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Auteur ：Iflowpower –Fournisseur de centrales électriques portables
À la fin de 2018, la quantité de déchets de batteries lithium-ion pourrait être proche de 200 000 tonnes et la demande de recyclage est imminente. Avec l'orientation politique et l'ajustement du marché, le recyclage dynamique des batteries lithium-ion "position de la carte" de l'entreprise devient un état normal. Depuis le 1er juin 2018, "la ville de Shenzhen a lancé une méthode de travail pilote nationale de construction de systèmes de supervision et de recyclage de batteries lithium-ion pour véhicules à énergie nouvelle (2018-2020)" sera officiellement mise en œuvre.
Dans le même temps, c'est aussi la plus mise en œuvre de la batterie lithium-ion dynamique. Il est rapporté que les mesures émises par Shenzhen, la mise en œuvre de la surveillance dynamique de la batterie lithium-ion, le recyclage et la réutilisation, l'objectif est : d'ici 2020, le cycle de vie de la batterie lithium-ion de puissance du véhicule à énergie nouvelle dans le cadre de la la subvention est incluse dans la supervision. Les initiés de l'industrie pensent que cela entraînera une utilisation stricte du commandement et de la démonstration à l'échelle nationale.
L'ensemble de l'approche peut être résumé à partir de trois aspects, à savoir un enregistrement détaillé du traitement, de l'utilisation et du grattage des batteries lithium-ion de puissance ; et construire un réseau complet de recyclage des batteries lithium-ion, promouvoir progressivement l'élimination professionnelle; Utilisation des étapes de la batterie ionique, utilisation cyclique. On peut dire que la méthode traitée de Shenzhen a annoncé les bases de l'élimination dynamique existante du recyclage des batteries lithium-ion de divers liens. Si vous parvenez à capter la dynamique batterie lithium-ion « Recyclage difficile » de cette proposition, les soucis des véhicules à énergies nouvelles peuvent alors descendre d'une ville à l'autre.
En effet, le développement rapide des véhicules à énergies nouvelles a également favorisé dans une certaine mesure la maturité de l'approche de récupération dynamique des batteries lithium-ion. Après tout, si vous souhaitez promouvoir davantage les voitures à énergies nouvelles, vous ne pouvez pas laisser les batteries lithium-ion devenir de nouvelles sources de pollution. En aval, les politiques, les réglementations et les mécanismes du marché de l'ensemble du secteur sont biaisés en faveur de la valeur restante de la batterie lithium-ion dynamique mise au rebut et séchée et de l'élimination écologique.
Cependant, il convient de noter que la batterie lithium-ion de puissance n'a pas d'échelle et que la technologie est également optimisée. À cette fin, United Car Enterprise, Battery Company, Renewable Resources Company et Logistics Company, qui lancent des propriétaires de voitures, seront le meilleur moyen de coopérer avec les ressources et les problèmes inoffensifs de la batterie lithium-ion dynamique. Selon février 2018, la méthode provisoire de gestion du recyclage de la batterie de puissance automobile 7-Minimal assumera la responsabilité principale de la récupération de la batterie de puissance.
Bien qu'il soit rappelé à l'industrie qu'il est plus détaillé d'atterrir, mais l'utilisation des orientations de la politique est claire et plus large. La méthode de travail pilote apportée par Shenzhen est sans aucun doute un bon début. Il existe des institutions professionnelles pour prédire que le marché de la batterie lithium-ion de puissance répond à l'augmentation de la hausse du taux d'augmentation annuel, c'est une nouvelle chaîne de l'industrie des véhicules à énergie.
Du point de vue de la promotion des véhicules à énergies nouvelles, la batterie électrique est vraiment proche de la ferraille massive et du recyclage. A partir de 2017, plus de 80 000 tonnes de données sont récupérées à partir de 2017, le marché risque d'exploser après la technologie et l'échelle. Suivant cette voie, de nombreuses entreprises de transformation automobile ont consacré leurs efforts au service de recyclage des batteries lithium-ion, sur la base de la stratégie de développement à long terme.
Par exemple, le groupe SAIC et le Ningde Times ont une forte combinaison de Ningde Times ; comme la recherche et l'innovation de Beiqi New Energy et de l'Institut de recherche sur les batteries Xinxiang ; par exemple, BYD et l'accord de coopération stratégique signé par mon pays Tower Company, etc. Le recyclage dynamique des batteries lithium-ion "Carte" est devenu une tendance générale, et la collecte de capitaux existe depuis longtemps. Cela peut également être déclaré de côté, le moteur du recyclage et de la réutilisation des batteries lithium-ion de mon pays a non seulement une demande rigide, mais se lance également progressivement dans l'intensification, l'échelle et la commercialisation.
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