Armanca BMW bikaranîna bataryayên çopê an jî şoreşa enerjiyê ye

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Tê fêhmkirin ku otomobîla elektrîkî ya BMW ya tîpa I3 dê îsal were navnîş kirin, piştî hejmarek mezin a navnîşkirinê, hejmareke mezin a bataryayên bermayî yên ku derketine pirsgirêk in. Heya nuha, BMW jixwe çareseriyek pêşniyar kiriye, heke ew serketî be, an dê şoreşa enerjiyê bide destpêkirin. Der barê hejmareke mezin a bataryayên bermayî yên ku piştî navnîşa gerîdeya elektrîkê xuya dibin, BMW niha plan dike ku hilanîna enerjiya elektrîkê ya amûrên barkirina bilez û alavên hilberîna enerjiya rojê bikar bîne.

Heke hûn van planan pêk bînin BMW bi karsazê enerjiyê Vattenfall re hevkarî kiriye. Ger Plana BMW bi rêkûpêk were sepandin, ew ê karanîna ducarkirî bilîze: Yekem, ew ê ji nû ve karanîna çavkaniyê ya pîlê kevn re bibe alîkar, û ya duyemîn jî dikare tevkariyên mezin bike ji bo çareserkirina pirsgirêka hilanînê û veguheztinê. Ev an dê bandorê li modela enerjiya pêşerojê bike, şoreşek nû ya enerjiyê saz bike.

Berê, enerjiya bayê û hilberîna enerjiya rojê lêçûnek giran hebû, ev girîng e ji ber ku ev modelên nû yên hilberîna hêza enerjiyê ji avhewayê bandor dibin, û ew nikarin tevahiya rojê elektrîkê, hilanîna elektrîkê û gihîştina torên xwe hilberînin. Ger batarya kevn a gerîdeya elektrîkê bibe amûrek hilanîna enerjiya elektrîkê, dê ev rewş çareser bibe. Ji ber vê yekê, dijwar e ku meriv pîlê otomobîlê wekî amûrek hilanîna hêzê biguhezîne.

Ji ber ku dema ku kapasîteya hilanîna hêza pîlê di binê 80% ya orîjînal de be, ew ji bo karanîna gerîdeyê kêmtir guncan e, lê jiyana batterê ji jiyana karûbarê gerîdeyê pir dirêjtir e, û nirx pir zêde ye. "Li gorî vezîvirandina rasterast bataryayên kevn, ji nû ve karanîna batariyan dikare di karanîna domdar de potansiyela xwe bilîze," û cîgirê serokê BMW I. ULRICHKranz got.

Heya niha şirket li Almanya, welatê min û Amerîkayê projeyek pîlot daye destpêkirin.