Einführung in die sechs wichtigsten Wartungsregeln für Drohnen-Lithium-Ionen-Akkus

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Der Akku ist einer der Schlüsselfaktoren, die den normalen Start der Drohne gewährleisten. Die Art und Weise, wie man ihr Leben verlängert, ist jedem Drohnenbesitzer würdig. Der Drohnenakku weist eine deutlich höhere Entladegeschwindigkeit auf als der Handyakku.

Um den Einsatzanforderungen der Drohne in unterschiedlichen Umgebungen gerecht zu werden, muss der Drohnenakku entladen werden. Wenn Sie beispielsweise bei der Luftbildfotografie auf starken Wind stoßen, müssen Sie die Batterie entsprechend entladen, um eine hohe Stromstärke zu gewährleisten und so die Position der Drohne zu gewährleisten. Da die Nutzungsanforderungen unterschiedlich sind, ist die Lebensdauer der Drohnenbatterie relativ kurz.

Achten Sie bei der Verwendung von Drohnenakkus unbedingt auf folgende Punkte, die richtige Anwendung verlängert die Akkulaufzeit am besten. Erstens zeigt die Entladekurve der Entladebatterie, dass der Spannungsabfall zu Beginn der Entladung schneller erfolgt, die Entladung jedoch zwischen 3,9 und 3 liegt.

7 V, der Spannungsabfall ist nicht schnell. Sobald die Spannung jedoch auf 3,7 V abfällt, steigt die Spannung schneller an und die Steuerung ist nicht mehr gut, was zu Überladung, Lichtschäden, Batterieschäden, zu niedriger Spannung und Ölverlust führen kann.

Einige Modelle sind veraltet und werden veraltet sein, sodass diese Batterie sehr kurz ist. Die Strategie besteht darin, zu versuchen, weniger als eine Minute zu fliegen. Das Leben wird eine Schleife fliegen. Kaufen Sie zwei Akkus und lassen Sie den Akku nicht jedes Mal so fliegen, dass die Kapazitätsgrenze überschritten wird. Um den vollen Nutzen aus den Batteriealarmen zu ziehen, sollte der Alarm so schnell wie möglich erfolgen.

Zweitens: Aber laden Sie 1 auf, verwenden Sie ein spezielles Ladegerät. Bei diesem Ladegerät kann es sich um ein Lithium-Ionen- oder ein Lithium-Polymer-Ladegerät handeln, die beiden Modelle sind sehr ähnlich. Zum Laden von Lithium-Polymer-Akkus kann ein teilweises Handy-Ladegerät verwendet werden.

Der Akku wird dadurch nicht beschädigt. 2. Stellen Sie die Anzahl der Batteriezellen im Batteriepack genau ein. Nach einigen Minuten müssen Sie die Anzeige des Ladegeräts genau beobachten. Dort wird die Anzahl der Batterien im Akkupack angezeigt.

Wenn Sie es nicht wissen, sollten Sie das Ihnen bekannte Ladegerät nicht laden oder verwenden. 3. Laden Sie zuerst einen neuen Lithium-Ionen-Akkupack auf, überprüfen Sie die Spannung des Akkupacks für jede Akkueinheit und wiederholen Sie den Vorgang alle 10 Lade- und Entladevorgänge. Dies ist unbedingt erforderlich, da ein spannungsunausgeglichener Akkupack auch bei richtig gewählter Akkuanzahl platzt.

Wenn die Zellenspannung des Akkupacks mehr als 0,1 Volt beträgt, sollten Sie die Spannung der einzelnen Akkus jeweils auf 4,2 Volt aufladen.

Wenn der Spannungsunterschied der Batteriezellen nach jeder Entladung 0,1 Volt überschreitet, bedeutet dies, dass Ihre Batterie defekt ist und ersetzt werden sollte. 4, niemand sieht nicht aufladen.

5. Platzieren Sie den Ladeakku und das Ladegerät an einem sicheren Ort. 6. Im Allgemeinen gibt es keine besondere Erklärung des Herstellers. Der Ladestrom sollte 1 C nicht überschreiten.

