Nola ekoitzi nola birziklatu bateria?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Hiriaren gailurrarekin, trafikoa gero eta pilatuta dago, ibilgailu elektrikoen abantaila erosoa islatzen da. Ibilgailu elektrikoen kopuru handia gehitu da energia hornitzeko ekipamenduaren bateria anitzak geometrikoetan erabiltzeko. Metal astuneko beruna dutenez, bateriaren ekoizpenak eta berreskuratzeak ingurumena kutsatuko du.

Zein da egungo bateria berreskuratzeko berrerabilpenaren egoera? Zein da bateria ekoizteko eta berreskuratzeko arazoa? Erreportariak auto elektrikoen salmenta puntua, bateria konpainia, aditua eta bat esploratu zituen. Ez estandarizatu "egogogorra" berreskuratzea Yadi auto elektriko Majiabao dendan, Liu auto elektrikoaren maisuak kazetariari esan zion bere auto elektrikoa 2014an erosi zuela. Duela hilabete bat bateria aldatu berri nuen.

Bateria zaharrera joateko eskatu ziotenean, hondakinen hondakinak 30 yuanean saltzea esan zuen. Kale berrian, West China East Street eta beste auto elektrikoen salmenta puntuetan, kazetariak ez zuen hondakinen bateria birziklatzeko negozioa ikusi, berria ordezkatzeko bakarrik, bateria bakoitza 10 yuan eta 20 yuan artekoa da; eta hondakinak eskuratzeko geltoki batzuk 20 yuaneko bateria zaharren hondakinen birziklapena 40 yuanekoa da, prezio "abantaila"rekin. Zhang Yuxi nire herrialdeko Baterien Industria Elkartearen arabera, "Hondakinen Baterien Kutsaduraren Prebentzio eta Tratamendu Teknologiaren Politika"k ezartzen du bateria kargagarrien fabrikatzaileak, inportatzaileak eta fabrikatzaileak direla bateria kargagarri zaharra berreskuratzeko ardura.

Berreskuratze-prozesua egiten duten fabrikatzaileek birziklatzeko eta ezabatzeko kualifikazioak izan behar dituzte ingurumena babesteko departamentuetarako. "Ibilgailu elektrikoen bateriaren iraupena urtebete edo 2 urte baino ez da, eta berun-azido bateria gehienak ordezkatzen dira erabili eta urtebetera. Gaur egun birziklatzea eta botatzeko hobaria, funtsean, banaketa "loteslea" dela esan daiteke.

Shanghain eta beste leku batzuetan bakarrik banatu dira birziklapen lanetara, birziklatzeko lizentzia eta botatzeko lizentzia banatzen dira. Beijingek tratamendu-erakunde profesional bat baino ez du Beijing Ecological Island Technology Co., Ltd-en birziklapena, zabortegia eta erabilera integrala berreskuratzeko.

Baterien birziklapena zaila da erortzen, eta komunitatearen bilketa-estazioko zailtasunak zailak dira, legez kanpoko enpresa askok ez dute ezabatzeko ekipamendu profesionalik, eta prezio handiko hondakin-pilek zailak dira kalterik gabeko deuseztatzea. Hondakinen biltegiratzean, enpresaren urraketaren fenomenoa dago, &39;tailer txiki bat, enpresa txikiak ezin du kudeatu&39;, bateriaren berreskurapena &39;tutrain&39; bilakatzea eragiten du. "esan zuen Zhang Yuk.

Zhang Yuxi-k bateria erregistratu gabeko birziklapenaren botatzearen kaltea interpretatzen du. "Urteko hondakin-lote kopurua 2,6 milioi tona gainditzen du, hondakinen bateriaren ia % 80 birziklapen eta prozesatzeko legez kanpoko loturetara isurtzen da banakako merkataritza-trafikoaren bidez, Beijingeko bizikleta elektrikoak 3 milioi baino gehiago, %95, bateria erabiliz, urte osoan zehar Berun-azido bateriak 20.000 tona gainditzen ditu.

