Hyrje në gjashtë rregullat kryesore të mirëmbajtjes së baterisë së litiumit të dronit

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Bateria është një nga faktorët kryesorë që garanton ngritjen normale të dronit. Si të shtohet jeta e tij është e denjë për çdo pronar droni. Bateria e dronit ka një shkarkim të rëndësishëm veçori sesa bateria e telefonit celular.

Bateria e dronit duhet të shkarkohet për të përmbushur kërkesat e përdorimit të dronit në mjedise të ndryshme. Për shembull, kur fotografimi ajror, nëse hasni në një erë të fortë, atëherë dëshironi të baterisë Mund të bëjë një kompensim përkatës për të bërë një shkarkim të madh aktual, për të siguruar vendndodhjen e dronit. Për shkak se kërkesat e përdorimit janë të ndryshme, jeta e baterisë së dronit është relativisht e shkurtër.

Sigurohuni që t&39;i kushtoni vëmendje pikave të mëposhtme në përdorimin e baterive të dronëve, mënyra e duhur e përdorimit është mënyra më e mirë për të zgjatur jetën e baterisë. Së pari, kurba e shkarkimit të baterisë së shkarkimit tregon se rënia e tensionit është më e shpejtë kur fillon shkarkimi, por shkarkimi është midis 3.9 ~ 3.

7V, rënia e tensionit nuk është e shpejtë. Sidoqoftë, pasi të reduktohet në 3.7 V, shpejtësia e tensionit do të shpejtohet, kontrolli nuk është i mirë, duke rezultuar në mbi-dorëzimin, dëmtimin e dritës, baterinë, tensionin shumë të ulët, vajin.

Disa modele kanë mbaruar, kështu që do të mbarojnë, kështu që kjo bateri është shumë e shkurtër. Strategjia është, përpiquni të fluturoni më pak se një minutë, jeta do të fluturojë një lak, blini dy copë bateri, mos e fluturoni baterinë për të tejkaluar kufirin e kapacitetit çdo herë. Për të përdorur plotësisht alarmet e baterisë, alarmi duhet të bjerë sa më shpejt që të jetë e mundur.

Së dyti, por karikoni 1, përdorni një karikues të dedikuar. Ky karikues mund të jetë një karikues jon litium ose litium polimer, të dy shumë afër. Karikuesi i pjesshëm i telefonit celular mund të përdoret për të ngarkuar baterinë e polimerit të litiumit.

Kjo nuk do të dëmtojë baterinë. 2, vendosni me saktësi numrin e qelizave të baterisë në paketën e baterisë. Në pak minuta, duhet të vëzhgoni me kujdes ekranin e ngarkuesit dhe numri i baterive në paketën e baterive do të shfaqet.

Nëse nuk e dini, nuk duhet të karikoni ose përdorni karikuesin me të cilin jeni njohur. 3, fillimisht ngarkoni një paketë të re baterie litium-jon, kontrolloni tensionin e paketës së baterisë për secilën njësi të baterisë dhe e njëjta punë duhet të bëhet çdo 10 ngarkim dhe shkarkim. Kjo është absolutisht e nevojshme dhe një paketë baterie e çekuilibruar me tension do të shpërthejë ende kur numri i baterive të zgjidhet saktë.

Nëse voltazhi i baterisë është më shumë se 0,1 volt brenda paketës së baterisë, duhet të ngarkoni tensionin e secilës bateri në 4,2 volt, përkatësisht.

Nëse diferenca e tensionit të qelizave të baterisë kalon 0,1 volt pas çdo shkarkimi, kjo do të thotë se bateria juaj ka dështuar dhe duhet të zëvendësohet. 4, askush nuk duket për të ngarkuar.

5. Vendoseni baterinë e karikimit dhe karikuesin në një vend të sigurt. 6, në përgjithësi nuk ka shpjegim të veçantë të prodhuesit, rryma e karikimit nuk duhet të kalojë 1C.

