නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි සංයෝජනය අසාමාන්‍ය සංසිද්ධි විසඳුම

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

නව නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරිය ශ්‍රේණි බ්ලොක් එකකට ඒකාබද්ධ කළ විට, එය සාමාන්‍යයෙන් සාම්ප්‍රදායික ධාරිතාව 0.1c ධාරාවට අනුව ආරෝපණය කර, පසුව එය කිහිප වතාවක් තබයි. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, කෙතරම් දියුණු ස්වයංක්‍රීය චාජරයක් භාවිතා කළත්, යම් කාලයකට පසු තනි බැටරිවල අසාමාන්‍ය සංසිද්ධියක් ඇති වේ, එනම්, බැටරි පැකට්ටුවේ තනි බැටරි වෝල්ටීයතාවය ඉතා අඩු වනු ඇත (ශුන්‍ය වෝල්ට් වලට ආසන්න), සහ බැටරි වෝල්ටීයතා ධ්‍රැවීයතා ප්‍රතිලෝමයේ සංසිද්ධිය පවා.

කාලයත් සමඟ මෙම බැටරිය අනිවාර්යයෙන්ම අවලංගු වන අතර, අවසානයේ බැටරි පැකට්ටුවේ ඇති අනෙකුත් බැටරි ඉහත සංසිද්ධියට හානි කිරීමට හේතු වේ. හේතුව, මෙම බැටරිවල අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය අසමාන වීම වැදගත් වන අතර, භාවිතයේදී විවිධ මට්ටම්වල අධික අධි ආරෝපණයක් සිදුවන අතර, එමඟින් අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන බැටරියකට පළමුව හානි සිදු වේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ සාමාන්‍ය විසර්ජන ක්‍රියාවලියයි (එනම්, බැටරි බ්ලොක් එක සැලකිය යුතු ලෙස අනුකූල වන අතර බර ප්‍රතිරෝධයට වඩා බෙහෙවින් අඩුය), සහ බැටරි පැකට්ටුව A, B, C සහ D වලින් බැටරි හතරකින් සාදා ඇත.

විසර්ජන ධාරා දිශාව රූපයේ දැක්වෙන පරිදි වේ. විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී, B බැටරියේ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන බවත්, බර ප්‍රතිරෝධක R ඉක්මවා යන බවත් උපකල්පනය කෙරේ, සහ රූපයේ දැක්වෙන සංසිද්ධිය, එනම් A, D සහ C බැටරි තුනක් B බැටරියට දිගු කාලයක් ගතවේ. B බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ආපසු හැරවී හානි වේ.

කතුවරයා රූපයේ දැක්වෙන බැටරිය මැනීම සිදු කරන විට. 1, කතුවරයා සොයා ගන්නේ විසර්ජන ක්‍රියාවලියේදී එක් එක් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය බොහෝ දුරට නොගැලපෙන බවත්, සෑම විටම පළමුව ත්වරණයට ලක්වන සහ අවසානයේ ශුන්‍ය සෘණ අගයෙන් (එනම්, ආපසු හැරවීම) බැටරියක් ඇති බවත්ය. අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් ඔබ නව බැටරියක් හුවමාරු කළහොත්, ඉහත සංසිද්ධිය පුනරාවර්තනය වීම උග්‍ර කරනු ඇති අතර, භාවිතයේදී අපට නිමක් නැති කරදර ඇති කරයි.

ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සඳහා උනන්දුවක් දක්වන අයගේ වීඩියෝ සඳහා, නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරිවල සංයෝජනය අදාළ අත්දැකීමක් සාරාංශ කරයි. 1. ඒකාබද්ධ බැටරියක් භාවිතා කරන විට, ඔබ බොහෝ විට තනි බැටරියක වෝල්ටීයතාවය හඳුනා ගත යුතුය.

අඩු-අඩු බැටරිය නියමිත වේලාවට ඉවත් කළ යුතු බව ඔබ සොයා ගන්නේ නම්, වෙන වෙනම සකසන්න. 2. ආරෝපණය විසර්ජනය වන ඕනෑම අවස්ථාවක එක් එක් බැටරියේ වෝල්ටීයතාවය නිරීක්ෂණය කරන්න.

3. බැටරි ඇසුරුමේ, හොඳම දේ වෙන වෙනම හසුරුවනු ලැබේ: (1) වෙනම විසර්ජනය: විසර්ජන භාරයට 1.5V ඉලෙක්ට්‍රෝන හෝ 5 ~ 20Ω විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කර, වෝල්ටීයතාවය 0 ට විරාම කරන්න.

