Η ανάπτυξη της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου ισχύος θα πρέπει να δώσει προσοχή στα τρία "επαγρύπνηση"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

δίκτυο αποθήκευσης ενέργειας της χώρας μου: Πρόσφατα, υπάρχουν νέα ότι η Samsung SDI είναι αδρανής στη γραμμή παραγωγής Xi&39;an. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Samsung SDI έχει σχέδια να έχει 600 εκατομμύρια δολάρια το 2020 για να επεκτείνει τη γραμμή παραγωγής του Xi&39;an Battery Factory. Αυτή τη στιγμή, η εταιρεία αποφασίζει να επανεξετάσει το σχέδιο επέκτασης του εργοστασίου μπαταριών Xi&39;an της χώρας μου.

Κάποιος, σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η χημική εταιρεία LG που είναι εγκατεστημένη στο Nanjing βρίσκεται βασικά σε κατάσταση αδράνειας και η LG Chemistry διαπραγματεύεται το έργο για την πώληση του έργου στη SAIC. Επιπλέον, η South Korea SKI έχει δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών οχημάτων ενέργειας που ιδρύθηκε από την εταιρεία της χώρας μου και η παραγγελία μπαταριών μειώνεται με παραγγελία μπαταρίας. Η κορεατική μπαταρία είναι υποχωρητική και υπάρχει επίσης μια κορεατική εταιρεία μπαταριών προκειμένου να πληρούνται οι "Προδιαγραφές Προϋποθέσεις για τη Βιομηχανία Μπαταριών Αυτοκινήτου" στην Κίνα.

Ωστόσο, με τις "Automotive Lithium Ion Battery Industry Standard Conditions (2017)" Η ανακοίνωση του σχολίου γίνεται και οι απαιτήσεις γίνονται πιο αυστηρές και η κορεατική εταιρεία μπαταριών δεν χτυπιέται. Επί του παρόντος, υπάρχουν περισσότερες από 150 εταιρείες στη χώρα μου που παράγουν μπαταρίες ιόντων λιθίου, και αυτό το ποσοστό εξακολουθεί να αυξάνεται. Ενώ η βιομηχανία λιθίου αναπτύσσεται, έχει επίσης εκθέσει μια σειρά ζητημάτων.

Εάν το τεχνικό επίπεδο είναι σε μεσαίο και χαμηλό επίπεδο, ο κλάδος στερείται ανταγωνιστικότητας. υπάρχει έρευνα και ανάπτυξη προϊόντων υψηλής ποιότητας και η απόδοση επεξεργασίας και κατασκευής δεν είναι ομοιόμορφη. η βιομηχανική αλυσίδα λείπει Συνεργατικός μηχανισμός καινοτομίας, το επίπεδο ανάπτυξης τεχνολογίας δεν είναι ισορροπημένο. Οι διαρθρωτικές αντιφάσεις της βιομηχανίας είναι εξέχουσες, η παροχή μπαταριών υψηλής ποιότητας και βασικών υλικών, η χαμηλή προσφορά, η υπερβολική παραγωγή. νέα ενεργειακά οχήματα τρέχουν ατυχήματα ασφαλείας, η ασφάλεια του συστήματος μπαταριών πρέπει να βελτιωθεί. Στην περίπτωση της ασταθούς κατάστασης στην ανάπτυξη της δυναμικής βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου, πρέπει να αναλύσουμε ορισμένα προβλήματα στην ανάπτυξη της βιομηχανίας στην ανάπτυξη της βιομηχανίας. Οι Ouyang Ming, Ouyang Ming, Ouyang Ming, επεσήμαναν ότι, εάν η τιμή των ηλεκτρικών επιβατικών και ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων είναι 1:10, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου ισχύος 170 GWH μπορούν να καλύψουν την ετήσια παραγωγή 5 εκατομμυρίων ηλεκτρικών λεωφορείων και 5 εκατομμυρίων οχημάτων.

Συνολική ζήτηση για ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα. Η παραγωγή του ισοδυναμεί με την εκπλήρωση των στόχων παραγωγής του 2025. Τα σχετικά δεδομένα της αγοράς δείχνουν ότι η παραγωγή μπαταριών ιόντων λιθίου με τροφοδοσία στη χώρα μου έχει φτάσει τα 52.

