Hogyan lehet korrigálni az akkumulátor feszültségét

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Az akkumulátor is nélkülözhetetlen része az autónak, amely hagyományos savas ólomakkumulátorokra és karbantartást nem igénylő akkumulátorokra osztható. Az ólom-savas akkumulátor egy pozitív és negatív lemezből, válaszfalból, házból, elektrolitból és egy huzalozási kupacból áll, amely az elektródalemez aktív anyagának és a negatív lemez aktív anyagának az elektrolitban való felhasználása (híg szulfát). Vegyük, a lemez rácskerete ólom kötőanyag ötvözetből készült.

Ezenkívül olyan előnyei vannak, mint a hagyományos akkumulátor, amelyhez nincs szükség folyadék hozzáadására, a kábelköteg hosszú ellátása és az akkumulátor hosszú tárolási ideje. Ezért az akkumulátor feszültségvizsgálata szempontjából nem elhanyagolható. Vessünk egy pillantást az akkumulátor feszültségének ellenőrzésére.

Az akkumulátor feszültség vizsgálatakor a járműnek legalább 2 órán keresztül álló állapotban kell lennie, és 2 órán belül nem indul be, nincs berakodás, nincs kirakodás. Fontos megjegyezni a zárt gyújtáskapcsolót, amikor az akkumulátortesztelővel mérjük a megszakadt áramköri feszültséget az akkumulátor kivezetései között. Ha a tesztet tesztelik, egyenlő vagy nagyobb, mint 12.

5V, ez azt jelzi, hogy az akkumulátor normál állapotban van. De ha a feszültség kisebb, mint 12,5 V, akkor a tulajdonos az eredetit keresi.

Javasoljuk, hogy figyelembe kell venni, hogy az akkumulátor feszültsége nem mérhető digitális multiméterrel vagy mutató multiméterrel, mivel ez a mérés nincs terhelve, a mérő kijelzett értéke nem feltétlenül a mérőkörben lévő akkumulátor tényleges feszültsége. Hibás mérés eredménye. .