Sino ang kukuha ng lithium battery recycling &39;huling stick?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

Ang isang natitirang manlalaro ng putbol, ​​ang tanawin ng tanawin sa "Yingchao" "La Liga" at iba pang European league, ay madalas na pumupunta sa "Super League" o "Big Alliance" upang isagawa ang "hagdan", pagkatapos ay ang kapangyarihan ng baterya ng lithium bilang isang baterya Mga natitirang kinatawan, sino ang kukuha ng "huling stick" pagkatapos ng "pagreretiro"? Power lithium baterya recycling market, isang piraso ng "mustard cake" ay upang talakayin ang "huling stick", dahil sa kasalukuyang phase kapangyarihan lithium baterya (ito kapangyarihan lithium baterya ay tumutukoy sa isang lithium-ion power lithium baterya) Recycling o isang hard force Errand. Media Kamakailan lamang na iniulat na ang pagbawi ng baterya bagong merkado ay tumataas, na parang ito ay lilipad sa labas ng isang malaking "cake", ang may-akda ay naniniwala na ito ay dapat na makatwiran, ang merkado ay talagang mabilis, ngunit lamang sa ilalim ng kasalukuyang komprehensibong mga kondisyon, ang cake na ito ay pininturahan pa rin. "mustasa".

Una naming tantiyahin ang laki ng laki ng "cake", hulaan ang laki ng power lithium battery recovery market ayon sa bagong benta ng sasakyan ng enerhiya: Ipagpalagay na ito ay na-decomize ayon sa apat na taong baterya (pagbaba ng kapasidad sa 80% o mas kaunti, isaalang-alang ang antas ng pagmamanupaktura ng teknolohiya ng produkto ng industriya), Ang sumusunod na talahanayan: Ang bilang ng mga pagtaas ng basura sa domestic market ay: 0.61, 3.9, .

22865 milyong tonelada (2017-2020); isa pang algorithm, na kinakalkula ayon sa power lithium battery, 30.7GWH noong 2016, ang average na 140Wh / kg ay tinatantya batay sa enerhiya, ayon sa 4 na taon ng buhay, 2020 bagong naiulat na basura ay umabot sa 200,000 tonelada, na resulta lamang ng naipon na halaga ng taon ng kalendaryo. Pero bakit sinabing "mustard" ito, dahil ang kasalukuyang "mahirap lunukin": mahirap ang unang upstream source.

Sa kasalukuyan, ang pinagmumulan ng pag-recycle ng baterya ay ang battery pack na nasa ibaba ng produksyon ng mga produkto ng B, kabilang ang na-scrap na battery pack sa panahon ng proseso ng pananaliksik at pag-develop. Ang pangalawa ay ang baterya pack na ang sasakyan ay nagretiro; maliit ang estado ng dalawang bahaging ito at hindi pantay ang modelo ng produkto. Status, pagdaragdag ng gastos sa pagkolekta sa pinagmumulan ng pag-recycle;.

Ang bigat ng power lithium battery pack sa pangkalahatan ay mas malaki kaysa sa 200kg, at ang transportasyon ay dapat gamitin sa mga pantulong na paraan ng mga forklift, habang ang retiradong baterya na transportasyon ay kailangang magdala ng mga kwalipikasyon. Imbakan din ay dapat na angkop para sa warehouse ng kapaligiran, kung pang-matagalang pagkakalagay, regular na pagkakabukod detection, sa baterya Ang data ng katayuan ay sinusubaybayan, at iba pa maintenance, kaya huwag mabawi kaagad, ang basura baterya ay talagang "hot salad". Ang ikatlong downstream recycling ay mahirap.

Mga order sa pagbawi ng baterya Mula sa pananaw ng kita, ang kita ng mga recycled na materyales ay hindi maaaring ganap na masakop ang halaga ng mga proseso ng pagkabulok ng materyal. Ang mismong proseso ng pagtatanggal-tanggal ng baterya at pagbawi ng materyal ay dapat magkaroon ng malaking halaga ng puhunan, at ang mga tagagawa ng pag-recycle ay hindi sapat. Sino ang kukuha ng "huling stick" ng pag-recycle ng baterya ng lithium 1.

