ဆောင်းရာသီမှာ လျှပ်စစ်ကားတွေက ဘာကြောင့် ပါဝါမြန်မြန်ကုန်တာလဲ။

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ အားသာချက်တွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ဆောင်းရာသီမှာ အေးတဲ့အခါ လျှပ်စစ်ကားအများစုမှာ ဒီလိုပြဿနာမျိုး ရှိပါလိမ့်မယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ကား လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လျှို့ဝှက်စွာ လည်ပတ်နေ သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိလိုက်ရသဖြင့် စီးနင်းလိုက်သောအခါတွင် လိုင်းနှစ်ခု ပြတ်သွားသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ကြုံဖူးကြမယ်လို့ ယုံကြည်ပြီး ဒီပြဿနာအတွက် အရမ်းရှုပ်ပါတယ်။

ဤကိစ္စတွင်၊ အရေးကြီးဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ရာသီဥတု အထူးအေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အပူချိန်အတော်လေးနိမ့်သောအခါ၊ လျှပ်စစ်ကား၏ဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် နိမ့်ပါးလာမည်ဖြစ်ရာ သက်ဆိုင်ရာဘက်ထရီပါဝါသုံးစွဲမှုသည် အထူးမြန်ဆန်လာမည်ကို သင်စိတ်ကူးကြည့်နိုင်ပါသည်။ နှင်းတွေကျတဲ့နေ့မို့ အေးနေပေမယ့် လျှပ်စစ်ကားက ဘယ်လောက်ကြာကြာ စီးရုံတင်မဟုတ်ဘဲ အိမ်ပြန်စီးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်၊ လျှပ်စစ်ကားက လျှပ်စစ်မဟုတ်တော့၊ ဒီအခြေအနေက ပိုရှက်စရာကောင်းတယ်။

ယခုအခါ လျှပ်စစ်ကား၏ ဘက်ထရီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောဘက်ထရီပါဝါထုတ်လုပ်ခြင်း၏နိယာမသည်သက်ဆိုင်ရာလျှပ်စီးဖြစ်ပြီးလျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏အပူချိန်သည်ဓာတုတုံ့ပြန်မှုကြောင့်နိမ့်ကျသွားလိမ့်မည်။ တက်ကြွသောပစ္စည်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်းလျှော့ချသည်၊ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်လျှပ်စစ်ကားအားအားထုတ်လွှတ်စေသည်၊ ဤခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၊ အကောင်းဆုံးအပူချိန်သည် 25 ဒီဂရီဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်၊ ဆောင်းရာသီတွင်ဤအပူချိန်တွင်၊ ဘက်ထရီသည်ပုံမှန်ထက် 30% ကျော်အထိလျော့နည်းလိမ့်မည်။

ဒီအခြေအနေအတွက် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှိပါသလား။ အားသွင်းတဲ့အခါ နွေးထွေးတဲ့ နေရာကို ရှာဖို့ လိုပါတယ်၊ ဒါမှ အားသွင်းတဲ့ အခန်းထဲမှာ ဆော့တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ၊ ဒါမှ အားသွင်းတဲ့ အခါမှာ စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးနဲ့ ပါဝါကို လုံလောက်စွာ သိမ်းဆည်းနိုင်စေဖို့အတွက် အထူးအားသွင်းခန်းထဲမှာ ကစားတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ၊ ရာသီဥတု ပူလာတဲ့အခါ အားသွင်းချိန်က ဆယ်မိနစ်ထက် ပိုကြာပါတယ်။