கார் நிறுவனங்கள் பேட்டரி "தீயை ஏற்படுத்தாது, வெடிக்காது" என்று தொழில்துறை உள்நாட்டினர் அறிவித்துள்ளனர்: பவர் லித்தியம் பேட்டரி முற்றிலும் பாதுகாப்பானது அல்ல.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

இந்த நேரத்தில், அதிகமான நிறுவனங்கள் பேட்டரி "வெடிப்பை அல்ல, தீயை ஏற்படுத்தாது" தொழில்நுட்பத்தைக் கூறுகின்றன. கிரேட் வால் மோட்டார் முதன்முதலில் பெரிய அளவிலான பேட்டரி தொடர்பான தொழில்நுட்பத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, பேட்டரியின் வெப்ப இழப்புக்குப் பிறகு உள் வெப்பத்தை வழிநடத்துவது முக்கியம், பேட்டரி தீப்பிடிக்காமல் இருப்பதையும் வெடிக்காமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. இதற்கு முன்னர், குவாங்சோ ஆட்டோமொபைல், 图, BYD, மற்றும் டாலெக்டின் மற்றும் பிற கார் நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நிங்டே டைம்ஸ், ஜின்வாங்டா மற்றும் பிற பேட்டரி சப்ளையர்கள் "தீ இல்லை" அல்லது "வெடிக்காத" சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தீர்வை அடுத்தடுத்து அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர்.

காரின் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி தயாரிப்புகளின் அதே நேரத்தில், இன்னும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் உள்ளன, மேலும் சில "ஒருபோதும் தீப்பிடிக்காது, ஒருபோதும் வெடிக்காது" என்ற முழக்கத்தையும் வாசித்தன. கடந்த ஆண்டு மே மாதம் "மின்சார வாகன சக்தி பேட்டரி பாதுகாப்பு தேவைகள்" போன்ற தரநிலைகள், பேட்டரி அமைப்பு 5 நிமிடங்களுக்குள் தீப்பிடிக்கக்கூடாது என்றும், 5 நிமிடங்களுக்குள் தப்பிக்கும் நேரத்தை விட்டுவிட வேண்டும் என்றும் கூறுகின்றன. மேற்கூறிய விதிகளின் அடிப்படையில், கார் நிறுவனம், பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி "ஒருபோதும் எரியாது, ஒருபோதும் வெடிக்காது" என்று கூறுகிறது, இது அதிக சக்தி கொண்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பாதுகாப்பைப் பின்தொடர்வதா, அல்லது அது ஒரு குருட்டுத்தனமான விளையாட்டில் உள்ளதா? "நெருப்பை அனுமதிக்காதே, வெடிக்காதே" பவர் லித்தியம் அயன் பேட்டரி நிறுவனத்தின் தரநிலைக்குள் நுழைய, முப்பரிமாண லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அயன் பேட்டரியால் குறிப்பிடப்படும் லித்தியம் அயன் பேட்டரி ஆகியவை எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகன சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் முக்கியமான தொழில்நுட்ப திசையாகும்.

இருப்பினும், லித்தியம் பாஸ்பேட் அயன் பேட்டரி அல்லது முப்பரிமாண லித்தியம்-அயன் பேட்டரி எதுவாக இருந்தாலும், அது மாறுபட்ட அளவிலான கோணங்களைக் கொண்டுள்ளது. தரவுகளின்படி, மூன்று யுவான் பேட்டரி மற்றும் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் அயன் பேட்டரியின் புதிய ஆற்றல் வாகனம் 0.24 மற்றும் பல்வேறு 0 ஆகும்.

முறையே 09. இந்த சூழலில், பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் பாதுகாப்பை உடைத்து, நிறுவனத்தின் செறிவு கடக்கும் திசையாக மாறுங்கள். குறிப்பாக நிங்டே டைம்ஸ் மற்றும் BYD ஆகியவை "குத்தூசி மருத்துவம் சோதனை"யை ஏற்படுத்தியதிலிருந்து, சக்தி வாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி "வெடிக்காது, வெடிக்காது" என்பது காருக்குப் பிறகு ஒரு புதிய தயாரிப்பு தரமாக மாறியுள்ளது.

உதாரணமாக, BYD இன் "பிளேடு பேட்டரி", குவாங்கி யாமியின் பத்திரிகை பேட்டரி, நிங்டே டைம்ஸ் 811 பேட்டரி, 图 இலவச அம்பர் மற்றும் மைக்கா பேட்டரி அமைப்பு தொழில்நுட்பம் மற்றும் கிரேட் வால் ஆட்டோ டாகு பேட்டரி மற்றும் தேன்கூடு ஜெல்லி பேட்டரி போன்றவை. முந்தைய டைனமிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் தனிமைப்படுத்தி குளிர்விக்கும் செயல்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பிரதான "வாங்க வேண்டாம், வெடிக்க வேண்டாம்" என்ற பெரும்பாலான சக்தி லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சிதறிய / காப்பு இணைப்பில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கிரேட் வால் ஆட்டோ எலக்ட்ரிக் பேட்டரி டிசைனின் இயக்குனர் காவ் யோங்கியாங்கின் கூற்றுப்படி, டாக்ஸி பேட்டரி தொழில்நுட்பம் வெப்ப மூலங்கள், இருவழி ஷன்ட், வெப்ப ஓட்ட விநியோகம், கவர் வெப்ப மூல அடக்கம், தனிமைப்படுத்தல், குளிர்வித்தல் போன்றவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

, இது பல்வேறு வேதியியல் கட்டமைப்பு செல்களின் வெப்ப கட்டுப்பாட்டை மீறுவதை திறம்பட தீர்க்க முடியும். தீ, வெடிப்பு பிரச்சனை. இதேபோல், 图 汽车 இன் முப்பரிமாண வெப்ப-இன்சுலேடிங் சுவரின் தொழில்நுட்பக் கொள்கையானது, பேட்டரியில் உள்ள அனைத்து செல்களிலும் ஒரு முப்பரிமாண முப்பரிமாண பார்சலாகும், இதனால் முப்பரிமாண காப்புச் சுவர் செல் மற்றும் செல்லுக்கு இடையில் ஒரு திறமையான வெப்ப-இன்சுலேடிங் சுடர் தடுப்பானை உருவாக்குகிறது.

