრო სამგზავრო მანქანების ფასი 1:10, 170 GWH სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეები შეიძლება დააკმაყოფილოს 5 მილიონი ელექტრო ავტობუსის და 5 მილიონი მანქანის წლიური გამომუშავება.

მთლიანი მოთხოვნა ელექტრო სამგზავრო მანქანებზე. მისი წარმოება უდრის ჩვენი 2025 წლის წარმოების მიზნების შესრულებას. ბაზრის შესაბამისი მონაცემები აჩვენებს, რომ ჩემს ქვეყანაში ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოებამ 52-ს მიაღწია.

9GWH. აქედან გამომდინარე, არსებობს გადაუდებელი პრობლემა გადაჭარბებული სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეის წარმოების პრობლემის გადასაჭრელად. მას შემდეგ, რაც ლითიუმ-იონური ბატარეის დინამიურ ბაზარს აქვს მძიმე მოსავლიანობა, ინდუსტრიის ან სახის დიფერენციაცია.

ამ სტატუს კვოს პირობებში, მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს მინისტრმა ელექტრომობილების 100 კაციან ფორუმზე ადრე განაცხადა: „ელექტრული ლითიუმ-იონური ბატარეების ბაზარი ინტეგრაციას გამოიწვევს და კომპანიამ უნდა განაახლოს ელექტრო ლითიუმ-იონური ბატარეის ძირითადი ტექნოლოგია. „ამჟამად, ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარი აღმავალ პერიოდშია და სუბსიდირების პოლიტიკამ ასევე დააკისრა უფრო მკაცრი მოთხოვნები ლითიუმ-იონური ბატარეების დინამიური ბაზრისთვის. თუ გსურთ დააკმაყოფილოთ ბაზრის საჭიროებები, კომპანიებმა უნდა შეიტანონ კორექტირება ამაში.

ამავდროულად, ბაზრის ინტეგრაცია ასევე აუცილებელია, არ არის აღმოფხვრილი ტექნოლოგია, მცირე ბატარეების წარმოების ქარხნები. იმ დროს, შიდა ელექტროენერგიის ბაზარს შეუძლია "გაზაფხულის" დაწყება. ფრთხილად იყავით 2015 წლის "გათხრების კედლის" ჯაჭვური რეაქციით, ახალი ინვესტიცია ლითიუმ-იონური ბატარეების სექტორში 100 მილიარდ იუანს გადააჭარბა და ადგილობრივი ენერგეტიკული ლითიუმ-იონური ბატარეების კომპანიების რიცხვი ასევე გაიზარდა 50-დან 2014 წლის ბოლოს 2016 წლამდე.

150-ზე მეტი, 3-ჯერ მეტი. 100-ზე მეტ კომპანიას შორის არის ტრადიციული ციფრული ბატარეები ტრანსფორმირებისთვის, არის ზემოთ და ქვემოთ, ასევე არის სხვადასხვა სფეროები, როგორიცაა უძრავი ქონება, ფოლადი, ხანძარი, საყოფაცხოვრებო ტექნიკა. იქ, სადაც 300%-იანი ზრდის ტემპია, ფარული ქაოსი და კრიზისია, არის ჩრდილი: მატულობს „გათხრების კედლის“ ფენომენი, ხშირია უსაფრთხოების პრობლემები, დაბალი ხარისხის წარმოება ზედმეტად, პლაგიატის იმიტაცია.

ეს ყოველთვის შესაძლებელია. გაანადგურე "მაღაროები" ინდუსტრიაში. ყველა სახის ქაოსში „გათხრების კედელი“ ყველაზე მეტად მიღებულია შინაგანი დაავადებებით, მაგრამ ასევე ისეთი პრობლემების ძირითადი მიზეზი, როგორიცაა უსაფრთხოების საფრთხეები და პროდუქტის იმიტაცია. კაპიტალი ძალიან აქტუალურია, რის გამოც ბევრ ახალ კომპანიას არ აქვს პაციენტის რეზერვები და კომპანიის თანამშრომელთა სისტემის მშენებლობა, მაგრამ სპეკულაციური, ცდილობს გადაჭრას კომპანიის სასურველი საჭიროებები "გათხრების" წინა ხაზის გადასაჭრელად.

