Akuko imegharị batrị adịbeghị n&39;oge

Onye edemede: Iflowpower - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Beijing North Fifth Ring Foreign Automobile City, onye na-ere ụgbọ ala eletrik na-ekiri ụgbọ ala ahụ n&39;ụlọ ahịa ahụ, mana mgbe a jụrụ ya nsogbu nke mgbake batrị, "ịzaghachi bụ n&39;efu" na "mmiri na-adịghị mma". "Dị ka 100,000 kilomita 8 afọ, e kwesịrị inwe ọtụtụ batrị n&39;ime ọtụtụ afọ, na agbanyeghị, ụlọ ahịa anyị ahụbeghị nsogbu ndị dị otú ahụ. Dị ka ya si kwuo, ụgbọ ala eletrik kacha ochie na-ere ugbu a na ụlọ ahịa na-amalite na 2014.

Onye ahịa na-azụkwa ụgbọ ala n&39;ime afọ abụọ gara aga. Ikwu maka mgbake batrị ka agafeela. Onye na-ere ahịa ahụghị ụgha, ndị ọrụ nzuzo na-azụta ma na-ere ụgbọ ala eletrik n&39;ezie otu ego ahụ kemgbe 2014.

Agbanyeghị, ọ bụrụ na ị chere na mgbake batrị lithium-ion ụgbọ ala ka dị n&39;oge? Ụgbọ ala Phoenix na-amalite nyocha ọtụtụ ndị otu. Mkpu a na-akụ "ndụ mbụ na-adị mkpụmkpụ karịa mkpụmkpụ", na nke mbụ malitere na Beijing Yuan suburban county pilot pilot, Li Master gwara Phoenix. Ndị ụlọ ọrụ na-achọghị ibinye aka achọpụtala nke a.

"Akụkọ mbụ bụ n&39;ezie tagzi eletriki na ụgbọ ala eletrik, ihe dị ka afọ 1 - 2 gara aga, Shenzhen tagzi gbanwere batrị batrị. Dị ka ya si kwuo, ụgbọ ala eletrik mbụ na-achọ ịmalite ịgba ọsọ site na 2008 Olympic Games, na obodo kasị ukwuu na 2011 malitere pilot eletriki tagzi. "N&39;ozuzu, teknụzụ batrị mbụ na ọkwa dị ntakịrị, ndụ batrị mbụ dị mkpụmkpụ, na ọtụtụ ọnwa taxi nwere ihe karịrị 10,000 kilomita, na ụgwọ kwa ụbọchị na nkwụsị nke ugboro abụọ karịrị ugboro abụọ.

"Ya mere, batrị mbụ nke ụgbọ ala eletrik mbụ na tagzi eletrik eruola nkwụsị. Ụlọ ọrụ nyocha teknụzụ ụgbọ ala nke obodo m ewepụtala otu data. N&39;afọ 2015, mkpokọta mbelata batrị lithium-ion batrị na 2015 bụ ihe dị ka nde tọn 2-4.

Ọ bụrụ na data ahụ bụ eziokwu, kedụ ebe obere batrị scrap ndị a dị? N&39;ihi ọrụ ụgbọ ala eletrik n&39;oge, ma ụgbọ ala eletrik ma ọ bụ tagzi, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile nwere ọrụ nkwado gọọmentị. Dị ka ihe na-esi n&39;èzí, ọ na-esiri ike ịgbaso usoro batrị ejiri. Ma mgbe nyochachara ọtụtụ ndị otu na Phoenix, m ka na-ahụ ntakịrị ihe ngosi.

N&39;ajụjụ na azịza, o doro anya na otu netizen jụrụ gbasara nchụpụ batrị ion lithium iron phosphate. Dị ka ya si kwuo, batrị ya na-ekpochapụ sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik ama ama na China, ọ sitere na batrị Unqualified nke ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ ahụ nwetara. O mere n&39;oge ọzọ ka a jụrụ onye ọrụ ụlọ ọrụ ahụ ka ọ ga-esi mee ihe gbasara batrị scrap.