காப்பு பாதுகாப்பு அடுக்கு. "முன்பு, நாங்கள் பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் தடுப்பை எடுக்கும் வழியை சோதித்தோம், ஆனால் பெரிய திறன் கொண்ட மும்முனை பேட்டரி, குறிப்பாக 811 கட்டமைப்பிற்கான சோதனையில், அதன் ஒற்றை மின்சாரத்தை சோதித்தோம். மைய சேமிப்பு மிகப் பெரியது.

தடுப்பு முறையைப் பயன்படுத்தினால், வெப்பம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது, ​​அருகிலுள்ள மின் கலத்தையும் அருகிலுள்ள தொகுதிகளையும் ஏற்படுத்துவது எளிது. "காவ் யோங்கியாங் கூறினார். கார் நிறுவனங்கள் புதிய பேட்டரி சோதனை சரிபார்ப்பு முறையை ஆராய்கின்றன. கார் நிறுவனங்கள் "தீயை வாங்க வேண்டாம், வெடிக்க வேண்டாம்" என்ற சக்திவாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்தினாலும், தொழில்துறையின் முக்கிய பார்வை இன்னும் எந்த பேட்டரியிலும் உள்ளது, 100% பாதுகாப்பை வழங்க முடியாது.

"தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், பெரும்பாலானவை &39;தீயை வாங்குவதில்லை, வெடிக்காதவை&39; பேட்டரி தொழில்நுட்பம் இன்னும் மேம்பட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடாகும். "ஒரு கார் நியூமேடிக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி R <000000> D நபர்" டெய்லி எகனாமிக் நியூஸ் "நிருபரிடம் கூறினார், பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் அடிப்படை பண்பு பேட்டரியின் பேட்டரி, மின்னாற்பகுப்பு, எலக்ட்ரோலைட் போன்றவற்றை தீர்மானிக்கிறது. பேட்டரியில்.

லித்தியம், நிக்கல் மற்றும் பிற செயலில் உள்ள தனிமங்கள், காற்றைத் தொடர்பு கொண்ட பிறகு வெடிப்பைத் தடுக்க முடியாது. சில தொழில்துறை வல்லுநர்கள், பவர் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிக்கு முழுமையான பாதுகாப்பு இல்லை என்றும், நிறுவனம் "எரியக்கூடாது, வெடிக்கக்கூடாது" என்பதில் கவனம் செலுத்தும் என்றும், எத்தனை பொருட்கள் உள்ளன என்றும் கூறினர். அது மட்டுமல்லாமல், "தீயை உண்டாக்காத, வெடிக்காத" சில சக்தி வாய்ந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரி இன்னும் உள்ளது, மேலும் அதை முக்கியமான இணைப்பில் சோதிக்கிறது.

"கடந்த நீண்ட சோதனையின் புள்ளிவிவர முடிவுகளின் பார்வையில், குத்தூசி மருத்துவம் பரிசோதனையின் நிலையற்ற தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை மிகவும் சிறப்பாக இல்லை" என்று ஃபுச்சாயின் புதிய ஆற்றல் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் ஹுவாங் மின் கூறினார். மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் முடிவு, இது பாதுகாப்பின் உருவகம் என்று எங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை. "இந்த ஆண்டு ஜனவரி 1 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்ட மின்சார வாகனத்தின்" பவர் பேட்டரி பாதுகாப்பு தேவைகளில் "மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள் நீக்கப்பட்டதாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

பேட்டரி பாதுகாப்பு செயல்திறனை சோதிக்க பிற முறைகளை நாட ஏற்கனவே ஒரு நிறுவனம் இருப்பதாக நிருபர் குறிப்பிட்டார். உதாரணமாக, சோதனையை வெப்பப்படுத்த மோசமான பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை கொண்ட NCM811 பேட்டரியிலிருந்து பெரிய கை பேட்டரி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட உயர் நிக்கல் கலத்தில் பல செல்களைத் தூண்டுகிறது, பேட்டரி பேக்கில் உள்ள எந்த நிலையும், வெப்ப கட்டுப்பாட்டை மீறியதில் ஆபத்து வரம்பு காட்சியை உருவகப்படுத்துகிறது; மின்சார கார் சம்பந்தப்பட்ட பிறகு, சோதனை வாகனம் தொடர்ந்து மோதுகிறது, மேலும் சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு, மேலும் சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு பேட்டரி பேக் பாதுகாப்பாக உள்ளது. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு வாகன நிறுவனத்தால் விவரிக்கப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரி R <000000> D பார்வையில்: "பேட்டரி பாதுகாப்பு என்பது ஒரு முறையான பிரச்சனை, இரண்டும் பொருள் ஆராய்ச்சியை உள்ளடக்கியது, மேலும் பயன்பாட்டு சிக்கல்கள், கட்டமைப்பு உகப்பாக்கம், வாகன உத்தி உகப்பாக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

பேட்டரி நிறுவனங்கள் பாதுகாப்பு சிக்கல்களைத் தீர்க்க விரும்புகின்றன, பொருட்கள் R <000000> D மற்றும் உபகரணங்கள் மூலம் முழு-தொழில்துறை சங்கிலியின் ஒருங்கிணைப்பைக் குவிக்க விரும்புகின்றன. ".