ინსაიდერებმა გამოავლინეს, რომ „მოკლევადიანი აზროვნების პირობებში, წყლის ნაწილი თევზის შეხებისას, უპასუხისმგებლო უცხოელი ცდილობს სწრაფად დააარსოს გუნდები „თხრიან კედელში“, მაგრამ როლი, რომელიც გათხრილია, ხშირად მხოლოდ რამდენიმე პატარა ინჟინერია, ეს ხალხი გადის გარეთ, როცა რხევა შეიცვალა, ეს სრულ სამუშაოდ იქცა. „ფაქტობრივად, მძლავრი ლითიუმ-იონური ბატარეა არის ახალი ენერგეტიკული მანქანის გული. მისი უსაფრთხოდ გამოყენება მთელი მანქანისთვის თავისთავად ცხადია, ენერგოსისტემა უსაფრთხოა და ენერგოსისტემა დაკავშირებულია მასალასთან, ბატარეასთან, ჯგუფის სტრუქტურასთან, ბატარეის მართვის სისტემასთან და სიმძლავრესთან.

"ასპექტის დამთხვევა, მანქანის გარემო, ექსპლუატაციის მენეჯმენტი, დამუხტვის მართვა და სხვა დონეები და ზომები. უსაფრთხოების საკითხებში ტექნიკური გარღვევა მოითხოვს ზედმეტ ნიჭს და ტექნიკურ გუნდს. დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრია ეკუთვნის ინდუსტრიას და მასთან დაკავშირებულ გამოცდილებას.

აუცილებელია ინდუსტრიაში მაღალი დონის ტექნიკური ნიჭის დიდი რაოდენობა, ხოლო ტექნიკოსებს უნდა ჰქონდეთ კარგი პროფესიული ცოდნა და ძლიერი ყოვლისმომცველი დიზაინის შესაძლებლობები. აპლიკაციასთან დაკავშირებული გამოცდილება. ფრთხილად იყავით დაბალი დონის განმეორებით კონსტრუქციებთან და ამავდროულად, ჩემი ქვეყნის დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრიას აქვს განმეორებითი კონსტრუქციის დაბალი დონე და ეს არ არის იგნორირება.

საერთაშორისოსთან შედარებით, "მაღალი კლასის მასალები ასევე იმპორტირდება, ბირთვის ნაკლებობა, ორიგინალური ძირითადი პატენტები და ზრდის ბატარეის ინდუსტრიის საბაზისო კვლევებს". Shenzhen Jiyang Zhiyun Technology Co., Ltd.

შეშფოთებულია ჩემი ქვეყნის დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოების ამჟამინდელი სტატუსით. "ბატარეის სტანდარტების ნაკლებობა, განსაკუთრებით ზომის ზომა; არ არსებობს წარმოების ერთიანი სტანდარტი, რომელიც ეყრდნობა ყველა სახის გაჭირვებას; დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის უსაფრთხოება სერიოზული გამოწვევების წინაშე დგას; მცირე ზომა, დაბალი სიმძლავრე, დაბალი სიმძლავრე; დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის სტრუქტურა, წარმოების პროცესი მაღალი უსაფრთხოება, მაღალი ღირებულება, არასაკმარისი წარმოების მაღალი ღირებულება. მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების სამინისტროს ზღურბლის შემდეგ, ლითიუმ-იონური ბატარეის ფეთქებადი მოთხოვნა გავრცელდა მასალების შესაბამის ინდუსტრიაზე, როგორიცაა დადებითი, უარყოფითი, დიაფრაგმის და ელექტროლიტური და ლითიუმის მაღაროს რესურსები.

), ჩემი ქვეყნის ახალი დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრიის ჯაჭვი შეექმნება შერწყმის ახალ რაუნდს, რომელიც შეიძლება ახლა 100 სახლად იქცეს. პეკინის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის პროფესორმა ვუ ფენმა თქვა, რომ ”ფაქტობრივად, სამხრეთ კორეა და იაპონია არ აღემატება 10-ს. ენერგიის სიმკვრივე, უსაფრთხოება, სიცოცხლე, ღირებულება არის დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების შემზღუდველი ფაქტორი და მისი სამრეწველო განვითარება, მდგრადი მასალები, ბატარეები, პროცესებისა და სისტემის ინოვაციები, გარღვევა.

„მიგვაჩნია, რომ ბატარეის კომპანიის განვითარების პერსპექტივიდან, ტექნიკური გუნდი და სისტემური განვითარების სისტემა კომპანიის განვითარების ქვაკუთხედია, კომპანიამ უნდა დაამშვიდოს დაგროვება. ძალიან ბევრი შემთხვევა გვაფრთხილებს, ნებისმიერი არარეალურია, იღბლიანი განვითარების დეფიციტი არის საბოლოო გზა, რომელიც დაიღუპება.