Βασική αρχή και συντήρηση μπαταριών μολύβδου-οξέος ηλεκτρικών οχημάτων

Συγγραφέας ：Iflowpower – Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

I. Η αρχή λειτουργίας της μπαταρίας και η χαρακτηριστική μπαταρία ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι μια αναστρέψιμη συσκευή για την ηλεκτρική ενέργεια και τη χημεία, που σημαίνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται (φόρτιση) και η χημική ενέργεια μετατρέπεται σε απελευθέρωση ηλεκτρικής ενέργειας (εκφόρτιση). Η μπαταρία του ηλεκτρικού ποδηλάτου αποτελείται από μια πλάκα θετικού ηλεκτροδίου, μια πλάκα αρνητικού ηλεκτροδίου, έναν διαχωριστή γυάλινων ινών, έναν ηλεκτρολύτη και ένα ηλεκτρολυτικό στοιχείο.

Το ενεργό υλικό του θετικού ηλεκτροδίου είναι ένας μόλυβδος, το ενεργό υλικό του αρνητικού ηλεκτροδίου είναι ένα ηλεκτρόδιο σφουγγαριού, η δραστική ουσία της διπολικής πλάκας μετά την εκκένωση Όλα μετατρέπονται σε θειικό μόλυβδο και μετά τη φόρτιση αποκαθίστανται στην αρχική ουσία. Η εξίσωση της χημικής αντίδρασης έχει ως εξής: Εκφόρτιση PBO2 + 2H2SO4 + PBPBSO4 + 2H2O + PBSO4 Φόρτιση θετικού ηλεκτρολύτη αρνητικού ηλεκτροδίου ηλεκτρολύτη αρνητικό ηλεκτρόδιο μπορεί να φανεί στην εξίσωση των χημικών αντιδράσεων, το θειικό οξύ καταναλώνεται κατά την εκφόρτιση, και το νερό δημιουργείται αντίθετα. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα χρησιμοποιούν υπερβολικό σχεδιασμό δραστικών ουσιών αρνητικών ηλεκτροδίων.

Όταν η μπαταρία φορτίζεται, ο θετικός πόλος είναι 100%, ο αρνητικός πόλος δεν έχει φορτιστεί στο 90%, έτσι ώστε μόνο το οξυγόνο που εμφανίζεται στην μπαταρία, να μην υπάρχει δυσκολία σύνθετου υδρογόνου στο αρνητικό ηλεκτρόδιο. Προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα της κατανάλωσης νερού, και πρέπει να είναι μια σύνθετη συνθήκη δημιουργίας για το οξυγόνο. Η εξαιρετικά λεπτή μεμβράνη πλάκας διαφράγματος ινών έχει σχεδιαστεί για να λύσει το πρόβλημα μετάδοσης του οξυγόνου και πραγματοποιείται η σύνθετη αντίδραση οξυγόνου και ολοκληρώνεται η επανεξέταση του οξυγόνου και η μπαταρία σφραγίζεται και συντηρείται.

Η επανεξέταση του οξυγόνου έχει ως εξής: (θετικό) PBSO4 --------- Pbo --------- O2 (αρνητικό) PBSO4 --------- Pb --- --- (O2) Σύνθετη αντίδραση 2, ο τρόπος αστοχίας της μπαταρίας και το θετικό ηλεκτρόδιο είναι μαλάκωμα της πλάκας με θετικό ηλεκτρόδιο της μπαταρίας της πλάκας του ηλεκτροδίου g. και το δραστικό υλικό, όπου το δραστικό συστατικό του δραστικού υλικού είναι μόλυβδος. Όταν η εκκένωση αποφορτίζεται, το ηλεκτρόδιο μετατρέπεται σε θειικό μόλυβδο και το ηλεκτρόδιο μετατρέπεται σε ηλεκτρόδιο στο ηλεκτρόδιο κατά τη φόρτιση. 2, οξείδιο μολύβδουαLead and<000000>beta;Τα leads του lead, στα οποίααΜόλυβδος από οξείδιο του μολύβδου και υποστήριξη;<000000>beta;Το οξείδιο του μολύβδου είναι μια σημαντική ανυψωτική συσκευή.

Προκειμένου να μειωθείαΤο μόλυβδο του λεβίου εμπλέκεται στην εκκένωση και γενικά το βάθος εκκένωσης ελέγχου είναι 40%. Όσο πιο βαθιά είναι η εκφόρτιση της μπαταρίας,αΌσο περισσότερες διασταυρώσεις καλωδίων, τόσο πιο σοβαρό είναι το θετικό μαλάκωμα της πλάκας, που οδηγεί σε μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας και σχηματίζει έναν φαύλο κύκλο. Η μπαταρία είναι συχνά μια μεγάλη εκφόρτιση ρεύματος.

