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廃棄されたリチウムイオン電池を2度使うにはどうすればいいですか？
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea
まず、原材料のリサイクルです。 技術的な観点から見ると、現在の廃棄リチウムイオン電池のリサイクル技術はかなり成熟しており、まず完全に放電し、次に電池を分解して、正極、負極、電解質、隔膜の各コンポーネントを分離します。 電極材料を浸出させ、酸に浸漬し、抽出を行うことで、生存可能な金属の濃縮が達成され、元素の回収率は100％に近くなります。
2つ目は、廃電池の利用です。 廃棄電池の容量は減衰していますが、一定のエネルギー貯蔵容量が残っており、寿命は終わっておらず、エネルギー貯蔵市場、軽電気自動車、予備バッテリーなどにも使用できます。 現在、多くの外国の自動車会社や機関が、住宅や商業ビルへの代替電源供給などを模索しています。
つまり、日中は太陽光充電を使用し、バッテリー切れや緊急時には電気料金の安さを利用してバッテリーに電気を充電します。 一般の自動車ではこのような慣例があり、シボレー ボルト 5 セットで家庭用予備電源を作り、停電後も 3 ～ 5 世帯の米国一般家庭が 2 時間使用し続けることができるようになっています。 テスラは以前にも廃棄バッテリーの利用を検討していましたが、このモデルは米国の幅広い層の人々と関係があり、米国に住む一戸建て住宅にも適用できる場面がいくつかあります。
都市部に住んでいる人にとっては、そういった場面は多くありませんが、廃電池を集めている商業団体もいくつかあります。 ストレージプラットフォームの商業機関として、彼らは電力網内の住民への電力供給を収集します。 国内の廃電池の利用状況はどうなっているのでしょうか？廃電池のリサイクルを促進するため、工業情報化部は7月に「新エネルギー自動車動力電池のリサイクルと利用の管理に関する暫定規定」を発表し、8月1日に正式に施行されました。
動力用リチウムイオン電池の加工、販売、廃棄、リサイクル、利用を規制し、監視を行いたい。 技術的な観点から見ると、廃棄物駆動型リチウムイオン電池の現在のリサイクル技術はかなり成熟しており、要素の回収率はほぼ100％です。 リサイクルの過程できっちり指し示すことが難しいというのは、ある意味、ユーザーからすれば、その後よりも難しいのかもしれません。
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