"Ang huling stick" ay magiging isang social group o isang propesyonal na kumpanya? Dahil ang kasalukuyang "pick-up" ay hindi sapat, maaari naming hilingin na humiram ng mas mature na lead-acid na katayuan ng pag-recycle ng baterya upang mag-isip tungkol sa hinaharap ng pagbawi ng kuryente ng lithium. Ang sumusunod ay ang status quo ng pag-recycle ng mga lead-acid na baterya sa aking bansa: 34 na kopya ng kwalipikadong kwalipikasyon sa pagbawi ng basura ng baterya; Mayroong humigit-kumulang 3.5 milyong tonelada ng basurang lead-acid na baterya bawat taon; may tatlong pangunahing paksa sa domestic waste lead-acid battery recovery: ang pagbawi ng mga social group account para sa higit sa 85% ng kabuuang, accounting para sa tungkol sa 8%, at ang baterya distributor Ang pagbawi ay tungkol sa 7%.

(Ang nasa itaas ay iniulat ng "aking bansang Environmental News" kung bakit napakababa ng regeneration lead ratio (15%) sa pamamagitan ng regular na channel, isinasaalang-alang ng may-akda ang mahalagang dalawang aspeto, ang unang threshold ng teknolohiya sa pag-recycle ay mababa, kunin ang lead plate, sa acid Pagkatapos ng pagpainit gamit ang isang kawali, ang pagkakaiba sa density ay maaaring makuha; ang pamamahagi ng mga lead-acid na baterya ay dispersed, at ito ay mahalaga upang concentrate ang automobile, electric bike2 base. station reserve power supply, atbp., mababawi ang monomer. Ito ay malawak na ipinamamahagi at hindi nakakatulong sa malakihang pangkalahatang pagbawi.

Paano ang pagbawi ng lead-acid ng kumpanya ng mga nakalistang kumpanya: "Nag-isyu si Yu Guangjin Lead 2015 ng mga stock na hindi hihigit sa 92 milyong pagbabahagi, ang presyo ng petsa ay 20.08 yuan / share, ang kabuuang halaga ng mga pondo na itataas ay hindi lalampas sa 1.847 bilyong yuan, at iminungkahi na ilagay ang lead na lead ng Project Baterya, Recycling Network System na pinagsama-samang pagpoproseso ng Baterya, Pag-aaksaya ng Network System. lead-acid battery plastic renewable utilization project, komprehensibong paggamit ng zinc copper slag resources, at ginamit upang bayaran ang mga utang sa bangko.

Mga stock ng kumpanya noong ika-3 ng Hulyo. "Ang supply ng kuryente ng Nandu o mas mataas ay nagpapakita ng status quo ng pagbawi ng mga lead-acid na baterya sa aking bansa: Una, ang malakihang pagbawi ng lead ay upang kumita ng pera, ngunit ang kabuuang kita ay napakababa (karaniwang ay mas mababa sa 10%); propesyonal na pag-recycle ng mga hilaw na materyales (15% propesyonal na pagbawi), karamihan ay nangunguna sa Social group recycling. Kaya, ang hinaharap na kapangyarihan lithium electric pagbawi ay din tulad ng isang sitwasyon, ang may-akda ay naniniwala na mayroong tatlong: ang mga kahihinatnan ng unregulated pagtatapon.

Ang lead-acid na polusyon ay hindi nasasalat na polusyon ng kemikal, mabagal at hindi madaling matukoy, at ang tunay na kemikal na polusyon ng dynamic na kuryente ng lithium ay mas mababa kaysa sa lead acid, ngunit ang nasasalat na high-pressure system ay nagdulot ng direktang mga panganib sa kaligtasan, at ito ay hindi wastong itapon sa pagsabog. Mas malinaw na mga panganib sa seguridad at mas malakas na mga regulasyon; iba ang technical threshold para sa recycling. Ang bateryang iniretiro mula sa kotse ay karaniwang nasa anyo ng battery pack.

