+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
著者:Iflowpower – Provedor de central eléctrica portátil
Auto elektrikoak abantaila asko dituen arren, neguan hotza egiten duenean, auto elektriko gehienek horrelako arazoa izango dute. Hau da, kotxe elektrikoa ezkutuan elektrizitatea exekutatzen da, argi eta garbi, bete besterik ez dago, bi sare galdu ditudanean ibiltzean aurkitzen da. Uste dut auto elektrikoen jabe askok egoera honekin topo egin dutela, eta arazo honengatik oso nahasia da.
Kasu honetan, arrazoi garrantzitsuena eguraldia bereziki hotza dela da. Tenperatura nahiko baxua denean, ibilgailu elektrikoaren bateriaren edukiera baxua izango da, beraz, dagokion bateriaren energia-kontsumoa bereziki azkarra izango da, imajina dezakezu. Elurretan, halako egun hotza, baina beharrezkoa da kotxe elektrikoa etxera ibiltzea, ez bakarrik zenbat denbora den ibiltzen hasi, auto elektrikoa ez da elektrizitatea, egoera hau lotsagarriagoa da.
Orain ibilgailu elektrikoaren bateria, oro har, berun-azido bateria da. Bateriaren energia sortzeko printzipioa dagokion korrontea da, eta ibilgailu elektrikoaren bateriaren tenperatura baxua izango da erreakzio kimikoaren ondorioz. Material aktiboaren funtzioa ere murrizten da, beraz, ibilgailu elektrikoaren potentzia deskargatzea eragingo du, berun-azidoko bateria hau, tenperatura optimorako egokia 25 gradukoa da, beraz, neguan tenperatura honetan, bateria askatzen da ohikoa baino txikiagoa izango da% 30 baino gehiago.
Egoera honi irtenbiderik ba al dago? Noski, beharrezkoa da leku epel bat aurkitzea kargatzerakoan, hobe da kargatzeko gela berezi baten barruan jolastea, auto elektrikoaren bateriak errendimendurik handiena izan dezan kargatzean, eta nahikoa potentzia gorde dezan.