इलेक्ट्रिक वाहन लीड-एसिड बैटरी का मूल सिद्धांत और रखरखाव

लेखक : Iflowpower – पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

I. बैटरी कार्य सिद्धांत और विशेषता इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी विद्युत ऊर्जा और रसायन विज्ञान के लिए एक प्रतिवर्ती उपकरण है, जिसका अर्थ है कि विद्युत ऊर्जा संग्रहीत (चार्जिंग) है, और रासायनिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा रिलीज (डिस्चार्ज) में बदल दिया जाता है। इलेक्ट्रिक साइकिल बैटरी एक धनात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट, एक ऋणात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट, एक ग्लास फाइबर विभाजक, एक इलेक्ट्रोलाइट और एक इलेक्ट्रोलाइटिक सेल से बनी होती है।

सकारात्मक इलेक्ट्रोड की सक्रिय सामग्री एक सीसा है, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय सामग्री एक स्पंज सीसा है, निर्वहन के बाद दो-ध्रुव प्लेट का सक्रिय पदार्थ सभी सीसा-सल्फेट में परिवर्तित हो जाता है, और चार्ज करने के बाद, यह मूल पदार्थ में बहाल हो जाता है। रासायनिक प्रतिक्रिया समीकरण इस प्रकार है: डिस्चार्ज PBO2 + 2H2SO4 + PBPBSO4 + 2H2O + PBSO4 चार्जिंग पॉजिटिव इलेक्ट्रोलाइट नेगेटिव इलेक्ट्रोड इलेक्ट्रोलाइट नेगेटिव इलेक्ट्रोड को रासायनिक प्रतिक्रियाओं के समीकरण में देखा जा सकता है, डिस्चार्ज के दौरान सल्फ्यूरिक एसिड का सेवन किया जाता है, और पानी उत्पन्न होता है, इसलिए इलेक्ट्रोलाइट की सांद्रता छोटी और छोटी होती जा रही है, और चार्जिंग प्रक्रिया विपरीत है। इलेक्ट्रिक साइकिलों में नकारात्मक इलेक्ट्रोड सक्रिय पदार्थों का अत्यधिक उपयोग किया जाता है।

जब बैटरी चार्ज होती है, तो सकारात्मक ध्रुव 100% होता है, नकारात्मक ध्रुव 90% तक चार्ज नहीं किया गया है, ताकि बैटरी में केवल ऑक्सीजन दिखाई दे, नकारात्मक इलेक्ट्रोड में मिश्रित हाइड्रोजन में कोई कठिनाई नहीं होती है। पानी की खपत की समस्या को हल करने के लिए, और ऑक्सीजन के लिए एक समग्र निर्माण की स्थिति होनी चाहिए। अल्ट्रा-फाइन फाइबर डायाफ्राम प्लेट फिल्म को ऑक्सीजन की ट्रांसमिशन समस्या को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ऑक्सीजन समग्र प्रतिक्रिया की जाती है, और ऑक्सीजन का पुनर्विचार पूरा हो जाता है, और बैटरी को सील और बनाए रखा जाता है।

ऑक्सीजन का पुनर्विचार इस प्रकार है: (सकारात्मक) PBSO4 --------- Pbo --------- O2 (नकारात्मक) PBSO4 --------- Pb --- --- (O2) समग्र प्रतिक्रिया 2, बैटरी की विफलता मोड और बैटरी की बैटरी की सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट नरमी, बैटरी की सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट ग्रिड गेट और सक्रिय सामग्री से बनी होती है, जिसमें सक्रिय सामग्री का सक्रिय घटक सीसा होता है। डिस्चार्ज होने पर लेड सल्फेट के लेड में परिवर्तित हो जाता है, तथा चार्ज करने पर लेड सल्फेट के लेड में परिवर्तित हो जाता है। 2, लेड ऑक्साइडαलीड और<000000>बीटा;लीड के लीड, जिसमेंαसीसा ऑक्साइड और समर्थन का नेतृत्व; <000000>बीटा; लीड ऑक्साइड एक महत्वपूर्ण उठाने वाला उपकरण है।

कम करने के लिएαलेवियन का नेतृत्व निर्वहन में शामिल है, और आम तौर पर नियंत्रण निर्वहन गहराई 40% है। बैटरी डिस्चार्ज जितना गहरा होगा,αजितने अधिक कोनेक्टेड लीड्स होंगे, धनात्मक प्लेट का नरम होना उतना ही अधिक गंभीर होगा, जिससे बैटरी की क्षमता में गिरावट आएगी, और एक दुष्चक्र बन जाएगा। बैटरी में अक्सर बड़ी मात्रा में करंट डिस्चार्ज होता है।

इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहन के नियंत्रक को सीमित प्रवाह संरक्षण लागू करना चाहिए, जो इस कारण पर आधारित है। बी, बैटरी की नकारात्मक प्लेट वल्कनीकरण 1. बैटरी के डिस्चार्ज होने के बाद, लीड सल्फ्यूरिक एसिड लीड में परिवर्तित हो जाती है, अगर यह समय पर चार्ज नहीं होती है या कम चार्जिंग वोल्टेज होती है, तो कुछ सल्फ्यूरिक एसिड लीड क्रिस्टल धीरे-धीरे मोटे सल्फेट क्रिस्टल इकट्ठा करेंगे, जो सामान्य चार्जिंग विधियों का उपयोग करते हैं जिन्हें पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है, जिसे अपरिवर्तनीय सल्फेट, संक्षेप में संदर्भित किया जाता है।

2, जब सर्दियों में परिवेश का तापमान अपेक्षाकृत कम होता है, तो बैटरी के फ्लोटिंग वोल्टेज में सुधार किया जाना चाहिए, अन्यथा बैटरी दिखाई देगी, बैटरी वल्केनाइज्ड है। 3, खोया पानी इलेक्ट्रोलाइट के सल्फ्यूरिक एसिड एकाग्रता की एकाग्रता के बराबर है, और बैटरी वल्कनीकरण में तेजी लाने के लिए एक शर्त भी है। 4.

एक बार बैटरी में वल्कनाइजेशन हो जाने पर इसे केवल फ्लोटिंग करके हल करना असंभव है, तथा अन्य उपाय भी करने होंगे। वर्तमान में बैटरी वल्केनाइजेशन को सील करने की रासायनिक विधि को समाप्त कर दिया गया है तथा वल्केनाइजेशन के लिए छोटे विद्युत प्रवाह का उपयोग किया जाता है। यद्यपि रासायनिक विधि नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट वल्केनाइजेशन को खत्म कर देगी, लेकिन यह बैटरी स्व-निर्वहन के उपयोग से नव-निर्वहन है।

इससे एक नई विफलता की स्थिति निर्मित होगी। सी, बैटरी नष्ट हो जाती है और थर्मल नियंत्रण से बाहर हो जाता है। बैटरी चार्ज 2 तक पहुंचने के बाद.

35V (25 ¡ã C) पर, यह सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट में ऑक्सीजन की एक बड़ी मात्रा में प्रवेश करेगा, हालांकि नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट में ऑक्सीजन समग्र क्षमता है। हालांकि, अगर चार्जिंग चालू बहुत बड़ा है, तो नकारात्मक प्लेट की ऑक्सीजन समग्र प्रतिक्रिया उपकला नहीं रख सकती है, और गैस पानी के नुकसान के लिए निकास वाल्व खोल देगी। यदि चार्जिंग वोल्टेज 2 तक पहुंच जाता है।

42V (25 ¡ã C) पर, बैटरी की ऋणात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट हाइड्रोजन होगी, और हाइड्रोजन को धनात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट द्वारा अवशोषित नहीं किया जा सकता है, केवल बैटरी कक्ष का वायु दाब ही जोड़ा जा सकता है, और अंत में वेंटिलेशन कक्ष खो जाता है। बैटरी को नियमित रूप से पानी की आपूर्ति करना आवश्यक है, लेकिन पानी की गुणवत्ता और ऑपरेटर प्रौद्योगिकी की आवश्यकताएं बहुत सख्त हैं। 2.

बैटरी का थर्मल विस्थापन बैटरी एक सब्सट्रेट 2.4V तक पहुंचता है, यह वोल्टेज बैटरी सकारात्मक पैनल वोल्टेज की एक बड़ी मात्रा से अधिक है, विशेष रूप से उच्च तापमान वातावरण में, ऑक्सीजन वोल्टेज ड्रॉप की एक बड़ी मात्रा, जो नव में काफी वृद्धि हुई है। धनात्मक प्लेट में उपस्थित ऑक्सीजन ऋणात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट में अवशोषित हो जाएगी, और अवशोषण ऑक्सीजन एक महत्वपूर्ण ऊष्माक्षेपी प्रतिक्रिया है, और बैटरी का तापमान बढ़ जाएगा।

इसके अलावा, ऑक्सीजन मिश्रित प्रतिक्रिया में भी एक धारा होती है, और नई धारा चार्जर की ओर जाती है जिसे हरे लैंप में नहीं बदला जा सकता है, जिसे उच्च दबाव चरण में बनाए रखा गया है। यदि बैटरी में अत्यधिक पानी है, तो फाइबर-फाइबर विभाजक में एक बड़ा नया है, जो ऑक्सीजन को अवशोषित करने के लिए नकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट को तेज करेगा, और अधिक गर्मी होगी, और बैटरी का तापमान अधिक होगा। बैटरी के तापमान में वृद्धि से धनात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट में भी तेजी आएगी, जिससे एक चक्राकार ऊष्मा क्षय होगा।