Ang kasalukuyang boltahe ng baterya pack ay mas malaki kaysa sa 300V ay normal. Ang susunod na 500-600V package ay lalabas, at ang mga taong hindi nakapasa sa high-pressure na pagsasanay sa kaligtasan ay masasabing Walang paraan upang magsimula, at ang panganib sa kaligtasan ay napakalaki; kahit na ang pagbuwag ng baterya pack, ang kumplikadong sistema ng kemikal ng baterya ng lithium ay matagumpay na naisagawa, at ang pagiging kumplikado ng proseso ng pagbawi ay idinagdag; iba ang konsentrasyon ng pagbawi. Ang bisikleta ng lead-acid na baterya ay maliit, ang sentralisadong pagtatapon ay hindi maginhawa; ngunit ang bilang ng mga pampasaherong sasakyan at mga komersyal na yunit ng sasakyan na may power lithium electricity ay puro, at ang electric logistics train na nagpapatakbo sa kumpanya ng operasyon ay nakakatanggap din ng mga electric log sa mga operasyon.

Sentralisadong hinaharap. Sa buod, ang paggamot ng power lithium electricity ay mas puro, at ang propesyonal na kumpanya ng recycling ay gaganap ng isang mahalagang papel. 2.

Anong uri ng propesyonal na kumpanya ang "huling stick"? Sino ang handang kunin ang "huling stick" ng lithium-electric recycling, bumalik tayo sa kalikasan, handang tumanggap ng interes o pinilit na obligado. Sa kumbinasyon, ang puwersang nagtutulak ng pagbawi ay kinabibilangan ng tatlong bahagi: halaga ng paggamit ng hagdan + nabawi na halaga ng materyal + driver ng patakaran ng gobyerno, ang halaga ng hagdan ay ang natitirang halaga ng baterya ay mas malaki kaysa sa source channel upang makakuha ng halaga; ang halaga ng pag-recycle ng materyal ay mas mababa kaysa sa pag-recycle Ang halaga ng materyal sa pagkuha; ang driver ng patakaran ay mas malaki ang kita ng forward subsidy kaysa sa reverse violation cost, maaari nating paghiwalayin ang isa-isa: una ay ang hagdan. Ito ay talagang isang "nakakarelaks" na proseso sa proseso ng "Pag-recycle", at hindi na ito posible na mabawi.

Sino ang gagawa nito? Malinaw, kung may tubo, ang direktang pamumuhunan ng sasakyan at ang pabrika ng baterya ay mas kapaki-pakinabang, dahil ang dalawang core ay maaaring kumikita bilang hagdan, ang una ay ang screening ng "magandang baterya", ang pangalawa ay mababang gastos Reconstruction ng baterya pack; "magandang baterya" screening. Kung paano suriin ang baterya ay mabuti, kahit na ang recycling company, bilang isang third party, ay maaaring masuri ng baterya upang matukoy ang baterya, tulad ng pagsukat ng boltahe panloob na resistensya ng scrap na baterya, at kumplikado sa monomer, hpl, hpl, O ilang mga temperatura na matibay na pagsubok ay ginawa upang makagawa ng isang mas malalim na paghuhusga, ngunit ito ay malinaw na ang makasaysayang data ng baterya sa "tugatog" na panahon ay maaaring. Ang ilang mga baterya ay sumailalim sa sobrang pagpuno, solong mula sa bukas na circuit boltahe at komunikasyon.

Ang pagsukat ay hindi makapaghusga, ngunit ang mga orihinal na tagagawa o tagagawa ng sasakyan ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagbabasa ng DTC o pagkakalibrate ng makasaysayang data; sa kabilang banda, ang decay curve ng baterya ay kadalasang "pinagmulan" ay may mas malalim na pananaliksik. Ang ilang mga baterya ay nasa disenyo, halimbawa, pagkatapos ng kapasidad na 80%, ang recycle ay gagawing matarik, ito ang madalas na mga detalye ng disenyo na gustong gawin ng ikatlong partido gamit ang hagdan ng kumpanya; ang muling pagtatayo ng battery pack. Ang bloke na ito ay malinaw na ang power lithium na baterya ay dapat isaalang-alang sa disenyo ng istraktura ng module at disenyo ng BMS.

