گاڏين جي خودمختاري دھلائي سروي جي نتيجن کي اڳڀرائي ڪري ٿو ۽ بيٽري جو محفوظ طريقو شروع ڪري ٿو

2022/04/08

ليکڪ: فلو پاور -پورٽبل پاور اسٽيشن فراهم ڪرڻ وارو

جيتوڻيڪ، گذريل ڪجهه سالن ۾، نئين توانائي جي گاڏين جي گرمي وڌي رهي آهي، پر اهو لڳي ٿو ته اهڙي "باهه" ناهي. 21 اپريل تي، ٽيسلا، شنگھائي ۾ زير زمين پارڪنگ گيراج، خودڪشي ڪئي وئي ۽ پوءِ ڌماڪو ٿيو. بس ٻئي ڏينهن جي 22 تاريخ تي، هڪ فوجي ES8 شيان ۾ هو، ۽ سروس سينٽر اوچتو اوچتو.

اليڪٽرڪ گاڏين جي spontaneous combustion واقعي جي وقت، صرف هڪ ڏينهن. ٻن خود ignition واقعن ۾ سٺو، ڪو به جاني نقصان نه. نئين توانائي وارين ڪارن لاءِ، جيئن اڀرندڙ شيون، نيون انرجي ڪارون اڃا به اڻپوريون آهن، اڃا به ڪجهه خاميون ۽ تڪڙا مسئلا آهن، تنهنڪري ڪجهه مسئلا به مشڪل آهن.

پر ڪار ڪمپني لاء، پيداوار جي منهن ۾ انهن هنگامي حالتن جو جواب ۽ حڪمت عملي خاص طور تي هن ڪار ڪمپني جي جذبي لاء صارف جي ذميواري لاء اهم آهي. هن خود ignition جي صورت ۾، شعور جي ڪارڪردگي واضح طور تي Tesla کان وڌيڪ آهي.蔚 来: عوامي تحقيق جي نتيجي ۾، ۽ هڪ اوچتو خود ignition واقعو شروع ڪري ٿو جيڪو بيٽري سيڪيورٽي پروگرام 22 اپريل جي ضمانت ڏئي ٿو، ۽ هن واقعي لاء، اهو پڻ ڪجهه ڪلاڪن ۾ هڪ اعلان آهي، تصديق ڪري ٿو ته ڪو به جاني نقصان ناهي.

۽ ان اميد جو اظهار ڪيو ويو آهي ته نتيجن جو اعلان بروقت ڪيو ويندو. حقيقت ۾ اها به حقيقت آهي ته نتيجن جو اعلان پهريون ڀيرو ٿيو. 30 اپريل تي، صرف گذريل هفتي جي وقت، سرڪاري طور تي Weibo تي خود ignition واقعي جي لاڳاپيل حادثي جي اشاري ۽ سروي جي نتيجن جو اعلان ڪيو.

اهو چيو وڃي ٿو ته ES8، جيڪو ڪيس ۾ ظاهر ٿيو، خود بخود دہن کان اڳ هڪ پرتشدد اثر جو شڪار ٿيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پاور بيٽري جي کاٻي پاسي واري ٻاهرئين حصي جي وڏي علائقي جي خرابي جي نتيجي ۾. اهو پڻ سڌو سنئون بيٽري پيڪ جي اندروني ڍانچي کي نچوض ٿيڻ جي حالت ۾. ڪجهه وقت کان پوء، هڪ شارٽ سرڪٽ ٺهيل آهي، انهي ڪري ته گاڏي خود بخود آهي.

تنهن ڪري، اها خبر آهي ته حادثي جو سبب ES8 جو اثر آهي. ۽ سببن جي وضاحت ڪرڻ کان پوء، هن وقت اهو پڻ مقصد آهي ته بيٽرين جي حفاظت جي باري ۾ spontaneous combustion آهي، ۽ "ايڪشن پلان وڌيڪ تحفظ جي بيٽري جي حفاظت" ۾ پنج قدم شامل آهن. 1.

