+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station
बॅटरी हा देखील कारचा एक आवश्यक भाग आहे, जो पारंपारिक लीड-अॅसिड बॅटरी आणि देखभाल-मुक्त बॅटरीमध्ये विभागला जाऊ शकतो. लीड-अॅसिड बॅटरीमध्ये पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह प्लेट, पार्टीशन, हाऊसिंग, इलेक्ट्रोलाइट आणि वायरिंग पाइल असते, ज्यामध्ये इलेक्ट्रोड प्लेट सक्रिय पदार्थ आणि इलेक्ट्रोलाइट (डायल्युट सल्फेट) मध्ये निगेटिव्ह प्लेट सक्रिय पदार्थाचा वापर केला जातो. घ्या, प्लेटची ग्रिड फ्रेम लीड बाइंडर मिश्रधातूपासून बनलेली आहे.
शिवाय, त्याचे फायदे आहेत जसे की पारंपारिक बॅटरी, ज्यामध्ये कोणतेही द्रव जोडण्याची आवश्यकता नाही, वायरिंगच्या ढिगाऱ्याचा दीर्घ पुरवठा आणि बॅटरी साठवणुकीसाठी बराच वेळ. म्हणून, बॅटरीच्या व्होल्टेज चाचणीच्या बाबतीत, ते नगण्य नाही. बॅटरी व्होल्टेज तपासण्यासाठीच्या पायऱ्या पाहूया.
जेव्हा बॅटरी व्होल्टेज तपासले जाते, तेव्हा वाहन किमान २ तास स्थिर स्थितीत असले पाहिजे आणि ते २ तासांच्या आत सुरू झाले नाही, लोड होत नाही, अनलोड होत नाही. बॅटरी टेस्टरने बॅटरी टर्मिनल्समधील तुटलेल्या सर्किट व्होल्टेजचे मोजमाप करताना बंद इग्निशन स्विचकडे लक्ष देणे महत्त्वाचे आहे. जर चाचणीची चाचणी केली तर ती १२ च्या बरोबरीची किंवा त्याहून अधिक असेल.
५ व्ही, हे बॅटरी सामान्य असल्याचे दर्शवते. परंतु जर व्होल्टेज १२.५ व्ही पेक्षा कमी असेल तर मालक मूळ शोधत आहे.
हे लक्षात घेण्याचा प्रस्ताव आहे की बॅटरी व्होल्टेज डिजिटल मल्टीमीटर किंवा पॉइंटर मल्टीमीटरने मोजता येत नाही, कारण हे मापन लोड केलेले नाही, मीटर डिस्प्ले व्हॅल्यू हे मापन सर्किटमधील बॅटरीच्या प्रत्यक्ष व्होल्टेजइतकेच असेल असे नाही. परिणामी चुकीचे मापन झाले. .