+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Autor: Iflowpower -Dodávateľ prenosných elektrární
Ministerstvo priemyslu a informačných technológií dalo 26. januára riešenie pre nízkoteplotnú „pazuchu“ v elektrických vozidlách. V reakcii na dynamickú lítium-iónovú batériu dochádza k výraznému poklesu výkonu v prostredí s nízkou teplotou, útlm kapacity batérie, obnova mumenov, priemyslu a informačných technológií, bola organizovaná a napájaná, dlhodobo, priemyselné inštitúcie, stredoškolské ústavy na vykonávať technický výskum, zrýchlenie aditívum na tvorbu filmu s nízkou impedanciou, batérie do každého počasia a ďalší výskum a vývoj a industrializácia, zlepšiť jazdný výkon elektrických vozidiel pri nízkych teplotách. Ministerstvo priemyslu a informatiky uviedlo, že v poslednom období sa na propagáciu tejto problematiky organizujú aj odborné semináre.
Existuje niekoľko opatrení: Najprv požiadajte automobilovú spoločnosť o posilnenie popredajného servisu, včas vyriešte odvolania používateľov. Organizujte priemyselné inštitúcie s cieľom posilniť vedeckú propagandu a usmerňovať vedecké využitie. Druhým je podpora spoločnosti a spoločnosti na výrobu batérií s cieľom posilniť technický výskum, zlepšiť jazdný výkon elektrických vozidiel pri nízkych teplotách a zlepšiť používateľskú skúsenosť.
Tretím cieľom je pochopiť výskum a formulovať príslušné technické špecifikácie, urýchliť propagáciu pracovných podmienok v mojej krajine, objasniť výkon a technické požiadavky prostredia s nízkou teplotou a posilniť prístup k produktom a kontrolu konzistencie výroby. V súčasnosti aktívne pôsobia kľúčové spoločnosti, priemyselné inštitúcie, zverejňujú zimné autá, zvyšujú likvidáciu, plánujú vedecký a technologický výskumný projekt. Je pochopiteľné, že celé spoločnosti vyrábajúce vozidlá a batérie majú „zabijaka“ nízkej teploty, aby odolali životnosti, a posilňujú technický výskum a modernizáciu služieb.
Beiqi new energy využíva vykurovací systém PTC, ktorý je podobný „podlahovému vykurovaniu“ batérie, štruktúra je jednoduchá a náklady sú relatívne nízke, ale energia sa spotrebuje na ohrev tepla, čo obetuje určitú výdrž najazdených kilometrov. Okrem toho Beiqi new energy uvádza na trh aj ultranízkoteplotný štartovací a klimatický akumulátor a vyvíja štvrtú generáciu technológie tepelného manažmentu batérie IBTC. Batéria čepele BYD využíva štruktúru „bez modulu“, čo umožňuje vykurovaciemu vedeniu vstúpiť do vykurovacej plošiny, ohrieva všetky články batérie s veľkou plochou, účinnosť vykurovania je rovnomernejšia a teplota batérie je konzistentná, čo prispieva k uvoľneniu väčšieho množstva elektriny; na druhej strane neustálym znižovaním odolnosti vozidla proti vetru pomocou opatrení, ako je mazivo s nízkou viskozitou v zimných podmienkach.
Vozidlo Wei Lian zlepšuje súvisiace podporné zariadenia, ako sú stanice na prenos energie, aby sa vyrovnali s problémami jazdy pri nízkych teplotách a výzvou je prevádzková efektívnosť a štandard služieb pre stanice na úsporu energie. Od konca apríla 2020 do konca roka je to približne viac ako 70 zmenových staníc, čo sú cca 2 stanovištia týždenne. Weima Motor používa systém riadenia konštantnej teploty batérie s 24 počasím, ktorý je dôležitý pre ohrev systému nezávislým kvapalinovým chladiacim systémom, PTC elektrickým vykurovacím systémom, mínus 30 ¡ã C polárnym vykurovacím systémom, ktorý stabilnejšie a efektívne reguluje teplotu batérie, bezpečný teplotný rozsah, efektívny Zlepšite kapacitu a účinnosť nabíjania a vybíjania zimnej batérie.
Okrem toho sa spúšťa aj špeciálna inšpekčná služba v zime. Okrem špeciálneho dizajnu kladného materiálu, elektrolytu atď. monomérnej batérie, výkonnej elektriny atď.
, tiež aktívne spolupracuje s vysokými školami a univerzitami na vývoji techník samoohrievania, pričom robí dobre integrovaný dizajn batériových jednotiek, pričom zohľadňuje systémy regulácie teploty a účinnosť batérie. Zostatok.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.