ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਕਿਉਂ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਯਾਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜੋ ਗੁਪਤ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਹੁਣੇ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਦੋ ਗਰਿੱਡ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਸਮ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ, ਇੰਨਾ ਠੰਡਾ ਦਿਨ, ਪਰ ਘਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਇਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ 25 ਡਿਗਰੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕੀ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ, ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੇਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਟਿਪਸ ਬਦਲ ਗਏ ਹੋਣ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇ, ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਸ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।