Na nnọkọ ụgbọ ala ọzọ, otu netizen kwuru na ọ na-eji "na-anakọta ihe mkpofu" iji nweta ụgbọ ule ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik ama ama ama ama, gụnyere ngwugwu batrị zuru oke. Na mgbakwunye na ịchọpụta ọnụ ọgụgụ dị mkpirikpi nke batrị mkpofu na mpaghara nzuzo na-enweghị nchịkwa, anyị chọpụtara na e nwere ọtụtụ ụgbọ ala eletrik nke abụọ sitere na Taobao na nyocha, ụfọdụ ndị nwe ụlọ ahịa na-ebikwa batrị ha maka batrị ahụ. Ọ bụ ezie na a na-azụta batrị ndị a maka iji kama ịkwasa ya, o doro anya na o doro anya na ọ dịghị edozi ya.

"Ọ bụrụ na ị banye n&39;ime ndị na-ahụ maka onwe onye na ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-abụghị ndị ọkachamara na-emegharị ihe, ọ nwere ike ịkpata mmetọ gburugburu ebe obibi." Otu ọkachamara ọkachamara nke Associationlọ Ọrụ Na-ahụ Maka Mmegharị Ụgbọala nke obodo m gwara Phoenix moto, opekata mpe ebe a ga-eji diaphragm batrị na electrolyte na teknụzụ ndị ọkachamara na-emegharị ihe, ma ọ bụghị ya, mmetọ dị mkpa. O kwuru na ọ bụ n&39;ụwa niile, ụzọ teknụzụ eji emegharị batrị abụghị nke doro anya, ma ọ bụghị naanị ụlọ ọrụ onwe na obere ụlọ ọrụ.

Ejikọtara ya na mpaghara ụgbọ ala eletrik dị ala "Tinye ozugbo ngwọta electrolytic na-atụgharị" Nsonaazụ adịghị anya. Na 2018, ọchịchọ ma ọ bụ ntiwapụ dị ka Phoenix Automotive si kwuo, ahịa dị ugbu a na oge ikike nke batrị ụgbọ ala eletrik bụ afọ 5-8 / 10-15 nde kilomita. Dịka usoro a na-eme, a ga-edobekwa ndụ batrị agbadala n&39;ụzọ zuru ezu na ọnụ a.

Dị ka nkwupụta dị ugbu a si kwuo, a na-ekesa ụlọ ọrụ ahụ n&39;ọtụtụ ebe, onye ọ bụla na-emebi 80% dị ka ọnụ nke ike batrị na ndụ batrị na-ebelata. Ụgbọ ala na ndị na-ere ahịa na-atụkarị aro oge a ga-ewepụ batrị dịka ọnụ abụọ a siri dị. Mana ọ siri ike ịmalite dịka ezigbo steeti a si dị.

Otu nnukwu ndị nkesa na-agwa onye na-ede akwụkwọ, ọ bụrụ na ị na-ejikarị ụgwọ ngwa ngwa ma ọ bụ àgwà ịkwọ ụgbọala na-adabaghị na iwu mmezi batrị, ihe dị ka afọ 3-5, batrị ahụ ga-ebelata ka ọ ghara ịdị mma maka iji ya eme ihe. Na nyocha, anyị chọpụtara na ọtụtụ ndị na-azụ ahịa nwere njikere ikpochapụ tupu oge eruo. "Afọ abụọ mbụ nke ụgbọ ala eletrik nwere ike ịgba ihe karịrị 100 kilomita, ma ugbu a, ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ nwere ike ịgba kilomita 200.

Mgbe afọ abụọ gachara, a na-emeziwanye ọkwa batrị, anyị ga-agbanwerịrị ogologo oge. "E nwere ọtụtụ ndị dị ka ndị na-azụ ahịa a, ha na-atụkwa anya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala nwere ike ịnwe usoro ngbanwe. Ụlọ ọrụ batrị na-enyekwa nkwekọrịta izugbe.

Ndị dị mkpa nke Ningde Times gwara Phoenix, a na-eme atụmatụ na site na 2018 ga-enwe nnukwu ego nke batrị na-eweghachite ihe achọrọ. Ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik BYD, BYD, kwetakwara na "ọchịchọ maka imegharị ihe mgbe afọ 2018 ga-abịa. “Ugbu a, obodo m abụrụla mba kacha eri nri n&39;ụwa niile.