Paano bawasan ang gastos sa muling pagtatayo ng baterya, kung paano idisenyo ang cell ng baterya sa isang solong siklo ng buhay na dahan-dahang pinahina ng baterya, buhay ng kalendaryo Ang oras ng paggamit ay sapat na mahaba, ang solusyon sa baterya ay isinasaalang-alang, ito ay aktwal na tumitimbang, na nakatayo sa pananaw ng lifecycle ng baterya. Malinaw na dapat ding kumpletuhin ang mga ito bago ipadala ang baterya, kaya naniniwala si Xiaoyu na ang pirasong ito ay isa ring kapaki-pakinabang na lugar para sa pabrika ng baterya o sa buong sasakyan (Pack factory ng buong sasakyan), at mapakinabangan nila ang mga interes. Sa kasalukuyan, ang mga padala ng Beiqi, BYD, atbp.

, at CATL, Hefei Guoxuan, atbp., ang pabrika ng baterya, ang layout ng hagdan, ang pangalawang hitsura, ang pag-recycle ng mga materyales. Sa kasalukuyan, mayroong dalawang pangunahing ruta ng teknolohiya para sa pag-recycle ng mga power lithium electrical materials.

Ang isa ay ang tinatawag na "dry method", na nakabatay sa pisikal na pagtatanggal at pagpulbos, pag-recycle ng baterya, iba pang mga auxiliary na mahahalagang materyales, tulad ng copper aluminum foil, atbp. Negatibong materyal ng elektrod, atbp. Ang materyal ay isa pang hagdan; Ang isa pang ruta ng teknolohiya, tulad ng domestic Greenmei, ay matatawag na "wet method", sa pamamagitan ng dissolving, upang makakuha ng solusyon ng isang marangal na elemento ng metal tulad ng cobalt nickel, at pagkatapos ay gumamit ng liquid phase synthesis at iba pang mga proseso upang makakuha ng bagong Trimer positive material.

Ang kahirapan ay mahirap, ngunit ang recycled na elemento ay mas mataas. Sa kasalukuyan, ang nakaraang ruta ay mas angkop para sa pag-recycle ng lithium iron phosphate sa entablado. Ang lata lithium ay malapit nang pumasok sa isang malaking bilang ng mga na-scrap na mga punto ng oras, at ang nakuhang iron lithium mismo ay may kinikilingan sa mababang-end na merkado, mas inkorporada sa gastos, kaya gamitin ang "Ang dry method ay mas angkop; at ang huling ruta ay malinaw na mas angkop para sa pagbawi ng tatlong-yuan na materyales, na angkop para sa mas mataas na kadalisayan, mahalagang metal, at ang mga benepisyo ng tatlong yuan na positibong materyal na mga produkto ay mas agarang.

Pagmamasid sa pag-recycle ng Greenmetan 2014 - 2016 gross profit trend, ang three-dimensional na positibong materyal na negosyo Ang bahaging ito ay karaniwang nasa pagbabago ng trend, mula 15% hanggang 22%, at sumasalungat sa negosyo ng iba pang tatlong yuan na positibong materyal na materyales sa Tsina, napapailalim sa Ang pagtaas ng presyo ng hilaw na materyal na metal, karamihan sa panahon ng muling pag-ikot ng materyal, na dulot ng muling pag-ikot ng sistema, na sarado ang panahon Berde. Samakatuwid, ang piraso na ito ay dapat na isang materyal na kumpanya o isang propesyonal na third-party na kumpanya ng recycling ng materyal sa malalim na pagbubungkal ng lupa, maaari mong i-maximize ang mga benepisyo, dahil pagmamay-ari nila ang mga reserba ng proseso ng materyal na synthesis, o ang produkto ng pagbawi ay ilalagay sa produksyon, bawasan ang mga gastos. Greenmeal, ang lithium-lying lithium industry ay gumawa ng isang pangunahing layout sa direksyong ito.

