Lösung für abnormale Phänomene bei der Kombination wiederaufladbarer Batterien

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Beim Zusammenschalten eines neuen Akkumulators zu einem Reihenblock wird dieser in der Regel mit dem Strom der üblichen Kapazität 0,1 C geladen und anschließend mehrmals eingesetzt. Tatsächlich kommt es jedoch unabhängig vom Einsatz eines noch so fortschrittlichen automatischen Ladegeräts nach einer gewissen Zeit zu einem anormalen Phänomen bei einzelnen Batterien, d. h., die Spannung der einzelnen Batterien im Batteriesatz wird sehr niedrig (nahe Null Volt) und es kommt sogar zu einem Phänomen der Umkehrung der Spannungspolarität.

Mit der Zeit wird diese Batterie unweigerlich unbrauchbar und führt schließlich dazu, dass andere Batterien im Batteriepack durch das oben beschriebene Phänomen beschädigt werden. Der Grund hierfür ist, dass der Innenwiderstand dieser Batterien inkonsistent ist und es während der Verwendung zu unterschiedlich starker Überladung kommt, wodurch eine Batterie mit erhöhtem Innenwiderstand zuerst beschädigt wird. Die folgende Abbildung zeigt den normalen Entladevorgang (d. h. der Batterieblock ist im Wesentlichen konsistent und hat einen viel niedrigeren Lastwiderstand) und der Batteriesatz besteht aus vier Batterien von A, B, C und D.

Die Entladestromrichtung ist wie in der Abbildung dargestellt. Während des Entladevorgangs wird angenommen, dass der Innenwiderstand der Batterie B ansteigt und sogar den Lastwiderstand R überschreitet. Das in der Abbildung gezeigte Phänomen, d. h. die drei Batterien A, D und C werden zur Batterie B hinzugefügt, dauert lange. Die Polarität der B-Batterie wird umgekehrt und beschädigt.

Wenn der Autor die in Abb. gezeigte Messung der Batterie durchführt. 1. Der Autor hat festgestellt, dass die Spannung jeder einzelnen Batterie während des Entladevorgangs meist inkonsistent ist und es immer eine Batterie gibt, die zuerst beschleunigt und schließlich von Null auf einen negativen Wert (also umgekehrt) abfällt. Wenn Sie die Batterie durch eine neue ersetzen, wird sich das oben beschriebene Phänomen aufgrund des Innenwiderstands noch verstärken und Ihnen bei der Verwendung endlose Probleme bereiten.

Die Akkukombination stellt einen relevanten Erfahrungspunkt für die Videos von Elektronik-Enthusiasten dar. 1. Bei der Verwendung einer kombinierten Batterie sollten Sie häufig die Spannung einer einzelnen Batterie ermitteln.

Wenn Sie feststellen, dass die Batterie schwach ist, sollten Sie sie rechtzeitig entfernen und separat verarbeiten. 2. Überwachen Sie die Spannung jeder Batterie jederzeit, wenn sie geladen oder entladen wird.

3. Im Akkupack wird das Beste am Besten separat gehandhabt: (1) Separate Entladung: Verwenden Sie 1,5 V Elektronen oder einen variablen Widerstand von 5 bis 20 Ω, um die Last zu entladen, und pausieren Sie, bis die Spannung 0 ist.

9 bis 1 Jahr. Nach dem Stoppen der Entladung kehrt die Batterie meist auf etwa 1,2 V zurück. Dies wird mehrmals wiederholt, bis mit dem Multimeter ein Kurzschlussstrom von 500 mA angezeigt wird. Bei guter Qualität oder Entladung sinkt die Nadel bei Beleidigungen an einer bestimmten Stelle (z. B. 200 bis 500 mA). Bewegen Sie sich längere Zeit nicht, und bei schlechter Qualität oder Entladung sinkt der Wert schnell auf einige zehn Milliampere bis Null. Wenn der Zeiger um einige zehn Millimeter schneller wird, ist die Batterie im Allgemeinen deutlich leerer und kann gestoppt werden.

(2) Getrenntes Laden: Batterien mit großen Unterschieden im Innenwiderstand können nicht in Reihe geschaltet werden, um eine unabhängige Ladung durchzuführen. Beispielsweise reicht eine kombinierte Ladung nicht aus, um jede Batterie einzeln zu laden. Das ist gefährlicher, da Batterien mit unterschiedlichem Innenwiderstand durch Überladung oder Unterkühlung beschädigt werden. Wie in der Abbildung oben gezeigt, haben wir immer noch den Innenwiderstand Tb der B-Batterie, und da der Serienstromkreis gleich ist, ist es offensichtlich, dass der Spannungsabfall von TB höher ist als bei anderen Batterien, sodass auch der Stromverbrauch von TB hoch ist und der Innenwiderstand relativ groß ist. Je höher der Stromverbrauch, desto mehr wird die B-Batterie beschädigt und desto weniger sind die anderen Batterien voll.

Um die Qualität und den Innenwiderstand der Batterie zu verbessern, hat der Autor eine einfache Ladeschaltung entworfen, falls Sie das herausfinden möchten. Da die Batterie entladen ist, muss sie 10 Stunden lang mit 0,5-Liter-Strom beaufschlagt werden.

In der obigen Abbildung betragen RL und RN jeweils 5 Ω und 20 Ω / 1 W, RM ist ein variabler Widerstand von 5 Ω ~ 20 μlw; VDF ist eine Leuchtdiode, die den Ladezustand anzeigen kann, und VD ist eine Überspannungsdiode, die die Batterie vor Überladung schützt. Durch Einstellen des RM kann der Strom zwischen 30 und 1000 gesteuert werden, im Allgemeinen können 5 Batterien auf 50 bis 70 mA eingestellt werden. Wenn die Erhaltungsladung erfolgt, kann sie auf 20 mA oder weniger eingestellt werden, und der obige Einstellbereich wird nicht geändert, und der RL in Abb.

4 kann entsprechend geändert werden. Wert oder SV-Versorgungsspannungswert. 4.

Nach dem Laden beträgt die Spannung einer einzelnen Batterie normalerweise 1,35 bis 1,45 V.

Nach dem Platzieren ist es bei 1,25 bis 1,3 V stabil.

Nach einer leichten Entladung sollte es für längere Zeit bei 1,25 V liegen. Laden Sie einfach eine einzelne Batterie vollständig auf und testen Sie den Kurzschlussstrom mit einem Multimeter (5 A). Die Qualität kann bei 3 bis 5 A stabil sein (siehe Batterie). Der Zeiger zeigt die Minutenzahl an. Bei 2 A ist die Qualität nicht stabil. Wenn Sie viele Batterien haben, wählen Sie eine Batterie, die einer Batteriekombination am nächsten kommt.

5. Bei Nickel-Cadmium-Akkus ist es im Allgemeinen nicht möglich, sie direkt ohne Entladung zu entladen. Da die Ladekapazität jedoch nicht gut ist, empfiehlt es sich, die verbleibende elektrische Ladung aufzuladen.