Επομένως, ο ελεγκτής του ηλεκτρικού οχήματος θα πρέπει να εφαρμόζει προστασία περιορισμένης ροής, η οποία βασίζεται σε αυτόν τον λόγο. Β, βουλκανισμός αρνητικής πλάκας μπαταρίας 1. Μετά την αποφόρτιση της μπαταρίας, ο μόλυβδος μετατρέπεται σε θειικό οξύ Μόλυβδος, εάν δεν είναι έγκαιρη φόρτιση ή χαμηλή τάση φόρτισης, ορισμένοι κρύσταλλοι μολύβδου θειικού οξέος θα συλλέξουν σταδιακά χονδροειδείς θειικούς κρυστάλλους, οι οποίοι χρησιμοποιούν συνηθισμένες μεθόδους φόρτισης που δεν μπορούν να ανακτηθούν.

2, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος το χειμώνα είναι σχετικά χαμηλή, η αιωρούμενη τάση της μπαταρίας θα πρέπει να βελτιωθεί, διαφορετικά θα εμφανιστεί η μπαταρία, η μπαταρία είναι βουλκανισμένη. 3, το χαμένο νερό είναι ισοδύναμο με τη συγκέντρωση της συγκέντρωσης θειικού οξέος του ηλεκτρολύτη και υπάρχει επίσης μια προϋπόθεση για την επιτάχυνση του βουλκανισμού της μπαταρίας. 4.

Από τη στιγμή που η μπαταρία έχει βουλκανισμό, είναι αδύνατο να λυθεί με απλή αιώρηση και και τα δύο, και πρέπει να ληφθούν άλλα μέτρα. Επί του παρόντος εξαλείφεται η χημική μέθοδος σφράγισης βουλκανισμού μπαταρίας και χρησιμοποιεί μικρό παλμό ρεύματος για βουλκανισμό. Αν και η χημική μέθοδος θα εξαλείψει τον βουλκανισμό της πλάκας αρνητικού ηλεκτροδίου, αποφορτίζεται πρόσφατα από τη χρήση της αυτοεκφόρτισης μπαταρίας.

Αυτό θα δημιουργήσει μια νέα λειτουργία αποτυχίας. C, η μπαταρία έχει χαθεί και το θερμικό είναι εκτός ελέγχου 1. Αφού η φόρτιση της μπαταρίας φτάσει στο 2.

35 V (25 ¡ã C), θα εισαγάγει μεγάλη ποσότητα οξυγόνου στην πλάκα θετικού ηλεκτροδίου, αν και η πλάκα αρνητικού ηλεκτροδίου έχει σύνθετη ικανότητα οξυγόνου. Ωστόσο, εάν το ρεύμα φόρτισης είναι πολύ μεγάλο, η σύνθετη αντίδραση οξυγόνου της αρνητικής πλάκας δεν μπορεί να κρατήσει το επιθήλιο και το αέριο θα ανοίξει τη βαλβίδα εξαγωγής για να σχηματίσει απώλεια νερού. Εάν η τάση φόρτισης φτάσει το 2.

42 V (25 ¡ã C), η πλάκα αρνητικού ηλεκτροδίου της μπαταρίας θα είναι υδρογόνο και το υδρογόνο δεν μπορεί να απορροφηθεί από την πλάκα θετικού ηλεκτροδίου, μπορεί να προστεθεί μόνο η πίεση αέρα του θαλάμου της μπαταρίας και τελικά ο θάλαμος εξαερισμού χάνεται. Είναι απαραίτητο να γίνεται τακτική παροχή νερού στην μπαταρία, αλλά η ποιότητα του νερού και οι απαιτήσεις της τεχνολογίας του χειριστή είναι πολύ αυστηρές. 2.

Η μπαταρία θερμικής μετατόπισης της μπαταρίας φτάνει σε ένα υπόστρωμα 2,4V, αυτή η τάση υπερβαίνει μια μεγάλη ποσότητα μπαταρίας θετικού πάνελ Τάση, ειδικά σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας, μεγάλη ποσότητα πτώσης τάσης οξυγόνου, η οποία εμφανίζεται πρόσφατα αυξήθηκε σημαντικά. Το οξυγόνο που εμφανίζεται στη θετική πλάκα θα απορροφηθεί στην πλάκα του αρνητικού ηλεκτροδίου και το οξυγόνο απορρόφησης είναι μια σημαντική εξώθερμη αντίδραση και η θερμοκρασία της μπαταρίας θα αυξηθεί.

Επιπλέον, η σύνθετη αντίδραση οξυγόνου έχει επίσης ρεύμα και το νέο ρεύμα οδηγεί στον φορτιστή που δεν μπορεί να στραφεί στην πράσινη λάμπα, η οποία έχει διατηρηθεί στο στάδιο υψηλής πίεσης. Εάν η μπαταρία έχει υπερβολικό νερό, ο διαχωριστής ινών-ινών έχει ένα μεγάλο νέο, το οποίο θα επιταχύνει την πλάκα του αρνητικού ηλεκτροδίου για να απορροφήσει το οξυγόνο και θα υπάρχει περισσότερη θερμότητα και η θερμοκρασία της μπαταρίας είναι υψηλότερη. Η αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας θα επιταχύνει επίσης την πλάκα του θετικού ηλεκτροδίου για να σχηματίσει μια φαύλο κυκλική απώλεια θερμότητας.