Bateriaren osagaiak berunezko plaka bat, elektrolito azido bat eta plastikozko karkasa ditu. Enpresa txikiko saltzaile askok beruna birziklatzen dute, azidoa isurtzen dute eta legez kanpoko burdinola batzuei beruna saltzen diete, 2 kutsadura eta baliabide baxuak eraginez. Soluzio azidoak ura, lurzoruaren kutsadura eragingo du.

Ingurumena babesteko instalazioak falta dira legez kanpoko galdaketa-prozesuan, eta urtze-prozesuak airearen kutsadura eragingo du. Giza gorputzak berun-eduki handia duen ingurune batean, estandarra gainditzea eta berunezko intoxikazioak ere eragingo ditu, garuneko nerbio-sistema kaltetu eta funtzio hematopoietikoari eta giltzurrunei eta hezurrei ere eragingo die. "esan zuen Zhang Yuxik.

Nire herrialdean berun-azido baterien ekoizpen-enpresa ugari daudenez, enpresa txiki eta ertainen ekoizpen-teknologia eta kutsadura-kontrola atzerako prozesuen teknologia erabiltzen ari dira oraindik, eta ingeniaritza-teknologia berezia ezartzen da bateria berreskuratzeko birziklapenerako. Kudeaketa profesionala ezinbestekoa da. Ekainaren 13an, Ingurumena Babesteko Bateria Nazionala Ekoiztu eta Birziklatzea Kutsadura Kontrolatzeko Ingeniaritza Teknologia ezarri zen Zhejiang gobernadore Xingxian.

Yang Tieheng, Industria eta Informazio Teknologia Ministerioko zuzendariordea, eta "Ekonomia Eguneko" kazetariaren aurkezpena: "Ingeniaritza Zentroak bateriaren barneratzea aktiboki sustatuko du, ekoizpen-prozesuan kutsatzaile kopurua murriztuz; metalezko bateria-produktuen alternatibarekin lotutako lehengaiak indartuz; aldi berean, hondakinen biltegiratze-teknologia ezarriko du bateria-ekipamenduen birsorkuntza eta proiektuaren erabilera bizkortuko du bateria-ekipoen birsorkuntza eta erabilera bizkortu eta bateria-teknologia bizkortuko du. ekipamendua. Galdaketako enpresa integral handiak hondakin-pilen erabilera birsortzailean parte hartzera bultzatuz, 1-2 urtez 50.000 tona ekoizteko ahalmen baino gehiago ezarriko du, eta beruna berreskuratzeko tasa hondakinen bateriaren makineria desmuntatzeko, hautsitako, sailkatzeko eta birsortzeko teknologiaren % 98 baino handiagoa da. Ekipamenduen aplikazioa erakusteko proiektua, hondakinen biltegiratzeko baliabideen erabilera-teknologia maila hobetzea, hondakinen bateria berreskuratzeko sistema estandarizatuaren hornidura-teknologia ezartzeko laguntza teknikoa ezartzeko.

"Teknologia berriak" iraultza berdea sustatzen du "nire herrialdeak gaur egun berun-azido bateria gehiago ekoizten ditu produkzio prozesu bat ekoizteko, eta ekoizpen-plaketan barneratzea erabiltzen duten enpresek % 5 inguru hartzen dute, eta ekoizpen-baterietan barneratzea erabiltzen dute bateriaren errendimendua hobetzeko, energia aurrezteko Emisioen murrizketa, ekoizpen-kostuak murrizteko. Ohiko kadmioa duen esternalizazioa erabilera-prozesuan gehiago diluitzen da, eta erraza da danborra betetzea tenperatura altuko denboraldietan, eta erabilera desegokian eta berreskuratzean kaltetzen den isurketak kutsadura eragingo du. 2012an, Industria eta Informazio Teknologien Ministerioak eta Ingurumena Zaintzeko Ministerioak berariaz xedatu zuten 2013 amaieran ezabatu behar dela atzerako prozesuekin eta 0 baino gehiagorekin.

