Kaip ištaisyti akumuliatoriaus įtampą

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

Akumuliatorius taip pat yra esminė automobilio dalis, kurią galima suskirstyti į tradicinius švino-rūgštinius ir priežiūros nereikalaujančius akumuliatorius. Švino rūgšties akumuliatorius sudarytas iš teigiamos ir neigiamos plokštės, pertvaros, korpuso, elektrolito ir laidų krūvos, kuri yra elektrolito plokštelės aktyviosios medžiagos ir neigiamos plokštelės aktyviosios medžiagos panaudojimas elektrolite (atskiestas sulfatas). Paimkite, plokštės tinklelio rėmas pagamintas iš švino rišiklio lydinio.

Be to, jis turi privalumų, tokių kaip tradicinė baterija, į kurią nereikia pilti jokio skysčio, ilgas laidų krūvos tiekimas ir ilgas akumuliatoriaus saugojimo laikas. Todėl, kalbant apie akumuliatoriaus įtampos bandymą, tai nėra nereikšminga. Pažiūrėkime, kaip patikrinti akumuliatoriaus įtampą.

Patikrinus akumuliatoriaus įtampą, transporto priemonė turi būti bent 2 valandas nejudančioje būsenoje, o per 2 valandas neužvedama, nepakraunama, neiškraunama. Svarbu atkreipti dėmesį į uždarytą uždegimo jungiklį, kai akumuliatoriaus testeriu matuojate nutrūkusios grandinės įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Jei testo testas yra lygus arba didesnis nei 12.

5 V, tai reiškia, kad baterija yra normali. Bet jei įtampa yra mažesnė nei 12,5 V, tada savininkas ieško originalo.

Siūloma atkreipti dėmesį į tai, kad baterijos įtampa negali būti matuojama skaitmeniniu multimetru ar rodyklės multimetru, kadangi šis matavimas nėra apkraunamas, skaitiklio rodoma reikšmė nebūtinai yra tikroji baterijos įtampa matavimo grandinėje. Rezultatas neteisingas matavimas. .