+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
著者:Iflowpower – Fornitur Portable Power Station
Mặc dù xe điện có rất nhiều ưu điểm nhưng vào mùa đông lạnh giá, hầu hết xe điện đều gặp phải vấn đề này. Tức là xe điện chạy điện lén lút, rõ ràng là vừa đổ đầy điện, khi đi xe phát hiện bị mất 2 lưới điện. Tôi tin rằng nhiều chủ xe điện đã gặp phải tình huống này và rất bối rối về vấn đề này.
Trong trường hợp này, lý do quan trọng nhất là thời tiết đặc biệt lạnh. Khi nhiệt độ tương đối thấp, dung lượng pin của xe điện sẽ giảm, do đó mức tiêu thụ điện năng của pin tương ứng sẽ trở nên đặc biệt nhanh, bạn có thể tưởng tượng được. Trời tuyết, ngày lạnh như vậy mà vẫn phải đi xe điện về nhà, không phải mới bắt đầu đi bao lâu, xe điện lại không có điện, tình huống này càng thêm ngượng ngùng.
Hiện nay, pin của xe điện thường là pin axit chì. Nguyên lý tạo ra điện từ pin như vậy là dòng điện tương ứng và nhiệt độ trong pin xe điện sẽ giảm xuống thông qua phản ứng hóa học. Chức năng vật liệu hoạt động cũng bị giảm, do đó sẽ khiến nguồn điện của xe điện bị phóng điện, loại ắc quy axit chì này, nhiệt độ thích hợp nhất là 25 độ, vì vậy ở nhiệt độ này vào mùa đông, lượng ắc quy được giải phóng sẽ ít hơn bình thường tới hơn 30%.
Có giải pháp nào cho tình trạng này không? Tất nhiên, cần phải tìm một nơi ấm áp khi sạc, tốt nhất là chơi bên trong phòng sạc chuyên dụng để pin xe điện có thể phát huy hiệu suất lớn nhất khi sạc và tích trữ đủ điện năng, Khi đầu sạc đã thay đổi, ngay cả khi đầy, có thể sạc đầy trong một thời gian, nhưng không nên sạc quá lâu, thời gian sạc lâu hơn mười phút khi thời tiết ấm áp.