+86 18988945661 
contact@iflowpower.com 
+86 18988945661
අපද්‍රව්‍ය ලිතියම්-අයන බැටරි දෙවරක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales
පළමුව, අමුද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය. තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, වත්මන් අපද්‍රව්‍ය ලිතියම්-අයන බැටරියේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ තාක්ෂණය තරමක් පරිණතයි: පළමුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය කරන්න, පසුව බැටරිය විසුරුවා හරින්න, ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩය, සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය, ඉලෙක්ට්‍රෝලය සහ ප්‍රාචීරය යන අදාළ සංරචක වෙන් කරන්න. ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය කාන්දු කර, අම්ලය ගිල්වා, ශක්‍ය ලෝහයේ පොහොසත් කිරීම සඳහා නිස්සාරණය සිදු කරනු ලබන අතර, මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රතිසාධන අනුපාතය 100% ට ආසන්න වේ.
දෙවනුව, අපතේ යන බැටරි භාවිතය. අපද්‍රව්‍ය බැටරි ධාරිතාව අඩු වී ඇත, නමුත් තවමත් යම් බලශක්ති ගබඩා ධාරිතාවක් ඇත, ජීවන චක්‍රය අවසන් වී නැත, එය බලශක්ති ගබඩා වෙළඳපොලේ, සැහැල්ලු විදුලි වාහන, අමතර බැටරි ආදියෙහි ද භාවිතා කළ හැකිය. වර්තමානයේ, බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථ සමාගම් සහ ආයතන නිවාස හෝ වාණිජ ගොඩනැගිලි ලෙස විකල්ප බල සැපයුම් ගවේෂණය කරමින් සිටී.
එනම් දිවා කාලයේදී සූර්ය බලශක්තියෙන් ආරෝපණය කිරීම, බැටරියක් හෝ හදිසි අවස්ථාවකදී බැටරියේ විදුලිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා විදුලි මිලෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමයි. සාමාන්‍ය මෝටර් රථයට එවැනි පුරුද්දක් ඇත, Chevrolet Volt කට්ටල 5ක් සමඟ නිවසේ අමතර බල සැපයුමක් සාදන අතර, පසුව එක්සත් ජනපද සාමාන්‍ය පවුල් 3-5 කට විදුලිය ඇනහිටීමෙන් පැය 2ක් දිගටම භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. ටෙස්ලාට පෙර, අපද්‍රව්‍ය බැටරි භාවිතය පිළිබඳව ද ගවේෂණය කරන ලදී, නමුත් මෙම ආකෘතිය එක්සත් ජනපදයේ පුළුල් පරාසයක පුද්ගලයින්ට අදාළ වන අතර, එක්සත් ජනපදයේ ජීවත් වන තනි පවුල් නිවාසවල අදාළ වන දර්ශන කිහිපයක් තිබේ.
නගරයේ ජීවත් වන අයට, එවැනි අවස්ථා එතරම් නොමැති බැවින්, අපතේ යන බැටරි එකතු කරන සමහර වාණිජ සංවිධාන තිබේ. ගබඩා වේදිකාවක වාණිජ ආයතනයක් ලෙස, ඔවුන් තම විදුලිබල සැපයුම් පදිංචිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ ජාලක මගින් එකතු කරයි. ගෘහස්ථ අපද්‍රව්‍ය බැටරි භාවිතය යනු කුමක්ද? අපද්‍රව්‍ය බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය ජූලි මාසයේදී "නව බලශක්ති මෝටර් රථ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය කළමනාකරණය පිළිබඳ අතුරු විධිවිධාන" ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර එය අගෝස්තු 1 වන දින නිල වශයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.
බල ලිතියම්-අයන බැටරි සැකසීම, විකිණීම, සීරීම, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය නියාමනය කිරීමට සහ අධීක්ෂණය කිරීමට ඇති ආශාව. තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, අපද්‍රව්‍ය මත ධාවනය වන ලිතියම්-අයන බැටරියේ වර්තමාන ප්‍රතිචක්‍රීකරණ තාක්ෂණය තරමක් පරිණත වී ඇති අතර, මූලද්‍රව්‍ය නැවත ලබා ගැනීම 100% කට ආසන්නය. ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්‍රියාවලියේදී, පරිශීලකයාගේ මතය අනුව, එය පසුවට වඩා දුෂ්කර විය හැකි බව තදින් පෙන්වා දීම දුෂ්කර ය.
.