9GWH. Επομένως, υπάρχει ένα επείγον πρόβλημα για την επίλυση του προβλήματος της παραγωγής μπαταριών ιόντων λιθίου υπερβολικής ισχύος. Μόλις η δυναμική αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου έχει σοβαρή υπέρβαση απόδοσης, βιομηχανία ή διαφοροποίηση προσώπου.

Μπροστά σε αυτό το status quo, ο Υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφορικής είχε δηλώσει προηγουμένως στο φόρουμ 100 ατόμων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα: «Η αγορά ηλεκτρικών μπαταριών ιόντων λιθίου θα εγκαινιάσει την ενοποίηση και η εταιρεία πρέπει να αναβαθμίσει τη βασική τεχνολογία της μπαταρίας ιόντων λιθίου ισχύος. «Προς το παρόν, η αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων βρίσκεται σε ανοδική περίοδο και οι πολιτικές επιδοτήσεων έχουν επίσης πιο αυστηρές απαιτήσεις για τη δυναμική αγορά μπαταριών ιόντων λιθίου. Εάν θέλετε να καλύψετε τις ανάγκες της αγοράς, οι εταιρείες πρέπει να κάνουν προσαρμογές σε αυτό.

Ταυτόχρονα, η ενοποίηση της αγοράς είναι επίσης επιτακτική, δεν καταργείται τεχνολογία, μικρότερες μονάδες παραγωγής μπαταριών. Εκείνη την εποχή, η εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να εγκαινιάσει την «άνοιξη». Να είστε προσεκτικοί με την αλυσιδωτή αντίδραση «τοίχου εκσκαφής» το 2015, η νέα επένδυση στον τομέα των δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου έχει ξεπεράσει τα 100 δισεκατομμύρια γιουάν και ο αριθμός των εγχώριων εταιρειών μπαταριών ιόντων λιθίου έχει επίσης αυξηθεί από 50 στα τέλη του 2014 στο 2016.

Πάνω από 150, έως και 3 φορές. Μεταξύ περισσότερων από 100 εταιρειών, υπάρχουν παραδοσιακές ψηφιακές μπαταρίες για μεταμόρφωση, υπάρχουν από την ανάντη και την κατάντη, και υπάρχουν επίσης διαφορετικοί τομείς όπως ακίνητα, χάλυβας, φωτιά, οικιακές συσκευές. Υπάρχει μια σκιά στον τόπο όπου υπάρχει ρυθμός ανάπτυξης 300%, κρυφό χάος και κρίσεις: το φαινόμενο του «τείχους εκσκαφής» αυξάνεται, προβλήματα ασφαλείας συχνά, η παραγωγή χαμηλού επιπέδου είναι υπερβολική, μίμηση λογοκλοπής.

Αυτά είναι πάντα πιθανά Καταστρέψτε τα «νάρκες» στον κλάδο. Σε κάθε είδους χάος, ο "τοίχος εκσκαφής" είναι περισσότερο αποδεκτός από εσωτερικές ασθένειες, αλλά και τη βασική αιτία προβλημάτων όπως οι κίνδυνοι ασφάλειας και η απομίμηση προϊόντων. Το κεφάλαιο είναι πολύ επείγον, κάνοντας πολλές νέες εταιρείες να μην έχουν αποθέματα ασθενών και η κατασκευή του συστήματος εργαζομένων της εταιρείας, αλλά κερδοσκοπική, προσπαθώντας να λύσει τις επιθυμητές ανάγκες της εταιρείας για να λύσει την πρώτη γραμμή της «ανασκαφής».

Έχουν αποκαλυφθεί μυημένοι ότι «κάτω από τη βραχυπρόθεσμη σκέψη, λίγο από το νερό για να αγγίξει τα ψάρια, ο ανεύθυνος ξένος προσπαθεί να δημιουργήσει γρήγορα ομάδες μέσα από τον «τείχος σκάψιμο», αλλά ο ρόλος που ανασκάπτεται συχνά είναι μόνο κάποιοι μικροί μηχανικοί, αυτοί οι άνθρωποι βγαίνουν όταν το τίναγμα άλλαξε, έγινε ολοκληρωτικό έργο. «Στην πραγματικότητα, η ισχυρή μπαταρία ιόντων λιθίου είναι η καρδιά του νέου ενεργειακού οχήματος. Η ασφαλής χρήση ολόκληρου του οχήματος είναι αυτονόητη και το σύστημα ισχύος είναι ασφαλές και το σύστημα ισχύος σχετίζεται με το υλικό, την μπαταρία, τη δομή της ομάδας, το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας και την ισχύ.