9 ~ 1Y, බොහෝ විට බැටරිය විසර්ජනය නැවැත්වීමෙන් පසු 1.2V පමණ දක්වා නැවත පැමිණෙනු ඇත, බහුමාපකය භාවිතා කරන තෙක් කිහිප වතාවක් නැවත නැවත කිරීමට 500mA ගියර් කෙටි පරිපථ ධාරාව, ​​හොඳ තත්ත්වයේ හෝ විසර්ජනය, අපහාස, ඉඳිකටුව, නිශ්චිත ස්ථානයක (200 ~ 500mA වැනි) දිගු වේලාවක් චලනය නොවන්න, සහ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය හෝ විසර්ජනය ඉක්මනින් ශුන්‍යයට මිලිඇම්ප් දස දක්වා පහත වැටේ. සාමාන්‍යයෙන්, දර්ශකය මිලිමීටර දස දහස් ගණනක් දක්වා වේගවත් වූ විට, බැටරිය සැලකිය යුතු ලෙස ක්‍රියා විරහිත වන අතර එය නතර කළ හැකිය.

(2) වෙනම ආරෝපණය කිරීම: විශාල අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක වෙනස්කම් ඇති බැටරි ආරෝපණය කිරීමට, තනි ස්වාධීනත්වයක් සිදු කිරීමට, එනම් යන්තම් ඒකාබද්ධ ආරෝපණය කිරීම වැනි, ශ්‍රේණිගතව ඒකාබද්ධ කළ නොහැක, එක් එක් බැටරිය ප්‍රමාණවත් නොවේ, වඩා භයානකයි, තනි අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක බැටරි ඇත, අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් හෝ ශීතකරණයෙන් හානි වේ. ඉහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, අපට තවමත් B බැටරි අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය Tb ඇති අතර, ශ්‍රේණි පරිපථ ධාරාව සමාන බැවින්, TB හි වෝල්ටීයතා පහත වැටීම අනෙකුත් බැටරි වලට වඩා වැඩි බව පැහැදිලිය, එබැවින් TB මත පරිභෝජනය කරන බලය ද විශාල වන අතර අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය සාපේක්ෂව විශාල වේ. බල පරිභෝජනය විශාල වන තරමට, B බැටරිය පළමු බැටරියෙන් හානි වන අතර අනෙකුත් බැටරි අනිවාර්යයෙන්ම පිරී නොමැත.

බැටරියේ ගුණාත්මකභාවය සහ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය ආරෝපණය කිරීම සඳහා, කතුවරයා සරල ආරෝපණ පරිපථයක් නිර්මාණය කළේය, ඔබට එය තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය නම්. බැටරිය මුදා හැර ඇති නිසා, එය පැය 10ක් 0.LC ධාරාවකින් තද කර ඇත්නම්.

ඉහත රූපයේ, RL, RN පිළිවෙලින් 5 Ω, 20 Ω / 1W වේ, RM යනු 5 Ω ~ 20 μlw ක විචල්‍ය ප්‍රතිරෝධයකි; VDF යනු ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩයක් වන අතර, එය ආරෝපණ තත්ත්වය දැක්වීමට භාවිතා කළ හැකි අතර, VD යනු බැටරිය වළක්වන ප්‍රවර්ෂන් ඩයෝඩයකි. RM එක සකස් කිරීමෙන් 30 සිට 1000 දක්වා ධාරාවක් පාලනය කළ හැකි අතර, සාමාන්‍යයෙන් බැටරි 5 ක් 50 සිට 70 mA දක්වා සකස් කළ හැකිය. ට්‍රික් එක ආරෝපණය කළ විට, එය 20 mA හෝ ඊට අඩු ප්‍රමාණයකට සකස් කළ හැකි අතර, ඉහත ගැලපුම් පරාසය වෙනස් නොවන අතර, රූපයේ RL.

4 සුදුසු පරිදි වෙනස් කළ හැක. අගය හෝ SV සැපයුම් වෝල්ටීයතා අගය. 4.

ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, තනි බැටරි වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යයෙන් 1.35 ~ 1.45V වේ.

තැබීමෙන් පසු, එය 1.25 සිට 1.3V දක්වා ස්ථායී වේ.

සුළු විසර්ජනයකින් පසු, එය දිගු කාලයක් සඳහා 1.25V විය යුතුය. බහුමාපකයක් භාවිතයෙන් තනි බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ විට (5a) කෙටි පරිපථ ධාරාවක් පරීක්ෂා කරන්න, ගුණාත්මකභාවය 3 ~ 5A කින් ස්ථාවර විය හැකිය (බැටරිය බලන්න), සහ දර්ශකය මිනිත්තු ගණනින් මිනිත්තු වේ, ගුණාත්මකභාවය 2A හිදී ස්ථාවර නොවේ, ඔබට බැටරි ගොඩක් තිබේ නම්, බැටරි සංයෝජනයකට වඩා සමීප බැටරියක් තෝරන්න.

5. නිකල්-කැඩ්මියම් බැටරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සාමාන්‍යයෙන් විසර්ජනයකින් තොරව කෙලින්ම විසර්ජනය නොවේ, නමුත් ආරෝපණ ධාරිතාව හොඳ නැති බව සලකන විට, ඉතිරි විද්‍යුත් ආරෝපණය ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.