Winter, ohatrinona no fantatrao momba ny bateria fiara elektrika?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Mihamangatsiaka ny andro, maro ny tompony mahatsapa fa tsy lavitra ny fiaran-jiro, na tsy lavitra ny fahavaratra ny fiara vaovao, inona no mitranga? Ahoana ny fitazonana ny fiampangana? Voalohany, mangatsiaka, ny fiara elektrika dia tsy mandeha amin&39;ny trangan-javatra mahazatra teo aloha, ny fahafahan&39;ny batterie lead-asid nominal dia voafaritry ny fahafaha-manao amin&39;ny mari-pana manodidina ny 25 ¡ã C, ary ny fahafahan&39;ny bateria dia hiova amin&39;ny hafanana manodidina, ary ny bateria dia voatahiry. Ny angovo sy ny mari-pana manodidina dia aparitaka, ny ambony ny mari-pana manodidina, ny ambany ny ambient mari-pana, ny ambany ny fahafahana. Rehefa 15 degre Celsius, dia roa ampahatelony na latsaka ny habetsahan&39;ny famenoana ny bateria sy ny fahafaha-mitahiry azy.

Mangatsiaka ny andro. Ny jiron&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia tsy ampiasaina, ary ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia tsy lavitra, tena mahazatra. Phenomenon.

Miandry ny lanitra, ny bateria dia afaka mamaly ny ara-dalàna. Faharoa, rehefa ampidinina ho 60% ny batterie dia azo ampandoavina satria ny batterie dia ampiasaina amin&39;ny fampiasana ny fizotran&39;ny vulcanization ny bateria. Rehefa matotra ny batterie amin&39;ny lafiny iray dia midika izany fa fiainana, raha tian&39;ny olona iray Rehefa tavela 10% ny batterie dia manomboka mamaly ihany izy, izay manondro fa ny 90% ny batterie dia ampiasaina ary mandray anjara amin&39;ny fizotran&39;ny vulcanization, ary ny mifanohitra amin&39;izany dia ny 70% amin&39;ny herinaratra sisa no manomboka mamaly, izay midika fa ny batterie dia mbola 30% ihany, izay midika fa ny batterie dia mbola vulkanika ihany. fa loop, voajanahary mitombo bebe kokoa.

Fahatelo, aza manafaingana ny upload, tazony ny hafainganam-pandeha ambany sy ny fanamiana mitondra fiara, ny antsoina hoe hafainganam-pandeha ambany dia latsaky ny 25 kilometatra isan&39;ora, satria ny hafainganam-pandeha avo loatra mila tohanana, azonao sary an-tsaina ny fomba manaitra ao amin&39;ny anatiny fanehoan-kevitra ao amin&39;ny bateria, Tena zava-dehibe ny hafainganam-pandeha, ny fanombohana haingana sy ny freins dia hahatonga ny bateria malefaka miakatra miaraka, izay misy fiantraikany amin&39;ny fiainana, noho izany dia matetika miezaka ny hihena ny bateria. Fahefatra, aza mampiasa charger fa tena ilaina koa izany. Indrindra fa ny fiampangana haingana ny arabe, na dia mety hahatonga ny batterie hanao herinaratra be ao anatin&39;ny fotoana fohy, fa ny batterie dia matetika maharary, ny fiantraikan&39;ny fiainana dia tena lehibe, azafady aloha mampiasa ny charger ao an-trano Ampifandraiso ny vatana, mampifandray 220V hery famatsiana, rehefa mazava ny jiro maitso, dia tsy feno tanteraka, fa koa afaka mitsingevana 1-2 ora, dia tapaho ny bateria rehetra, mba hiarovana ny 2, avy eo dia tapaho ny bateria rehetra, mba hiarovana ny 2. matetika mora atao, mazàna mandoa vola bebe kokoa, azonao atao ny manitatra ny fiainan&39;ny bateria.