Zgjidhje "armpar" e makinës elektrike me temperaturë të ulët

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pembekal Stesen Janakuasa Mudah Alih

Më 26 janar Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dha një zgjidhje për “sqetullën” e temperaturës së ulët në automjetet elektrike. Në përgjigje të baterisë dinamike të litium-jonit, ka një rënie të ndjeshme të performancës në mjedisin me temperaturë të ulët, zbutje të kapacitetit të baterisë, rinovim mumen, Industri dhe Teknologji të Informacionit, është organizuar dhe fuqizuar, afatgjatë, institucionet e industrisë, institutet e shkollave të mesme për të kryer kërkime teknike, përshpejtim Aditiv për formimin e filmit me rezistencë të ulët, përmirësim të performancës elektrike të automjeteve në çdo mot, D0 temperatura e ulët e automjeteve dhe të tjera R0. Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë Informative tha se së fundmi janë organizuar edhe seminare ekspertësh për promovimin e kësaj çështjeje.

Ka disa masa: Së pari, kërkoni nga kompania e automobilave të forcojë shërbimin pas shitjes, të zgjidhë ankesat e përdoruesve në kohë. Organizoni institucionet e industrisë për të forcuar propagandën shkencore dhe për të udhëhequr përdorimin shkencor. E dyta është të mbështesë kompaninë dhe kompaninë e prodhimit të baterive për të forcuar kërkimin teknik, për të përmirësuar performancën e drejtimit në temperaturë të ulët të automjeteve elektrike dhe për të përmirësuar përvojën e përdoruesit.

E treta është të kuptojë kërkimin dhe të formulojë specifikimet teknike përkatëse, të përshpejtojë promovimin e kushteve të punës në vendin tim, të qartësojë performancën dhe kërkesat teknike të mjedisit me temperaturë të ulët dhe të forcojë aksesin e produktit dhe kontrollin e konsistencës së prodhimit. Aktualisht, kompanitë kryesore, institucionet e industrisë kanë aktive aktive, duke botuar makina dimërore, duke rritur shërbimin e asgjësimit, paraqitjen e projektit kërkimor shkencor dhe teknologjik. Kuptohet se e gjithë kompanitë e automjeteve dhe baterive kanë një “vrasës” me temperaturë të ulët për t’i rezistuar jetës së jetës dhe po forcojnë kërkimin teknik dhe përmirësimin e shërbimit.

Energjia e re Beiqi përdor një sistem ngrohjeje PTC, i cili është i ngjashëm me "ngrohjen në dysheme" me baterinë, struktura është e thjeshtë dhe kostoja është relativisht e ulët, por energjia konsumohet për të ngrohur nxehtësinë, gjë që do të sakrifikojë disa kilometrazhin e qëndrueshmërisë. Për më tepër, Beiqi new Energy lançon gjithashtu baterinë e ndezjes dhe klimës pa temperaturë ultra të ulët, duke zhvilluar teknologjinë e menaxhimit termik të baterive IBTC të gjeneratës së katërt. Bateria me teh BYD përdor strukturë "pa modul", duke lejuar linjën e ngrohjes në një platformë ngrohjeje, duke ngrohur të gjitha qelizat e baterisë me një banesë të madhe, efikasiteti i ngrohjes është më uniform dhe temperatura e baterisë është konsistente, gjë që është e favorshme për të lëshuar më shumë energji elektrike; nga ana tjetër, duke ulur vazhdimisht rezistencën ndaj erës së automjeteve, duke përdorur masa të tilla si yndyrat me viskozitet të ulët në kushtet e dimrit.

Makina e Wei Lian përmirëson objektet mbështetëse të lidhura si stacionet e transmetimit të energjisë për t&39;u marrë me problemet e drejtimit me temperaturë të ulët dhe sfida është efikasiteti operacional dhe standardi i shërbimit për stacionet e kursimit të energjisë. Nga fundi i prillit 2020 deri në fund të vitit, janë afërsisht më shumë se 70 stacione turni, që është rreth 2 stacione në javë. Weima Motor përdor një sistem të menaxhimit të temperaturës konstante të paketës së baterive me 24 moti, i cili është i rëndësishëm për të ngrohur sistemin me anë të sistemit të pavarur të ftohjes së lëngshme, sistemi i ngrohjes elektrike PTC, sistemi i ngrohjes polar minus 30 ¡ã C, duke kontrolluar në mënyrë më të qëndrueshme temperaturën e baterisë në intervalin efikas dhe të sigurt të temperaturës, efektiv Përmirëson kapacitetin dhe efikasitetin e karikimit dhe shkarkimit të baterisë së disponueshme dimërore.

Përveç kësaj, është nisur edhe një shërbim special inspektimi në dimër. Përveç dizajnit të veçantë të materialit pozitiv, elektrolitit etj. e baterisë së monomerit, elektricitetit të fuqishëm etj.

, po bashkëpunon gjithashtu në mënyrë aktive me kolegjet dhe universitetet për të zhvilluar teknika vetë-ngrohjeje, duke bërë një dizajn të mirë-integruar të paketave të baterive, duke marrë parasysh sistemet e kontrollit të temperaturës dhe efikasitetin e baterisë. Bilanci.