" Αντιστοίχιση πτυχών, περιβάλλον οχήματος, διαχείριση λειτουργίας, διαχείριση φόρτισης και άλλα επίπεδα και διαστάσεις. Η εξοικονόμηση και η τεχνική καινοτομία σε θέματα ασφάλειας απαιτεί ταλέντο και τεχνική ομάδα υπερ-χαρακτήρα. Η βιομηχανία δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου ανήκει στη βιομηχανία και τη σχετική εμπειρία.

Είναι απαραίτητο να έχετε έναν μεγάλο αριθμό τεχνικών ταλέντων υψηλών προδιαγραφών στον κλάδο και οι τεχνικοί πρέπει να έχουν καλή επαγγελματική γνώση και ισχυρές δυνατότητες ολοκληρωμένης σχεδίασης. Εμπειρία σχετική με την εφαρμογή. Να είστε προσεκτικοί με την επαναλαμβανόμενη κατασκευή χαμηλού επιπέδου, και ταυτόχρονα, η δυναμική βιομηχανία μπαταριών ιόντων λιθίου της χώρας μου έχει χαμηλό επίπεδο επαναλαμβανόμενης κατασκευής και δεν πρέπει να αγνοηθεί.

Σε σύγκριση με το διεθνές, "εισαγωγούν επίσης υλικά υψηλής ποιότητας, έλλειψη πυρήνα, πρωτότυπα διπλώματα ευρεσιτεχνίας πυρήνα και αυξάνουν τη βασική έρευνα στις βιομηχανίες μπαταριών". Shenzhen Jiyang Zhiyun Technology Co., Ltd.

ανησυχεί για την τρέχουσα κατάσταση της δυναμικής κατασκευής μπαταριών ιόντων λιθίου στη χώρα μου. «Η έλλειψη προτύπων μπαταρίας, ειδικά το μέγεθος του μεγέθους του, δεν υπάρχει ενοποιημένο πρότυπο κατασκευής, που να βασίζεται σε κάθε είδους δυσκολίες. Η ασφάλεια της δυναμικής μπαταρίας ιόντων λιθίου αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις. Μικρό μέγεθος, χαμηλή απόδοση, χαμηλή απόδοση. "" Η εκρηκτική ζήτηση της ηλεκτρικής μπαταρίας ιόντων λιθίου έχει επεκταθεί στη βιομηχανία υλικών θετικών, αρνητικών, διαφραγμάτων και ηλεκτρολυτών και στους ανάντη πόρους του ορυχείου λιθίου, μετά το όριο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής (πρότυπο, ισχυρή επιθεώρηση κ.λπ.).

), η νέα δυναμική αλυσίδα βιομηχανίας μπαταριών ιόντων λιθίου της χώρας μου θα αντιμετωπίσει έναν νέο γύρο ανακατέματος, ο οποίος μπορεί να γίνει 100 σπίτια τώρα. Ο Γου Φενγκ, καθηγητής του Ινστιτούτου Τεχνολογίας του Πεκίνου, είπε περαιτέρω ότι «στην πραγματικότητα, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία δεν ξεπερνούν το 10. Η ενεργειακή πυκνότητα, η ασφάλεια, η διάρκεια ζωής, το κόστος είναι ο περιοριστικός παράγοντας των δυναμικών μπαταριών ιόντων λιθίου και η βιομηχανική τους ανάπτυξη, ανθεκτικά υλικά, μπαταρίες, καινοτομία διεργασιών και συστημάτων, καινοτομία.

«Πιστεύουμε ότι από την προοπτική της ανάπτυξης της εταιρείας μπαταριών, της τεχνικής ομάδας και του συστήματος συστημικής ανάπτυξης είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της ανάπτυξης της εταιρείας, η εταιρεία πρέπει να ηρεμήσει για να συσσωρευτεί. Πάρα πολλές περιπτώσεις που μας προειδοποιούν, κάθε μη ρεαλιστικό, η έλλειψη της τυχερής εξέλιξης είναι ο τελικός δρόμος που θα πεθάνει.