Hvordan kan jeg få batteriet til å maksimere bruken?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

1, resolutt ikke trenger dårligere ladere! Trenger absolutt ikke dårligere ladere! Trenger absolutt ikke dårligere ladere! Utred modellen resolutt uten matchende lader. Laderteknologien er ikke komplisert, men den dårlige laderens kretskort, den elektroniske komponenten vil ikke være den beste, selv ukvalifisert, og overfor spenningen på 220V, vil disse ukvalifiserte komponentene varmegenerering forårsaket av seg selv og batteriskader. Modellen samsvarer ikke med laderen vil føre til at batteriet fylles.

2, ladefrekvens og tid for å opprettholde vedlikehold av batteriet er også viktig. Når strømmengden er mindre enn 30 %, bør den lades i tide, og når den ofte lades til batteriet. Fordi langvarig dybdeutladning eller for lett utladning kan påvirke batteriytelsen.

Når batteriet brukes til å lade 70 %, er batteriet ladet, batteriytelsen er optimal. 3. Hvis batteriet ikke brukes på lang tid, bør det første fylles med elektrisitet, og fyll deretter på strømmen regelmessig.

Under lagringsprosessen, på grunn av selvforbrukende strøm, vil strømmen gradvis avta, hvis det ikke er mulig å få tilskudd vil påvirke ytelsen til batteriet, anbefales det å lage et supplement hver 1-2 måned. 4, den beste miljøtemperaturen er 25 ¡ã C. Nå tilpasser de fleste ladere seg ikke til det automatiske kontrollsystemet for omgivelsestemperatur, så de fleste ladere er designet i henhold til omgivelsestemperaturen på 25 ¡ã C, så det er bedre å lade ved 25 ¡ã C.

Ellers er det uunngåelig at det er et problem om vinteren under ladning og sommeroverlading. Ved lading er det best å plassere batteri og lader i et miljø med ventilasjon og temperatur. 5, batteri regelmessig, dyp utladning er også bidrar til å aktivere batteriet, kan litt øke kapasiteten til batteriet.

Metoden for dyp utladning er å kjøre den første underspenningsbeskyttelsen under normal belastning av flatt fortau. Merk at vi spesielt legger vekt på det første underspenningsvernet. Etter den første underspenningsbeskyttelsen vil batteriet stige etter en tid, og gå tilbake til ikke-utgangstilstand, denne gangen, hvis batteriet brukes, er det svært skadelig for batteriet.

Etter å ha fullført fullstendig utlading, lad batteriet helt opp. Det vil føle at batterikapasiteten er forbedret. 6, kan ikke overbelaste overvekt, prøv å forhindre nødbremser.

Hyppige bremser vil påvirke stabiliteten til bremseånden, batterikapasiteten; hastigheten bør ikke være for høy, jo høyere hastighet, jo større tap av batteri. Bruk skyve så mye som mulig. Når neste bakke, bruk så mye som mulig for å kutte av sammenbruddet på forhånd.

Når du er i ferd med å møte lyskrysset, vil du gå inn i sklien på forhånd, minimere bremsene. Når du starter, er det best å bli med på rideboost, ikke bare øke starthastigheten, men også redusere batteritap og livsskade. 7, fjern ofte støv, smuss på batterikassen, forhindrer sollys direkte elektrisk bilbatteri, og forhindrer regnvann inn i batterikassen, disse vil påvirke ytelsen til batteriet og laderen.

8, forhindre eksponering for høy temperatur, elektriske biler er strengt forbudt i solen. Miljømessig høy temperatur vil øke det interne trykket til batteriet for å få batterigrenseventilen til å åpnes automatisk, og den direkte konsekvensen er vanntapet av det nye batteriet, og batteriet for mye vann vil uunngåelig føre til at batteriaktiviteten avtar, akselererer mykning av platen, ladning Feber, hustrommel, deformasjon, etc. 9, sommeren er høy, hvis elbilen kjører lenge eller er utsatt for solen, er det lett å øke temperaturstigningen, motoren varmes opp, og forårsaker til og med batteriet sprekk eller deformasjon, og forårsaker dermed en kretssvikt, som igjen fører til spontan forbrenning.

Pass på å vente i to eller tre timer for å avkjøles etter avkjøling; når du lader, er viktigheten av bilen aldring, og forhindrer kortslutningsforhold. 10 Elbiler bør prøve å ta ut batteriet separat ved lading. Ladelinjen i parkeringsboden bør velges for å velge riktig linjediameter.

Linjeleggingen bør fikses og monteres. Billadingen skal forhindre at ladetiden blir for lang, og ladetiden må ikke overstige 10 timer. 11, ikke bruk hurtigladerlading.

For tiden er elektrisk motorbatteri generelt bly-syrebatterier, men hurtigladeren på markedet bruker høyspent storstrømspulslading. Når den store strømmen lades, akselereres polarisasjonshastigheten til batteripolarplaten, og batteriets levetid reduseres.