Kadmioa duten bateria-enpresen % 002 ezabatu beharko litzateke 2013 amaieran. Ingeniaritza zentro teknologikoa den heinean, Changxing County tokiko Chaoyu Group enpresak kadmioa ez den barneratzeko teknologia aztertu du bateriak ekoizteko kutsadura-arazoa konpontzeko gai den, eta baterien ekoizpenaren "pase berdea" lortu du. Liu Xiaowei Superwei Taldeko Ikerketa Institutuko dekanoaren arabera, kadmioaren barneratzeak atzerriko teknologia tradizionalaren prezipitazioa minbizia izan du, eta kargatzea, ura garbitzea, tratamendu antioxidatzailea eta 2 lehortzea ere kendu egin dira.

Prozesuaren funtzionamendua, lan-ordu eta energia-kontsumo ugari aurreztuz, lan-intentsitatea murriztuz, langileen %15 murriztuz; Kostua, laino azidoaren eta hondakin-uren isuriak murriztea. Ingurumen-gobernantza korporatiboaren kostua asko murrizten ez ezik, produktuaren koherentzia modu eraginkorrean hobetzen du, bateriaren kalitatea nabarmen hobetu dadin. «Kadmioaren barneratzea ez da uraren %90 murrizten, 28.

% 5 energia aurreztea, % 15 murriztea kostuen murrizketa, % 50 murriztea laino azidoaren deskarga, % 50 6-DZM-12AH bateria bakoitzeko kostu osoa 0,8 eta 1 Yuan murriztu dezake. Kadmioa barneratzea bai enpresari mesedegarria da, ingurumena hobetzen duena, kontsumitzaileentzat egokiagoa.

Chaowa Taldeak 4 milioi tona ur industrial aurrezten ditu urtero. Baterien industrian kadmioa barneratzeko teknologia sustatu badaiteke, murriztea metal astuneko hondakin-ur 9 milioi tona baino gehiago urtean, murriztea metal astunen berun-isuriak; murriztea metal astuneko ur zikinen tratamendua Kuoten inbertsioa ia 1.000 milioi yuanekoa da, zeharkako onurak eta zuzeneko onura 1.500 milioi yuanekoa, eta horrek produkzio garbiaren garapen berdea eta ingurumena babesteko sustapen eta sustapen oso garrantzitsua du eta nire herrialdeko bateriaren industriaren energia aurreztea eta emisioak murriztea eta garapen berdea industria osoan.

"esan zuen Liu Xiaoweik. Bateriaren berreskurapenean eta berrerabilpenean, Super Will Taldeak "Lege Ekonomiko Atomikoa" aztertzen du, hondakinen bateriaren beruna lehengai erabilgarri bihur dadin, tokiko birziklapena eta ekoizpena martxan jartzea. Zhou Mingming, Chaowei Taldeko presidenteak, frantzia ekonomiko atomikoa birziklatzeko metodo berri bat dela adierazi du, egungo etxeko eta atzerriko hondakinen berun-azidozko bateria "bero tratamendua" eta "tratamendu hezea" dela, erreakzio ekonomiko atomikoaren bidez, kimika-metodoa alferrik galduko da. Bateria berun hautsaren erabilera zuzena bihurtzen da, hautsik, ihes-gasrik, hondakinen tratamenduan eta hondakinen % 5 hondoratu ziren. Prozesu tradizionalaren % 10, eta birziklatze-tasa % 99 baino gehiago da, eta energia-kontsumoa prozesu tradizionalaren 50 baino ez da.

%, Hondakinak biltegiratzeko birziklapen-prozesuaz jabetzea, balorizazio baxua, kutsadura handiko prozesu konplexuak energia-kontsumo baxurako, berreskuratze handia, kutsadura baxuko prozesu berdearen trantsizioa. "Proiektua gaur egungo &39;abiadura-aldaketa" da, Nissan 10 kilogramo berun hautsetik 200 kilogramotik, gaur egun 50.000 tona hondakin bateriak ekoizteko lerroak diseinuan berreskuratuz, helburua munduko lehen hondakinen bateria berreskuratzeko balio handiko Erakusketa lerroa eraikitzea da. esan zuen Zhou Mingmingek.

(Economic Daily kazetaria Cui Guoqiang).