Σε κατάσταση θερμικής εκτός ελέγχου, προστίθεται οξυγόνο και η πίεση αέρα στην μπαταρία έχει αυξηθεί. Όταν η θερμοκρασία κηλίδας γυαλιού φτάσει στην πλαστική θήκη της μπαταρίας, η μπαταρία ξεκινά την παραλλαγή μετατόπισης, εκτός από τη μηχανική δομή μέσα στην μπαταρία, θα σχηματίσει επίσης διαρροή μπαταρίας, με αποτέλεσμα πιο σοβαρή απώλεια απορρόφησης νερού. Αν και το φαινόμενο του θερμικού εκτός ελέγχου της μπαταρίας δεν είναι πολύ, μόλις εμφανιστεί θερμική εκτός ελέγχου, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας θα τελειώσει γρήγορα εκ των προτέρων.

D, η ανισορροπία της μπαταρίας 1, η μπαταρία υπάρχει απαραίτητα στη διαδικασία κατασκευής. Για παράδειγμα, η διαφορά στην πίεση ανοίγματος της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει απώλεια νερού από την μπαταρία. Υπάρχει επίσης ανισορροπία πίεσης συναρμολόγησης και πολικού βάρους ή κάτι παρόμοιο.

Η μπαταρία είναι μεγαλύτερη από την ποσότητα θειικού οξέος της μπαταρίας που ανεβαίνει, με αποτέλεσμα να αυξάνεται το ανοιχτό κύκλωμα της μπαταρίας και η τάση φόρτισης της κυψέλης της μονάδας είναι ισοδύναμη με την τάση της άλλης μπαταρίας, αλλά η τάση που εκχωρείται στην ομάδα μπαταριών σειράς θα μειωθεί, σχηματίζοντας υπονόμευση άλλων μπαταριών. Συμπεριλάβετε στην υπό φόρτιση, η τάση της μπαταρίας θα είναι χαμηλότερη κατά την εκφόρτιση, η τάση φόρτισης δεν διατηρείται, με αποτέλεσμα υψηλότερη τάση μπαταρίας, χαμηλή χαμηλότερη. Η διαφορά στο μαλάκωμα του θετικού πίνακα μπαταρίας θα επεκταθεί ως φόρτιση και αποφόρτιση.

3. Όταν η πλάκα θετικού ηλεκτροδίου μπαταρίας μαλακώσει, το περιφερικό ενεργό υλικό θα φράξει ένα τμήμα των μικροπόρων. Η πυκνότητα ρεύματος της μοναδιαίας επιφάνειας στη θετική πλάκα θα αυξηθεί, με αποτέλεσμα τη συρρίκνωση της διαστολής της ηλεκτρενεργής ουσίας φόρτισης και εκφόρτισης και επιταχύνεται η θετική αποσκλήρυνση της πλάκας.

Αυτή είναι η προκύπτουσα χωρητικότητα πίσω μπαταρίας πιο πίσω. 4. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος των κρυστάλλων μολύβδου θειικού οξέος και η ικανότητα προσρόφησής του προστίθεται σχετικά, με αποτέλεσμα πιο σοβαρό βουλκανισμό.

Επομένως, η μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας θα σχηματίσει επίσης έναν φαύλο κύκλο. 5. Σχετικά με την ανισορροπία της μπαταρίας, ο μόνος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε τη φόρτιση και την αποφόρτιση μιας μπαταρίας περιοδικά.

Ε, η επισκευή παλμού εξαλείφει την υψηλή τάση της υψηλής αντίστασης της θειόλης σε υψηλή αντίσταση ή μπορεί να σπάσει Κρυστάλλωση, εάν αυτή η υψηλή τάση είναι αρκετά μικρή και εκτελείται ο περιορισμός ρεύματος, υπό την προϋπόθεση του μονωτικού στρώματος, το ρεύμα φόρτισης δεν είναι μεγάλο και δεν πρόκειται να σχηματιστεί μεγάλη ποσότητα αερίου. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται βουλκανισμός χωρίς απώλειες. F, η χωρητικότητα της μπαταρίας και η ανίχνευση της αναπαράστασης της χωρητικότητας της μπαταρίας του κοινού ηλεκτρικού οχήματος είναι 12V10AH (2HR) η σημασία της: η μπαταρία έχει ονομαστική τάση 12V, η χωρητικότητα είναι 10ah, 2HR αντιπροσωπεύει αναλογία εκφόρτισης 2 ωρών (σε σταθερό ρεύμα έως 10.

5V) Όταν ο χρόνος εκφόρτισης είναι 2 ώρες) Η τυπική συσκευή ανίχνευσης χωρητικότητας είναι μια συσκευή εκφόρτισης σταθερού ρεύματος 12V και υπάρχουν σταθερό ρεύμα 5Α, σταθερό ρεύμα 10Α και ρυθμιζόμενο σταθερό ρεύμα.