ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum
По-перше, переробка сировини. З технічної точки зору технологія переробки літій-іонної батареї є досить зрілою: спочатку повністю розрядіть, потім розберіть батарею, відокремивши відповідні компоненти: позитивний електрод, негативний електрод, електроліт і діафрагму. Матеріал електрода вилуговують, кислоту занурюють і проводять екстракцію, щоб досягти збагачення життєздатного металу, а ступінь вилучення елемента наближається до 100%.
По-друге, використання відпрацьованих батарейок. Ємність відпрацьованої батареї зменшується, але все ще є певна ємність для накопичення енергії, життєвий цикл не закінчився, і він також може використовувати її на ринку накопичувачів енергії, легких електромобілів, запасних акумуляторів тощо. В даний час багато іноземних автомобільних компаній і установ вивчають альтернативні джерела живлення для будинків або комерційних будівель.
Тобто використовувати сонячну зарядку протягом дня, скористатися перевагами мінімальної ціни на електроенергію, щоб зарядити електроенергію в акумуляторі під час роботи акумулятора або в аварійному стані. Звичайний автомобіль має таку практику, створюючи домашнє запасне джерело живлення з 5 комплектів Chevrolet Volt, а потім дозволяє 3-5 загальним сім&39;ям США продовжувати використовувати через 2 години після збою електроенергії. До Tesla також досліджували використання відпрацьованих батарей, але ця модель стосується широкого кола людей у Сполучених Штатах, і в односімейних будинках, які живуть у Сполучених Штатах, є деякі застосовні сцени.
Для тих, хто живе в місті, сценаріїв небагато, тому є деякі комерційні організації, які збирають відпрацьовані батарейки. Як комерційна установа накопичувальної платформи, вони збирають електроенергію, що постачається мешканцям, у своїх мережах. Яка утилізація побутових батарейок? З метою сприяння переробці відпрацьованих акумуляторів Міністерство промисловості та інформаційних технологій оголосило в липні «Тимчасові положення щодо управління переробкою та утилізацією акумуляторних батарей нових енергетичних автомобілів», які офіційно введено в дію 1 серпня.
Бажання регулювати переробку, продаж, брухт, переробку та утилізацію енергетичних літій-іонних акумуляторів, здійснювати моніторинг. З технічної точки зору, поточна технологія переробки літій-іонної батареї, що працює на відходах, є досить зрілою, і відновлення елементів наближається до 100%. Важко вказати щільно в процесі переробки, в певному сенсі, висловлюючись від користувача, це може бути складніше, ніж подальше.
.