Panghuli, talakayin ang mga patakaran. Tingnan natin ang mode na hinihimok ng patakaran ng US, mahalaga, ang mga asosasyon ng industriya ay nagbibigay ng mga pamamaraan at edukasyon ng consumer; habang tinitiyak na ang sistema ng deposito ay ginagamit sa pagbawi ng baterya, ang mga mamimili ay kinakailangang magbayad muna ng mga deposito, at pagkatapos ay i-refund kapag ang baterya ay na-recover, at ito rin ay nagpapataw ng Environmental surcharges ay ginagamit din para ma-subsidize ang gastos sa pag-recycle, at ang Estados Unidos ay nagdagdag ng mandatory at traceability, ang Germany at ang Estados Unidos ay masasabing may parehong asukal at stick. Ang gobyerno ng China ay nagpasimula rin ng maraming mga patakaran, kabilang ang malinaw na mga patakaran sa subsidy ay kinabibilangan ng: Shanghai, China, na naglabas ng "Shanghai Encourage Purchase and Use New Energy Automobile Interim Measures", para sa mga tagagawa ng sasakyan, ang bawat recycle ng bagong energy vehicle power Lithium battery, ay nagbibigay ng subsidy na 1,000 yuan.

(Walang Recycling Subsidic Contents sa binagong bersyon ng 2016) Ang Shenzhen ay nangangailangan ng mga kumpanyang nangangailangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, kabilang ang mga lokal na kumpanya ng produksyon at mga kumpanya ng produksiyon sa larangan ng pelikula sa mga legal na tauhan ng Shenzhen, na dapat pindutin ang 20 yuan / KWH standard na espesyal na espesyal na account para sa power lithium battery recovery processing fund, na binigyan ng 10 yuan / kWh recycling subsidies para sa power lithium battery recovery companies. Kaugnay ng dalawang masinsinang patakaran sa subsidy na inilabas sa itaas, "Abiso sa Pag-print at Pamamahagi ng Responsibilidad ng Producer Extension System) at ang kamakailang" GBT34014-2017 Automotive Body Battery Code Rules ", mas epektibo ang traceability at Mandatory rules. Ngunit ang stick ay hindi kasing ganda ng asukal, kailangan mo talagang tikman ang recycler ang tamis ay tunay na puwersang nagtutulak.

Ang "huling stick" ng power lithium na baterya ay sa wakas ay nasuri kung sino ang mas angkop para sa pananaw: ang hagdan ay mas kapaki-pakinabang upang bigyan ang power lithium battery factory o ang pabrika ng sasakyan. Maaari silang mag-lay out sa isang direktang pamumuhunan o joint venture, ang kanilang kalamangan ay ang pinagmulan ng channel ng baterya at ang disenyo ng paggamit ng hagdan ng lifecycle ng baterya, ang hinaharap na may pagganap ng baterya, ang halaga ng negosyante ay magiging mas at mas malaki, magkakaroon ng Higit pang mga sasakyan at mga pabrika ng baterya ay upang mamuhunan sa lugar na ito, sa gayon ay kumalat ang gastos ng buong buhay; ang pag-recycle ng mga materyales ay dapat ibigay sa mga kumpanya ng produksyon ng materyal ng baterya at mga propesyonal na kumpanya ng third-party upang kunin. Ginagamit ng kumpanya ng materyal ang sarili nito upang maunawaan ang proseso ng pagbubuo ng materyal, malalim na paghuhukay ng teknolohiya sa paggamot sa pagbawi ng materyal, pagbabawas ng materyal na halaga ng materyal sa kaso ng mataas na presyo ng metal.

Bilang isang third-party na kumpanya sa pagre-recycle, maaari kang tumuon sa paggamit ng ilang logistik na sasakyan at komersyal na sasakyan na iniretiro ng baterya. Ang bahaging ito ng baterya ay mas mababa kaysa sa mga pampasaherong sasakyan, at ang halaga ng mangangalakal ay mababa din. Ito ay magiging isang third-party na propesyonal na pag-recycle.

Ang "cake" ng kumpanya, gamit ang ruta ng pambansang multi-lokasyon na layout, pag-save ng mga gastos sa logistik, pagtaas ng sukat ng recycling, ang kanilang magiging layout. .