ايمرجنسي رسپانس ميڪنزم کي وڌايو: جيڪڏهن گاڏي ڊرائيونگ جي عمل دوران ٽڪرائجي ٿي، يا مالڪ ڪار جي هاٽ لائن سان رابطو ڪري ٿو، مالڪ منظر تي گاڏي کي چيڪ ڪرڻ لاءِ منظر تي ويندو؛ 2. بيٽري پيڪ جي ھيٺئين پليٽ کي وڌايو ڪم پروجيڪٽ: موجوده بيٽري پيڪ جي ظاھر ڪرڻ کان علاوه، توھان گاڏين جي لفٽنگ جي انسپيڪشن بيٽري پيڪ جي ھيٺئين پليٽ جي ھڪڙي الڳ ڪم واري شيءِ وٺڻ جاري رکندا. موجوده بيٽري پيڪ؛ بيٽري پيڪ جي هيٺئين پليٽ جي چيڪ ڪريو: في الحال، جڏهن گاڏي مٽائي ويندي آهي، عملدار گاڏي جي بيٽري پيڪ جي هيٺئين پليٽ جو مصنوعي معائنو ڪندو، ۽ مڪمل طور تي ٻين برقي ملڪيتن جي بيٽري جو معائنو ڪندو. ان کان پوء، ڪار پاور آن ۽ ون-ڪلڪ پاور سپلائي سروس ۾ بيٽري پيڪ جي چڪاس جي عمل کي وڌيڪ مضبوط ڪندي، ۽ ضروري ٽيڪنيڪل مدد جو مطلب وڌائيندو.

4، حفاظتي خطرن سان بيٽري پيڪ جي مفت متبادل: جيڪڏهن گاڏي جي بيٽري پيڪ کي ماريو ويو آهي، اهو معلوم ٿئي ٿو ته حفاظتي لڪيل خطرو آهي. اهو هڪ ڪار آهي ته ساڳئي وضاحتن کي تبديل ڪرڻ لاء گاڏي جي مفت لاء، ۽ بدلي بيٽري پيڪ ڊيل لاء اسڪريپ ڪيو ويو آهي. 5.

باهه جي مشقن کي انجام ڏيو، حفاظتي شعور کي مضبوط ڪريو: Jewa ملازمن کي باهه جي حفاظت جي آگاهي ۽ ايمرجنسي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت کي مضبوط ڪندو. ساڳي ئي وقت، اهو پڻ فائر ۽ بچاء واري يونٽن سان تعاون ڪندي هنگامي نيڪال جي صلاحيت ۾ سٺو ڪم ڪرڻ لاء. اهو ڏسي سگھجي ٿو ته اهو خود-انجنيشن واقعي سان معاملو ڪرڻ ۾ واقعي تيزيء سان آهي.

پهرين وقت ۾، اهو ضروري آهي ته هڪ هفتي کان پوء حادثي جو سبب معلوم ٿئي، ۽ مناسب منصوبا ڏيو بچاء واري تدبيرون. ڇا ايمرجنسي جوابي ميڪانيزم کي مضبوط ڪرڻ ۾، يا لڪيل خطرن جي متبادل کان آزاد، اهو پڻ نسبتا جامع آهي. هن موقعي تي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ان جي رويي کي صارفين لاء ذميوار آهي.

ٽسلا: حادثي جي نتيجي جو اڃا تائين اعلان نه ڪيو ويو آهي، ماسڪ "سنلين پڇيو" 21 اپريل جي شام ۾ ٽسلا جي سيلف اگنيشن ايونٽ تي حملي جي اڳواڻي ورتي، ان واقعي لاءِ ٽسلا سرڪاري طور تي 7 وڳي هڪ بيان جاري ڪيو. ايندڙ صبح جو صبح. ياد رهي ته بيان ۾ جيتوڻيڪ ڪنهن جاني نقصان جو ذڪر ناهي ڪيو ويو، پر حادثي جي سبب جو ذڪر نه ڪيو ويو آهي. ٻئي ڏينهن تي، Teslaga هن خود ignition جي باري ۾ ڪو به بيان نه ڪيو.

۽ ٽسلا جي سي اي او ايلون ماسڪ ان جو خيال به نه ڪيو، ۽ ٽي ٽوچ موڪليا ويا، چيو ته ميڊيا برقي گاڏين کي نشانو بڻائيندي آهي ۽ ٽسلا جي "ڊبل معيار" کي به نشانو بڻائيندو آهي. ماسڪ پنهنجي پُشر ۾ لکيو آهي ته: ”هتي هر سال هڪ لک کان وڌيڪ اندروني ڪمبشن لوڪوموٽوز (سٺو نالو!) آهن، جن جي ڪري هزارين ماڻهو مري وڃن ٿا، پر ٽسلا جي باهه جو واقعو ۽ ڪنهن به وڏي هيڊ لائن جي خبر ناهي، توهان ڇو مشغول آهيو؟ ٻٽي معيار؟ هي هڪ حقيقي مسئلو آهي. "مطلب اهو آهي ته هر سال هڪ ملين کان وڌيڪ اندروني ڪمبشن انجڻ ڇو آهن، پر هيڊ لائن هميشه Tesla آهي.