Dabere na data ụlọ ọrụ nyocha teknụzụ ụgbọ ala nke obodo m, ruo n&39;afọ 2020, naanị obodo m nwere ọkụ eletrik dị ọcha (gụnyere plug-in) ụgbọ ala ndị njem na batrị lithium ion ụgbọ ala ngwakọ ga-eru 12-17 nde tọn. Wu Feng nke Prọfesọ Wu Feng wetara, onye prọfesọ nke ike na ihe gbasara gburugburu ebe obibi ịdọ aka ná ntị nke Institutelọ Ọrụ Nkà na ụzụ nke Beijing, batrị lithium-ion mkpofu ụwa 2020 na-atụ anya na ọ ga-eru ijeri 25. Na njedebe nke 2017, usoro iwu ma ọ bụ mmeghe nke afọ a, National Development and Reform Commission, Ministry of Industry and Information Technology, Ministry of Environment, Ministry of Commerce, jikọtara ọnụ mara ọkwa nduzi akwụkwọ: "Electric ụgbọala ike nchekwa batrị recycling technology amụma (2015 mbipụta)".

Akwụkwọ ahụ gosipụtara nke ọma isiokwu dị mkpa nke imegharị batrị, "Electric Automotive Production Co., Ltd., Power Battery Production Co.

Ltd. na Batrị Production Co., Ltd.

". Enwere ike ịghọta "Isiokwu bara uru" Ọ bụrụ na ọ nweghị onye emechala nrụpụta batrị, mgbe ahụ ụlọ ọrụ ndị a ga-emecha nrụgharị nke batrị metụtara batrị. "Onye dị mkpa na-elekọta Ningde Times gwara Phoenix.

Nke a pụtakwara na mmepụta na ụgbọ ala eletrik na batrị niile a na-ebubata ga-arụrịrị ezigbo ọrụ n&39;imegharị batrị. Site na eziokwu, ọtụtụ ụlọ ọrụ batrị na-enwekwa nchekwube maka imegharị batrị, ma o sitere na ebumnuche amụma, ma ọ bụ dabere na akụ na ụba ma ọ bụ uru gburugburu ebe obibi. Ọ bụ naanị ugbu a nwere oke na nkwenye ma ọ bụ usoro nnwale, ntozu teknụzụ pere mpe.

Ahịrị nrụpụta na-emebi emebi nke China Aviation Lithium Trial, June. Dị ka ihe na-echegbu, nke a mmepụta ahịrị nwere ike na-akwatu lithium hydrochloride ion batrị, na nwere ike mimi nke ọma na-adịghị mma electrodes n&39;ime batrị monomer, ma ugbu a na ogbo nke mgbe nile nkwenye nkwenye. Maka batrị enwere ike iji azụ iji, China Aviation Lithium na-anwa ka ejiri ya mee nnwale nchekwa ike dị ka ike anyanwụ na ikuku.

Oge Ningde ugbu a na-akwalite ojiji nke batrị lithium iron phosphate ion batrị dabere na batrị, ma gafere ọtụtụ nyocha. Hunan Bang Pang na-agwọ batrị a chụpụrụ achụpụ nke enweghị ike iji n&39;elu ubube. "Bangpu, Hunan, bụ otu n&39;ime ụlọ ọrụ arụgharịrị ugbu a na mba ahụ.

Ọ nwere ihe karịrị afọ 10 nke ịchụpụ ahụmịhe metụtara ya. Ọ bụ ụlọ ọrụ mmekọ anyị, "onye n&39;ime ụlọ kwuru. BYD, nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala na ụlọ ọrụ batrị jikwa ya, kwuru na e megharịa ya obere batrị na-alọghachi, site na 2008, ndepụta ngwakọ ngwakọ nke mbụ.

Ka ọ dị ugbu a, enweelarị usoro teknụzụ nke ọkwa batrị ochie, dịka ọmụmaatụ, maka akụrụngwa nchekwa ike dị ka ọgbọ ọkụ fotovoltaic, na ọdụ ọdụ ụgbọ ala mkpanaka, wdg. Nweghachi na nkwụsị nke ụlọ ọrụ dị n&39;elu dị mkpa maka batrị ion lithium iron phosphate, na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịghị nkwụsịtụ batrị lithium-ion dị akụkụ atọ. "N&39;ihi nnukwu ojiji nke batrị lithium-ion yuan atọ, ọ dị mkpa ichere obere oge ka e mesịrị, ya mere enwere ike ịmegharị na ịkwatu batrị lithium-ion batrị atọ yuan 2-3 afọ.

"Ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ na-agwa Phoenix. Otú ọ dị, batrị ndị ọzọ dị n&39;ala anyị arụgharịrị ma kpatara mmetọ gburugburu ebe obibi nke mmetọ gburugburu ebe obibi na-adọkwa aka ná ntị, na imegharị batrị na ịkwatu nanị ịdabere na ọtụtụ nnukwu ụlọ ọrụ batrị siri ike. "Dị ka ụlọ ọrụ batrị, anyị dị njikere iwulite ụdọ loop recycled, mana ịrịgo na mgbada nkwado ụlọ ọrụ na nlekọta siri ike nke gọọmentị," onye ọrụ dị mkpa na-ahụ maka Ningde Times kwuru na N&39;ajụjụ ọnụ.

Iji duzie batrị mkpofu ka ịbanye n&39;ọwa ọgwụgwọ ụgbọ oloko ziri ezi, a ga-ewepụtarịrị netwọk nrụpụta batrị dabara adaba. "Anyị enweghị ike ime ya n&39;onwe gị, ị ga-eji netwọk ahịa ahịa eke nke ụlọ ọrụ. Ọ bụrụ na anyị arụgharị netwọkụ na-emegharị ihe, ọ ga-enye nsogbu, ọ gaghị eri ya.

"Akwụkwọ ndị ahụ a kpọtụrụ aha n&39;elu rịọrọ n&39;ụzọ doro anya na ụgbọ ala eletrik na ụlọ ọrụ batrị ga-enwerịrị ebe mgbake batrị na mpaghara ọkwa nke njem ahụ, ma ga-akọ akụkọ na Ministry of Industry and Information Technology na ozi. Faịlụ ahụ chọkwara ịtọlite ​​​​sistemụ koodu nke batrị ma kwekọọ na ụgbọ ala ahụ niile iji hụ na enwere ike ị nwetaghachi mgbaba batrị ahụ. Usoro ndị a na-eme ka ọ daa na iwu amanyere ma ọ bụ gbochie ọdịdị ọgba aghara ahịa nke ọma.

"Ka ọ dị ugbu a, ngwugwu batrị dị mkpa nke ụlọ na-etinye aka na mmepe nke ụkpụrụ nchịkwa nke mba, a na-atụkwa anya na a ga-ewebata iwu na ụkpụrụ nke itinye akwụkwọ na njedebe nke 2017. Enwere m olileanya na gọọmentị nwere ike ilekọta ya. Ndị ụlọ ọrụ na-enweghị ikike teknụzụ imegharị ihe na ntozu na-enweghị ọgba aghara, ga-emebi ahịa.

"Onye dị mkpa na-ahụ maka ụlọ ọrụ batrị ahụ kwuru na" Ugbu a akụkụ ụfọdụ abụghị ụlọ ọrụ batrị, ọ dịghị ụlọ ọrụ na-abanye na ụlọ ọrụ ahụ, nke na-eme ka ike ha dịkwuo okpukpu abụọ. "N&39;ime nyocha ahụ, ọtụtụ batrị na-atụkwa anya na gọọmentị ga-enye aka, mana site na atumatu ndị dị ugbu a, ohere ahụ adịghị oke. Enyemaka anaghị etinye aka na "Amụma Nka na ụzụ", nke kwuru naanị "nyocha nyocha na mmepe nke imegharị batrị n&39;ime ego mba dị ugbu a".

Mmechi: Mmepe nke ụgbọ ala ume ọhụrụ na-amalite site n&39;ebumnobi mbụ nke mbelata ike mmanụ ala na mbelata mmetọ gburugburu ebe obibi, na batrị mkpofu nwere ikike mmetọ gburugburu ebe obibi siri ike. Ya mere ọ bụrụ na ọ kpatara mmetọ na gburugburu ebe obibi, a ga-ekewapụ ya na mmalite nke mmepe nke ụgbọ ala ike ọhụrụ. Ọ bụ ezie na enweghị mwegharị nke nnukwu ihe achọrọ, teknụzụ na-emebi batrị na nkwenye gburugburu ebe obibi adịghị n&39;etiti mgbede, na ịtọlite ​​​​n&39;ọdịnihu.

Na mgbakwunye na ndị agha oge niile nke ụgbọ ala eletrik, enwerekwa nnukwu ụgbọ ala eletrik na-adịghị ahụkebe na ahịa, na-eme ka nsogbu dịkwuo njọ.