Tani mbështet qelizat e mëdha të shkarkimit të rrymës gjithashtu mbështesin më shumë se 1C karikim aktual. Por kjo do të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e baterisë, do të blejë 3 bateri të ngarkuara në mënyrë alternative sesa të blejë një bateri, me kosto më efektive. Së treti, më pak se bateria elektrike, nuk mund të mbushet për më shumë se 3 ditë, nëse nuk lejohet më shumë se një javë, disa bateri nuk mund të jenë bateri, por disa bateri mund të mos jenë bateri, por disa herë ruhen, bateria mund të hiqet direkt.

Prandaj, mënyra e duhur është që pas marrjes së detyrës së fluturimit të rikarikohet dhe nëse nuk ka detyrë fluturimi brenda 3 ditëve, ju lutemi ruani tensionin me një çip në 3,80 ~ 3,90 V.

Nëse ka energji elektrike të përzier, ajo nuk fluturon për arsye të ndryshme dhe është e nevojshme të shkarkohet bateria në 3,80 ~ 3,90 V brenda 3 ditëve.

Nëse bateria nuk përdoret brenda tre muajve, vazhdoni të kurseni ngarkesat e baterisë, në mënyrë që jetëgjatësia e baterisë të mund të zgjatet. Ruajtja e baterisë duhet të vendoset në një mjedis të freskët. Kur bateria ruhet për një kohë të gjatë, është mirë që të vendoset në një qese të mbyllur ose të mbyllet në kutinë e lëshimit, rekomandohet të ketë një temperaturë ambienti prej 10 deri në 25c, gaz të thatë, jo korroziv.

Së katërti, paketimi i jashtëm që nuk e dëmton baterinë e paketimit është një strukturë e rëndësishme që parandalon shpërthimin dhe rrjedhjen e baterisë. Filmi alumini-plastik i baterisë poli-litium do të çojë drejtpërdrejt në zjarrin ose shpërthimin e baterisë. Bateria duhet të vendoset lehtë, kur bateria të jetë e fiksuar në aeroplan, rripi duhet të jetë i ngushtë.

Për shkak se është e mundur të bësh një fluturim të madh dinamik ose makineri prerëse, bateria do të hiqet sepse është në majë, gjë që është e lehtë të shkaktojë dëmtim të lëkurës së baterisë. 5. Kjo situatë nuk është e shkurtër ndodh shpesh gjatë mirëmbajtjes dhe transportit të linjave të saldimit të baterive.

Qarku i shkurtër do të çojë drejtpërdrejt në zjarr ose shpërthime zjarri. Kur konstatohet se bateria është prishur kur bateria përdoret për një kohë, është e nevojshme t&39;i kushtoni vëmendje hekurit elektrik të saldimit, mos kontaktoni elektrodën pozitive dhe negative të baterisë. Përveç kësaj, gjatë procesit të transportit të baterive, mënyra më e mirë është që secila bateri të vendoset veçmas në çantë dhe të vendoset në kutinë kundër shpërthimit, duke parandaluar polet pozitive dhe negative të një pjese të baterisë për shkak të goditjeve dhe përplasjeve gjatë transportit.

Substanca. Së gjashti, temperatura jo e ulët këtë parim, shumë miq fluturues do ta injorojnë. Shpesh ka mot me temperaturë të ulët në veri ose në zonën me lartësi të madhe.

Në këtë kohë, bateria vendoset jashtë dhe performanca e saj e shkarkimit do të reduktohet shumë. Nëse ende duhet të fluturoni gjatë temperaturës normale, atëherë do të keni probleme. Në këtë pikë, voltazhi i alarmit duhet të rritet (siç është tensioni i alarmit me një çip në 3.

8V), për shkak se rënia e presionit në mjedisin me temperaturë të ulët do të jetë shumë e shpejtë, alarmi do të ulet menjëherë menjëherë. Ekziston një mënyrë tjetër për të mbajtur baterinë. Para nisjes, bateria ruhet në një ambient të ngrohtë, si në shtëpi, në makinë, kuti izoluese etj.

Instaloni shpejt baterinë kur ngriheni dhe kryeni një detyrë fluturimi. Përpiquni të shkurtoni kohën në gjysmën e statusit të temperaturës normale ndërsa fluturoni në temperaturë të ulët për të siguruar fluturim të sigurt. .