Zellen unterstützen jetzt große Entladeströme und auch das Laden mit mehr als 1C Strom. Dies verkürzt jedoch die Lebensdauer der Batterie erheblich. Es ist kostengünstiger, drei abwechselnd geladene Batterien zu kaufen, als eine Batterie. Drittens: Kleinere Batterien dürfen nicht länger als drei Tage aufgeladen werden. Wenn sie länger als eine Woche nicht aufgeladen werden, können manche Batterien nicht mehr geladen werden. Manche Batterien können jedoch nicht mehr geladen werden, sondern können nach mehrmaligem Aufladen direkt entsorgt werden.

Daher ist es richtig, dass der Akku nach Erhalt der Flugaufgabe wieder aufgeladen wird. Wenn innerhalb von 3 Tagen keine Flugaufgabe erfolgt, speichern Sie die Einzelchipspannung bitte auf 3,80 bis 3,90 V.

Bei gemischter Elektrizität fliegt es aus verschiedenen Gründen nicht und es ist notwendig, die Batterie innerhalb von 3 Tagen auf 3,80 bis 3,90 V zu entladen.

Wenn der Akku innerhalb von drei Monaten nicht verwendet wird, sparen Sie weiterhin Akkuladungen, damit die Akkulebensdauer verlängert werden kann. Batteriespeicher sollten in einer kühlen Umgebung platziert werden. Wenn die Batterie über einen längeren Zeitraum gelagert wird, ist es am besten, sie in einem versiegelten Beutel oder einer versiegelten Freigabebox aufzubewahren. Es wird eine Umgebungstemperatur von 10 bis 25 °C sowie trockenes, nicht korrosives Gas empfohlen.

Viertens ist die äußere Verpackung, die die Verpackungsbatterie nicht beschädigt, eine wichtige Struktur, die die Explosion und das Auslaufen der Batterie verhindert. Die Aluminium-Kunststoff-Folie der Lithium-Polymer-Batterie kann direkt zu Feuer oder Explosion der Batterie führen. Die Batterie sollte leicht aufliegen. Wenn die Batterie am Flugzeug befestigt ist, sollte der Gurt fest sitzen.

Da es sich um einen großen dynamischen Flug oder eine Schneidemaschine handelt, kann die Batterie herausspringen, weil sie gekippt wird, was leicht zu einer Beschädigung der Batterieoberfläche führen kann. 5. Diese Situation tritt häufig bei der Wartung und beim Transport von Batterieschweißleitungen auf.

Ein Kurzschluss führt direkt zu Feuer oder Feuerexplosionen. Wenn sich nach längerem Gebrauch herausstellt, dass die Batterie defekt ist, müssen Sie mit dem Lötkolben vorsichtig sein und darauf achten, dass die positiven und negativen Elektroden der Batterie nicht berührt werden. Darüber hinaus ist es beim Transport von Batterien am besten, jede Batterie einzeln in eine Tasche zu legen und in eine explosionssichere Box zu verstauen. So wird verhindert, dass die Plus- und Minuspole einer Batterie während des Transports durch Stöße und Kollisionen beschädigt werden.

Substanz. Sechstens: Dieses Prinzip der niedrigen Temperatur wird von vielen Flugfreunden ignoriert. Im Norden oder in Höhenlagen herrschen häufig niedrige Temperaturen.

Zu diesem Zeitpunkt wird die Batterie im Freien platziert und ihre Entladeleistung wird erheblich reduziert. Wenn Sie dennoch bei normalen Temperaturen fliegen müssen, werden Sie Probleme bekommen. An diesem Punkt sollte die Alarmspannung erhöht werden (z. B. eine Einzelchip-Alarmspannung auf 3).

8 V), da der Druckabfall in der Umgebung mit niedriger Temperatur sehr schnell erfolgt, wird der Alarm sofort ausgelöst. Es gibt eine andere Möglichkeit, die Batterie aufzubewahren. Vor dem Abheben wird die Batterie in einer warmen Umgebung, beispielsweise zu Hause, im Auto, in einer Isolierbox usw., aufbewahrt.

Installieren Sie den Akku schnell, wenn Sie abheben und eine Flugaufgabe ausführen. Versuchen Sie, beim Fliegen bei niedrigen Temperaturen die Zeit auf die Hälfte des normalen Temperaturstatus zu verkürzen, um einen sicheren Flug zu gewährleisten. .