तापीय नियंत्रण से बाहर की स्थिति में, ऑक्सीजन जुड़ जाती है, और बैटरी में हवा का दबाव बढ़ जाता है। जब ग्लास स्पॉट तापमान प्लास्टिक बैटरी मामले तक पहुंचता है, तो बैटरी ट्रांसफ्लेशन संस्करण शुरू करती है, बैटरी के अंदर यांत्रिक संरचना के अलावा, यह बैटरी रिसाव भी बनाती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी अवशोषण का अधिक गंभीर नुकसान होता है। यद्यपि बैटरी थर्मल आउट ऑफ कंट्रोल की घटना ज्यादा नहीं है, लेकिन एक बार थर्मल आउट ऑफ कंट्रोल हो जाने पर, बैटरी का जीवन पहले से ही तेजी से समाप्त हो जाएगा।

डी, बैटरी 1 का असंतुलन, बैटरी आवश्यक रूप से विनिर्माण प्रक्रिया में मौजूद है। उदाहरण के लिए, बैटरी के मुख पर दबाव में अंतर के कारण बैटरी से पानी निकल सकता है। इसके अलावा इसमें संयोजन दबाव और ध्रुवीय भार असंतुलन या इसी प्रकार की अन्य समस्याएं भी होती हैं।

बैटरी में सल्फ्यूरिक एसिड की मात्रा बैटरी की क्षमता से अधिक हो जाती है, जिससे बैटरी का ओपन सर्किट बढ़ जाता है, तथा यूनिट सेल का चार्जिंग वोल्टेज अन्य बैटरी के वोल्टेज के बराबर हो जाता है, लेकिन श्रृंखला बैटरी समूह में आवंटित वोल्टेज कम हो जाएगा, जिससे अन्य बैटरियों का अंडरमेशन बन जाएगा। अंडर चार्ज में शामिल, डिस्चार्ज होने पर बैटरी वोल्टेज कम हो जाएगा, चार्जिंग वोल्टेज नहीं रखता है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च बैटरी वोल्टेज, कम कम होता है। बैटरी के पॉजिटिव पैनल के नरम होने में अंतर चार्ज और डिस्चार्ज के रूप में विस्तारित होगा।

3. जब बैटरी पॉजिटिव इलेक्ट्रोड प्लेट को नरम किया जाता है, तो दूरस्थ सक्रिय पदार्थ सूक्ष्मछिद्रों के एक हिस्से को अवरुद्ध कर देता है। धनात्मक प्लेट पर इकाई क्षेत्र का धारा घनत्व बढ़ जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप आवेश और डिस्चार्ज विद्युतसक्रिय पदार्थ का विस्तार संकोचन होगा, और धनात्मक प्लेट का नरम होना तेज हो जाएगा।

इसके परिणामस्वरूप बैटरी की क्षमता और अधिक पीछे चली जाती है। 4. सल्फ्यूरिक एसिड लीड क्रिस्टल का आकार जितना बड़ा होता है, इसकी सोखना क्षमता अपेक्षाकृत बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक गंभीर वल्कनीकरण होता है।

इसलिए, बैटरी क्षमता में गिरावट भी एक दुष्चक्र का निर्माण करेगी। 5. बैटरी पैक के असंतुलन के बारे में, एक ही बैटरी को समय-समय पर चार्ज करने और डिस्चार्ज करने का एकमात्र तरीका है।

ई, पल्स मरम्मत उच्च प्रतिरोधकता के लिए थिओल सल्फेट के उच्च प्रतिरोध के उच्च वोल्टेज को समाप्त करती है, या इसे क्रिस्टलाइजेशन तोड़ा जा सकता है, अगर यह उच्च वोल्टेज काफी कम है, और वर्तमान सीमा को इन्सुलेटिंग परत की स्थिति के तहत किया जाता है, चार्जिंग वर्तमान बड़ा नहीं है, और यह बड़ी मात्रा में गैस बनाने के लिए नहीं है। इस तरह, दोषरहित उन्मूलन वल्कनीकरण को प्राप्त करना। एफ, बैटरी की क्षमता और आम इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी क्षमता प्रतिनिधित्व का पता लगाने 12V10AH (2HR) इसका अर्थ है: बैटरी 12V के लिए मूल्यांकन किया जाता है, क्षमता 10ah है, 2HR निर्वहन अनुपात के 2 घंटे का प्रतिनिधित्व करता है (एक निरंतर वर्तमान में 10.

5V) जब निर्वहन समय 2 घंटे है) मानक क्षमता का पता लगाने डिवाइस एक 12V निरंतर वर्तमान निर्वहन डिवाइस है, और 5A निरंतर वर्तमान, 10A निरंतर वर्तमान, और समायोज्य निरंतर currentren हैं।