如何才能讓電池發揮最大利用率呢？

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1、堅決不要劣質充電器！堅決不需要劣質充電器！堅決不需要劣質充電器！堅決淘汰沒有配套充電器的機種。 充電器技術並不複雜，但是劣質的充電器電路板，電子元件不會是最好的，甚至是不合格的，而面對220V的電壓，這些不合格的元件會自身發熱造成電池的損壞。 型號不匹配的充電器會造成電池充滿。

2.充電頻率與時間的維持對電池的保養也很重要。 當電量低於30%時，應及時充電，並頻繁地為電池充電時。 因為長期深度放電或過輕放電都會影響電池性能。

當電池充電至70%時，電池充電完畢，電池效能最佳。 3. 電池若長期不使用，應先充滿電，然後定期補充電量。

在儲存過程中，由於自身消耗電量，電量會逐漸下降，若不及時補充將影響電池的效能，建議每隔1-2個月進行一次補充。 4.最佳環境溫度為25℃。 現在大多數充電器都沒有適應環境溫度自動控制系統，所以大多數充電器都是依照環境溫度25℃設計的，所以最好在25℃進行充電。

否則，冬季欠充、夏季過充出現問題在所難免。 充電時，最好將電池和充電器安排在通風、溫度適宜的環境中。 5.定期對電池進行深度放電也有利於啟動電池，可以稍微提高電池的容量。

深度放電的方法是在平坦路面正常負載下，騎過第一次欠壓保護。 請注意，我們特別強調第一次欠壓保護。 第一次欠壓保護之後，電池電壓經過一段時間後會上升，又恢復到無輸出狀態，這個時候如果再使用電池的話，對電池的傷害很大。

完全放電後，電池充滿電。 會感覺到電池容量提高了。 6.不可超載超重，盡量防止緊急煞車。

頻繁煞車會影響煞車靈的穩定性、電池容量；速度不宜過快，速度越快，電池的損耗越大。 盡量使用投影片。 當下坡時，盡可能使用提前切斷故障。

即將遇到紅綠燈時，提前進入滑行狀態，盡量減少煞車。 啟動的時候最好加入騎乘助推，不但可以提高啟動速度，還可以減少電池的電量損耗和生命的傷害。 7.經常清除電池殼上的灰塵、污物，防止陽光直射電動車電池，以及防止雨水進入電池殼，這些都會影響電池和充電器的性能。

8.防止高溫曝曬，電動車嚴禁在陽光下曝曬。 環境高溫會使電池內部壓力增加使得電池限位閥自動打開，而帶來的直接後果就是新電池失水，而電池過量失水必然造成電池活性下降，加速極板軟化，充電發熱，外殼鼓包，變形等。 9.夏季氣溫較高，電動車若長時間行駛或在陽光下曝曬，容易造成溫升加大，馬達發熱，甚至造成蓄電池破裂或變形，從而引發電路故障，進而引發自燃。

冷卻後一定要等兩三個小時才能冷卻；充電時，汽車的重要性在於老化，防止短路狀況的發生。 10電動車充電時應盡量將電池單獨拆下。 停車棚內充電線路應選擇合適線徑。

線路敷設應固定安裝。 車輛充電應防止充電時間過長，充電時間不得超過10小時。 11、請勿使用快速充電器充電。

目前電動車電池一般為鉛酸電池，但市面上的快速充電器採用的是高壓大電流脈衝充電。 大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，並減少電池的壽命。