۽ هن فوري طور تي هڪ ٻيو پروپوزل جاري ڪيو. هن چيو: "سچ اهو آهي ته ٽسلا اڪثر برقي ڪارن وانگر آهي، باھ جو امڪان اندروني ڪمبسشن ڪنٽرول کان 500٪ گهٽ آهي، ۽ بعد ۾ ٻرندڙ ايندھن جو وڏو مقدار کڻندو آهي، ڇو ته ڪڏهن به ان جو ذڪر نه ڪيو وڃي؟" ٽئين مضمون ۾ ، ماسڪ پڻ چيو: ”جڏهن توهان ٽسلا جي ٻٽي معياري آرٽيڪل بابت پڙهيو ، ڇو؟.

ٿي سگهي ٿو اتي هڪ غير معمولي سبب آهي. "جيتوڻيڪ، آمريڪا ۾ "ڪار جي نئين طاقت" جي طور تي، حقيقت ۾ "نئين" شين لاء ميڊيا تي غير معمولي ڌيان آهي. تنهن هوندي به، Tesla 50 کان وڌيڪ خودمختاري حادثا آهن جيڪي 2013 ۾ ظاهر ٿيندا آهن، پر اهو آهي. سچ، ڪابه ڳالهه ڪيئن نه چئجي، ٽسلا کي انهن مسئلن کي سڃاڻڻ گهرجي، ۽ فعال طور تي جواب ڏيڻ گهرجي، نه ته "امڪاني" مسئلي بابت ڳالهايو.

بس Tesla spontaneous باھ حادثي جي مالڪ وانگر، تازو Weibo ۾ چيو آهي ته: "ڪڏهن به گهٽ آهي ان کي Tesla جي ڪل خود ignition ۾، مون لاء 100٪ 100٪ آهي. صارفين جي زندگين لاء، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا هڪ فيصد ته هڪ bunch؟" حادثو هڪ حادثو آهي، هڪ تعارف ۽ فيصد ڪڏهن به صارفين جي زندگي کي ماپڻ لاء نه ورتو ويو آهي. اڄ، حادثي جي مطابق، Tesla جي مواد کي سرڪاري طور تي اپڊيٽ ڪيو ويو، پر خود ignition واقعي جي باري ۾ معلومات جي باري ۾ ڪو به ذڪر نه ڪيو ويو، سڄي شيء نه ٿيڻ وانگر آهي، سڀني ماڻهن کي وساري ڇڏيو، بشمول Tesla.

۽ اهڙو واقعو پهريون ڀيرو ناهي ٿيو. وقت جو پتو لڳايو ويو ٻه مهينا اڳ، هن سال 26 مارچ تي، گوانگزو جي سيلف اگنيشن ۾، جيستائين اڄ ٽيس ٻاهرئين دنيا کي حادثي جي سبب جو اعلان ڪرڻ آيو. يعني ٽن واقعن مان هڪ ٻيو واقعو آهي.

ٽسلا ڪڏهن به معقول وضاحت نه ڏني آهي، ۽ صرف ٻاهرئين دنيا آهي هڪ ڏکيو سوال آهي. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ اهو واپس آهي، ميڊيا حقيقت ۾ ٽسلا بابت تمام گهڻو پريشان آهي، جيتوڻيڪ ٿورو نازڪ، جيڪو پڻ صارفين لاء ذميوار نه هجڻ جي رويي جي سبب آهي. Conclusion نئين توانائي گاڏين جي مقبوليت ۽ واڌاري ڪيترن ئي bottlenecks آهن، ۽ لڳ ڀڳ جاپان ۾ ٻه اوچتو spontaneous spontaneous spontaneous صارفين ڪيو آهي.

هن نقطي تي، ڪار ڪمپني کي ڪرڻو آهي ""، ""، بلڪه منفي، يا اڃا به. اهو تمام گهڻو مايوس آهي Tesla جي رويي ۽ عمل سان ڊيل ڪرڻ ۾ spontaneous combustion حادثات جي هڪ سلسلي سان. Tesla جي مقابلي ۾ "ٽي-منسلڪ پڇيو"، اهو واضح آهي ته معافي ڏيڻ ۽ حادثي کي هٿي ڏيڻ جي رويي ۽ طريقي سان معاملو ڪرڻ.

Cowbral نيٽ ورڪ.

اسان سان رابطو ڪريو
صرف اسان کي پنهنجون گهرجون ٻڌائي، اسان توهان کان وڌيڪ سوچڻ کان وڌيڪ ڪري سگهون ٿا.
توهان جي انڪوائري موڪليو
Chat with Us

توهان جي انڪوائري موڪليو

هڪ ٻي ٻولي چونڊيو
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
هاڻوڪي ٻولي:سنڌي