Xitwa, kemm taf dwar il-batteriji tal-karozzi elettriċi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

It-temp qed jiksaħ, ħafna sidien iħossu li l-karozza elettrika mhix &39;il bogħod, jew il-karozza elettrika ġdida mhix &39;il bogħod mis-sajf, x&39;inhu għaddej? Kif iżżomm l-iċċarġjar? L-ewwel, huwa kiesaħ, il-karozza elettrika taħdem mhux qabel fenomeni normali, il-kapaċità nominali tal-batterija taċ-ċomb-aċidu hija determinata mill-kapaċità f&39;temperatura ambjentali ta &39;25 ¡ã C, u l-kapaċità tal-batterija se tvarja mat-temperatura ambjentali, u l-batterija hija maħżuna. L-enerġija u t-temperatura ambjentali hija propagata, iktar ma tkun għolja t-temperatura ambjentali, iktar tkun baxxa t-temperatura ambjentali, inqas tkun il-kapaċità. Meta 15-il grad Celsius, l-ammont tal-iċċarġjar tal-batterija u l-kapaċità tal-ħażna huma biss żewġ terzi jew inqas.

Huwa kiesaħ. L-elettriku tal-karozza elettrika ma jintużax, u l-karozza elettrika mhix &39;il bogħod, hija normali ħafna. Fenomenu.

Stennija għas-sema, il-batterija tista &39;tirrispondi għall-istat normali. It-tieni, meta l-batterija titbaxxa għal 60%, tista &39;tiġi ċċarġjata minħabba li l-batterija tintuża biex tuża l-proċess ta&39; vulkanizzazzjoni tal-batterija. Meta l-batterija tkun serja sa ċertu punt, dan ifisser il-ħajja, jekk persuna normalment tħobb Meta l-batterija titħalla 10%, tibda tiċċarġja biss, u tindika li l-batterija 90% tal-batterija tintuża u pparteċipat fil-proċess ta &39;vulkanizzazzjoni, u l-oppost huwa li s-70% li jifdal tal-elettriku se jibda jiċċarġja, li jindika li l-batterija tiegħu hija biss 30%, u għalhekk qed jipparteċipa fil-vulkanizzazzjoni. naturalment jikbru aktar.

It-tielet, ma tħaffefx ittella, żomm drawwiet tas-sewqan b&39;veloċità baxxa u uniformi, l-hekk imsejħa veloċitajiet baxxi huma inqas minn 25 kilometru fis-siegħa, minħabba li veloċitajiet għoljin wisq jeħtieġ li jiġu appoġġjati, tista &39;timmaġina kemm drammatika fir-reazzjonijiet interni fil-batterija, Huwa importanti ħafna li tħaffef, il-bidu ta&39; malajr u l-brejkijiet se jagħmlu l-vultaġġ tal-batterija jogħlew flimkien, hekk li normalment taffettwa, tipproteġi l-ħajja tal-batterija. Ir-raba &39;, tużax il-ċarġer, dan huwa wkoll importanti ħafna. Speċjalment il-ħlas veloċi tat-triq, għalkemm tista &39;tagħmel il-batterija tagħmel ħafna elettriku f&39;perjodu qasir ta&39; żmien, iżda l-batterija tiegħek ħafna drabi hija bl-uġigħ, l-effett tal-ħajja huwa kbir ħafna, jekk jogħġbok l-ewwel uża l-ċarġer fid-dar Qabbad il-ġisem, qabbad provvista ta &39;enerġija 220V, meta d-dawl aħdar ikun qawwi, ma jkunx sħiħ għal kollox, iżda wkoll jista&39; jżomm f&39;wiċċ l-ilma 1-2 sigħat, imbagħad skonnettja l-batterija, imbagħad skonnettja l-korp, 220V kollha hawn fuq huma ġeneralment faċli li tagħmel, normalment iħallsu aktar, inti tista testendi l-ħajja tal-batterija.